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電動車三強Tesla、Luxgen與BMW單季破1.1萬輛,2024第2季臺灣電動車銷量大爆發

電動車三強Tesla、Luxgen與BMW單季破1.1萬輛,2024第2季臺灣電動車銷量大爆發

2024年4月至6月的第2季新車銷售已告一段落,各家車廠也提前釋出領牌成績,尤其近期暢銷的電動車格外引人矚目。U-CAR搶先帶大家一窺第2季電動車銷售成績最重要的意義,是電動車前三強Tesla、Luxgen與BMW交車量大爆發,初步統計第2季累積銷售可望突破1.1萬輛大關,創下電動車銷售新紀錄!《全文 》

[U-EV]再啟Luxgen n⁷滿電特仕版預購,6月底前一般消費者有機會同享103.9萬價格入主

[U-EV]再啟Luxgen n⁷滿電特仕版預購,6月底前一般消費者有機會同享103.9萬價格入主

設定在6月底前開放預購、8月起開始陸續交車的n⁷滿電特仕版,是以純粹版為基礎再增列旅行式行動充電器Plus、 V2L車外供電轉接器、車載充電地圖等配備,並祭出103.9萬價格。Luxgen首波先行開放尊榮會員與白金會員預購,6月13日起則開放一般消費者進行預購。《全文 》

LFP電池單馬達休旅對比─Luxgen n⁷ 5人純粹版與Tesla Model Y RWD斷電測試

LFP電池單馬達休旅對比─Luxgen n⁷ 5人純粹版與Tesla Model Y RWD斷電測試

為探究Luxgen n⁷在包含低於表顯續航里程的「藏電里程」究竟為何,U-CAR測試團隊特別規畫較為極端的高速續航「斷電測試」,讓讀者們對於n⁷在最為極端情況下能找附近充電站的里程,有著更為清楚的認知,同場更拉來Tesla Model Y RWD單馬達後驅版本進行對照。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,實測One Pedal 新增 Auto Hold駐車煞車

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,實測One Pedal 新增 Auto Hold駐車煞車

Luxgen n⁷在此次更新之前,若使用 One Pedal 模式在緩斜坡滑行到靜止時,因為 n⁷不會自動啟動 Auto Hold 而會有後滑的狀況發生,駕駛剛開始遇到時確實不太習慣與會有不安感。整體而言,這次更新後的 One Pedal,在加入 Auto Hold 駐車煞車功能後,使用上能讓駕駛更有安全感與鬆鬆運用。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試紀錄

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試紀錄

U-CAR 推出 [ 直購直測 ] 單元以來,以實際購買市售新車進行系列測試報導,期望能帶給讀者更貼近日常使用的資訊。 在另一款公務車Tesla Model Y RWD版交車之後,U-CAR編輯部選於5月20日,進行Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,第2次OTA更新後,10~100% DC快充測試

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,第2次OTA更新後,10~100% DC快充測試

5月份推出的Luxgen n⁷第2次OTA主要提升包含 DC 快充、AC 慢充的充電體驗,尤其 DC 快充最主要著墨在提升 80%~90%過程之間的平均功率。為了實際驗證OTA的效果,U-CAR於5月10日進行OTA作業後,隔天於5月11日在U-POWER新店央北站點,執行第2次OTA更新後的10~100%充電紀錄。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,6千公里篇

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,6千公里篇

2024 年3月 23 日U-CAR 成為首批Luxgen n⁷純粹版車主,在 2 個多月的時間,總累積里程數也來到將近 6千公里,期間持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記,分享 n⁷不同面向的用車體驗,期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗,現在,U-CAR彙整Luxgen n⁷純粹版涵蓋TPMS、不同胎壓能耗、第2次OTA後DC測試、斷電續航測試與單踏板新增Auto Hold測試等。《全文 》

