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近日有國外眼尖的網友發現，在美國Tesla的應用程式上多出了非Tesla電動車車主會員選項，並有使用後付費，以及會員月費0.99美元兩個選項；網友還補充道，每輛車都須分別註冊帳戶，才能各自擁有會員資格，而每天的充電上限為5次；但其應用程式的選項不久後就遭下架。《全文 》

過去寧德時代、Panasonic與Tesla合作電池眾所皆知，現在傳出又再增加一個新合作夥伴BYD比亞迪，據德國媒體teslamag.de爆料，Tesla已經開始採用比亞迪生產的刀片電池於Model Y上，目前原廠尚未證實此消息。根據報導指出，搭載比亞迪刀片電池的新型 Tesla Model Y 於 7 月 1 日獲得了RDW批准。《全文 》

台灣特斯拉於2022年8月13日針對Model 3車型做了調整，將Long Range車型下架停售，並且預計要到2023年才能訂車；經過調整後目前Tesla Model 3僅有後輪驅動車型及四驅的Performance兩個車型；售價上並未調整，維持Model 3 （ 後驅 ） 為175.49萬元，Performance則為246.89萬元。《全文 》

雖然受到疫情與晶片短缺的影響，使Tesla 2022年第二季交車輛有所下滑，但根據美國加州新車經銷商協會 ( CNCDA ) 的數據指出，2022上半年加州最暢銷車款為Tesla Model Y，排名第2的是Tesla Model 3；而與2021年上半年相比，Tesla也是加州銷售成長比率最大的品牌，成長幅度達82.2%。《全文 》

發表多年仍因故無法正式量產的Tesla純電卡車Semi Truck，近日終於傳出好消息。Tesla執行長Elon Musk表示其將在2022年內開始交車，據傳美國Pepsi百事可樂公司將會成為首批交付車主。Elon Musk同時也提到，同樣推遲已久的Cybertruck電動貨卡，也將在2023年正式量產登場。《全文 》

中國上海工廠製造的中國版Tesla Model Y，全車系追加「遠端安全氣囊」、也就是中央氣囊，全車將可達7氣囊的防護水準。目前也有製造Model Y的德國柏林廠亦有配中央氣囊，美國加州廠與德州廠是否會跟進？臺灣之後從非中國廠以外廠區導入的Model Y會追加中央氣囊嗎？《全文 》

身為全球第4大汽車集團的Stellantis，2022上半年其BEV純電動車款在歐洲市場的銷量達105,413輛，銷量成績甚至超越Tesla的78,277輛，並以些微差距緊咬Volkswagen集團的116,307輛 ; 此銷量數據除了象徵純電時代正式來臨之外，也代表電動車市場已正式進入百家爭鳴的戰國時代。《全文 》

鎳金屬價格受到俄烏戰爭影響而暴漲，導致電動車成本持續攀升，與 LFP磷酸鐵鋰電池相比，具有鎳陰極的電池能量密度更高，儘管鎳價格高漲，但 Tesla仍未放棄此選擇。據了解，Tesla已簽署高達50億美元的合約，打算從印尼購買鎳材料，目前Tesla官方尚未針對此事發表聲明。《全文 》

繼J.D.Power在2022年6月底公布美國新車品質調查 ( IQS ) 後，近日則公布了中國新能源車品質調查 （ NEV-IQS ） 。在2022年的調查中，中國新創品牌獲得出色的評價，尤其在內裝及外觀都有亮眼的表現。而在各級距獲獎的車款中，僅有Tesla Model Y為非中國品牌，其餘獲獎車款皆來自中國車廠。《全文 》

台灣特斯拉6月底宣布Tesla Model 3 Performance升級為全新20吋 Überturbine輪圈，取代過去19吋的Aero Sport輪圈，但WLTP續航降為563公里、比19吋版減少23公里。試車組特別借來舊款19吋與新款20吋兩種版本，同時進行超過300公里的高速能耗測試，一探輪圈大小對於電動車高速續航的差異！《全文 》

近年電動車市占率大增，車輛保養維護的需求也隨之上升，為了滿足車主需求與提升服務效率，Tesla與美國教育集團Lincoln Tech宣布，將在當地合作開設電動車維修技師的訓練專班，培養專業人員；該計畫與美國多所社區大學合作，透過數週課程，訓練學員成為合格的Tesla技師。《全文 》

Tesla 推出 2022 年全新活動「 Tesla 菊島純電之旅」，首次前進澎湖群島，打造結合永續旅遊，純電科技的夢幻旅程，搭配輕巧便利的旅行用充電座，享受在離島盡情馳騁 Tesla 電動車的嶄新體驗。《全文 》

V-Kool於2022年8月1日推出全新iV系列隔熱紙，專為電動車來打造，以「強勁的隔熱、防曬效果」以及「訊號零阻礙」為主要特色。iV系列隔熱紙由Eastman來打造，擁有較佳隔熱與訊號通暢等特質，隔紅外線IRR最高可達97%，阻隔紫外線最高可達99%，總隔熱率最高則可達66%，且內反光率最低可至4.8%。《全文 》

Tesla Model 3 LFP電池版是U-CAR[ 直購直測 ] 單元的Model 3陣容中，首度採用單馬達後驅、以及DC最高充電功率僅支援到170kW的入門版本。我們特別規畫一趟3天2夜，長達963公里的環島旅程，途中進行3次的DC快充，並藉由相關充電補進的電量，來計算Model 3 LFP環島的實際電耗表現。《全文 》

日本汽車數據調查公司MarkLines，統整2022上半年電動車銷售情形，榜首由電動車大廠Tesla以56.4萬輛拿下，來自中國的比亞迪（BYD）與上海汽車集團皆以30逾萬輛拿下亞軍與季軍。Volkswagen集團以21.7萬輛的成績緊追在後，以新世代產品席捲市場的Hyundai、Kia集團則晉升前5名。《全文 》

近日韓國汽車數據統計公司CarIsYou與Motorgraph汽車網站公佈的報告中，2022年上半年Hyundai Ioniq 5、Kia EV6兩大車系銷量達27,261輛，而曾稱霸韓國電動車銷量的Tesla Model 3與Model Y，銷量合計僅6,746輛，銷量反超高達4倍，難道Tesla身為電動車廠龍頭的光環已在韓國消逝了嗎？《全文 》

Tesla今日(7/26)宣布臺南第一座「Tesla臺南安平服務體驗中心」即將投入營運，並於8月1日正式開幕。Tesla臺南安平服務體驗中心設有電動車展示體驗空間、新車交付中心、服務中心與南臺灣首座鈑噴中心，將提供南部地區消費者與車主全方位的專業服務。未來每週將服務超過150輛Tesla電動車。《全文 》

夏日當道，臺灣每年的夏季溫度不斷在創新高，對於擁有遮陽簾天窗的車輛來說，可避免酷熱的陽光曝曬進車內，但如果車輛的天窗沒有遮陽簾，例如Tesla Model 3，強烈的陽光勢必會使車輛室內溫度升高，影響駕駛及乘客的感受，並且為了降低車內室溫，就必須調降空調溫度，進而也會影響到車輛的能耗或油耗表現，因此選擇為車輛天窗貼上隔熱紙似乎成了解決良藥，來對抗臺灣炎熱的酷暑。《全文 》

7月22日上午知名藝人林志穎在桃園蘆竹區發生一起車禍，他所駕的白色Tesla Model X失控自撞橋墩起火，事實上，電動車起火原因複雜，此篇重點不在意外事故的原因，檢視國內現階段對於電動車，政府是否針對消費者與救難單位，協助建立充足的消防知識，才是全球在電動車意外中著手焦點。《全文 》

電動車龍頭大廠 Tesla 2022年7月21日公布第2季財報，雖然受到中國疫情封控措施的影響，但第 2 季營收 169 億美元，年成長 42%，從其公布報告中可見，目前整體產能達到每周 3 萬輛，預計 2022 年底整體產能達到每周 4 萬輛、年產能 200 萬輛。《全文 》