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,以不同胎壓高速行駛百公里能耗測試

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,以不同胎壓高速行駛百公里能耗測試

不同胎壓設定,對於車輛能耗與行路感表現有差異嗎?為了找到答案,先以Luxgen n⁷建議冷胎壓值42 psi,由石碇休息站至蘇澳交流道來回一趟,約100公里的國道5號高速公路,紀錄Luxgen n⁷行車電腦所記錄的平均能耗數值,接著改以36 psi低胎壓設定跑一趟相同路線,看看能耗有沒有差異?《全文 》

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,TPMS胎壓警示測試

[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記,TPMS胎壓警示測試

U-CAR此次故意來測試一下Luxgen n⁷的胎壓偵測功能,我們先藉由打氣機將Luxgen n⁷四輪冷胎壓全數調整到42 psi,接著,我以每次降低右前輪4 psi胎壓值,來測試TPMS會不會發出低胎壓異常警示,結果出乎意料地,階段梯次調降胎壓到20 psi才觸發胎壓過低警示。《全文 》

[直購直測] 終須一戰、臺美斷電大對決!Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y 能耗測試預告

[直購直測] 終須一戰、臺美斷電大對決!Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y 能耗測試預告

備受市場關注的Tesla Model Y RWD版,終於在近期陸續到港交車,U-CAR所訂購的Model Y RWD公務車也順利於2024年5月14日交車,接著也將投入U-CAR公務車使用行列。而在Model Y RWD加入後,U-CAR編輯決定第一時間來規劃Luxgen n⁷純粹版與Tesla Model Y RWD兩輛公務車的能耗對決測試!《全文 》

無限專案回饋最高17萬,5月入主Luxgen URX、U6最低66.6萬起

無限專案回饋最高17萬,5月入主Luxgen URX、U6最低66.6萬起

為歡慶Luxgen n⁷熱烈交車,Luxgen在5月報稅季一同貼心抗漲,祭出2024年度最划算的購車優惠「無限專案」,購買指定車款「U6 Neo環景勁化版」與「URX Neo 5人大生活家版」,搭配舊換新最低入手價格只要66.6萬起,折扣幅度高達17.2萬元。《全文 》

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,3千公里篇

[直購直測] Luxgen n⁷純粹版─車主日記,3千公里篇

U-CAR推出 [直購直測] 測試計畫後,陸續購買各款品牌新車執行長期測試,在2024年3月23日,U-CAR也成為首批Luxgen n⁷純粹版車主,在1個多月的時間總累積里程數也來到將近3千公里,期間,U-CAR持續更新[直購直測] Luxgen n⁷純粹版–車主日記,分享 n⁷不同面向的用車體驗,期許讓 [直購直測] 更貼近車主使用經驗,現在,U-CAR階段性彙整相關報導提供給讀者們。《全文 》

[U-EV]強化感應鑰匙、4G連線、尾門啟閉邏輯,Luxgen n⁷推播首次OTA系統雲端更新

[U-EV]強化感應鑰匙、4G連線、尾門啟閉邏輯,Luxgen n⁷推播首次OTA系統雲端更新

Luxgen推送首次的n⁷車主OTA雲端更新系統升級,更新時間約為50至60分鐘。此次OTA更新的內容,主要為提升UWB無線感應智能鑰匙/NFC感應式卡片鑰匙的感應邏輯與靈敏度,並強化車機的4G連線品質,已及針對純粹版手動尾門啟閉邏輯的優化、減少車輛上鎖後手動尾門被開啟的機率。《全文 》

[直購直測] 百萬內國產電動車降臨!Luxgen n⁷交車流程揭露

[直購直測] 百萬內國產電動車降臨!Luxgen n⁷交車流程揭露

Luxgen n⁷這款備受矚目的百萬內國產電動車終於正式交車,U-CAR團隊今日也與眾多首批即訂購的車主一同,前往交車中心提取期待已久的n⁷純粹版。並藉本篇記錄,帶領讀者以及待交車的車主們搶先一覽Luxgen n⁷交車流程。《全文 》