
58.9萬雅緻版停售、已無60萬以內入門車型,國內Toyota Vios車型編成調整
國內Toyota針對Vios車系進行車型編成調整,主要停售原先最入門的58.9萬元雅緻版車型,改為僅剩經典版60.9萬、豪華版67.5萬雙車型編成,等於目前國內市場上已無售價低於60萬門檻內的Toyota乘用車型,甚至目前國內市場售價低於60萬門檻的入門車款僅剩Mitsubishi Colt Plus。《全文 》
國內Toyota針對Vios車系進行車型編成調整,主要停售原先最入門的58.9萬元雅緻版車型,改為僅剩經典版60.9萬、豪華版67.5萬雙車型編成,等於目前國內市場上已無售價低於60萬門檻內的Toyota乘用車型,甚至目前國內市場售價低於60萬門檻的入門車款僅剩Mitsubishi Colt Plus。《全文 》
Toyota於美國發表2025年式GR Corolla車系,新增8速自排變速箱車型,最大輸出扭力增加至40.79公斤米,並且換上更新版本的空氣力學優化前保桿,同時原廠還強化了GR Corolla的懸吊特性,讓車輛在過彎時能夠更加穩定,同時在北美市場還贈送一年美國汽車運動協會會籍。《全文 》
外媒揭示Toyota 純電性能跑車FT-Se最快將會在2026年推出量產,並成為經典中置引擎跑車MR2的純電後繼,外媒更掌握到新車很可能在前後雙馬達驅策下有達450匹、加速破百僅需3秒內的實力,甚至在採用稜柱電池下,最高充電功率可達350kW。《全文 》
Toyota公布8月份促銷方案,入主Corolla Cross車系汽油車型享超大65吋JVC,並且享有「80萬0利率優惠」」及「5年14萬公里延長保固」等3大好禮。純電bZ4X車系則在8月首度祭出購車享150萬低利率,再享「My Toyota App首年充電半價」等優惠。《全文 》
Toyota原廠近日公布集團於2024上半年1月至6月全球累積銷量,整體交出489萬輛,比去年同期略減1%,但仍是比起Volkswagen集團的434.8萬輛高出不少,連續5年蟬聯全球上半年的汽車集團銷售冠軍。不過2024上半年Toyota集團在日本、中國都呈現銷量銳減情形。《全文 》
據《日本經濟新聞》週五(26日)報導。Toyota計劃在日本福岡縣設立電動車電池工廠,以供應鄰近的Lexus產線、強化Lexus的成本優勢。期望在九州成立電動車供應鏈,並作為擴大出口的立足點。《全文 》
臺灣市場在2024年5月推出新年式Toyota Crown ,高階 2.4 升渦輪油電皇家版調漲 3 萬來到 210 萬。高階的皇家版則特別導入日規原先就有提供的DRS (Dynamic Rear Steering) 後輪主動轉向系統。U-CAR特別向總代理和泰汽車商借新年式版本的Crown 2.4皇家版,來探究DRS後輪轉向、更多質感與科技配備加入後的改變是否「有感」。《全文 》
我們已經帶讀者們瞭解大改款Camry在新車的設計理念、動感外觀造型、內裝豪華高科技舖陳。此篇試駕篇中,我們將進一步帶網友們解析大改款Camry 2.5油電車型在換搭Toyota第5代THS油電系統下,加上更為出色的動態駕馭、Toyota Safety Sense 3.0主動安全防護系統,究竟會帶來哪些全面進化的產品表現。《全文 》
Toyota在7月引進大改款Camry車系,新車在臺灣總計提供2.0汽油、2.5油電雙動力共4車型,其中全車系皆導入TSS 3.0主動安全防護科技,2.5油電車型更首度搭載Toyota第5代油電系統。此次我們將透過試駕最為頂級的2.5油電旗艦車型,並分別藉由產品篇、試駕篇,帶讀者們一覽大改款Camry的獨到魅力。《全文 》
改款Toyota Corolla Altis GR Sport從過去的1.8升引擎、換搭2.0升Dynamic-Force引擎,並取消油電改為單一汽油GR Sport車型,售價則較過往改款前1.8升汽油車型的88.5萬增加3萬。先前U-CAR試車組已在臺中麗寶國際賽車場搶先進行賽道體驗,如今我們將場景切換為一般道路,帶網友們一探其更換動力後的進化幅度。《全文 》
日本Toyota GR 86推出新年式改款車型,最主要強化車輛的避震器阻尼、改善EPS轉向,還針對自排車型在賽道時降檔的引擎轉速提高、強化利用扭力平原的表現。最重要的是,此次日歸新年式還同步推出當地限量200輛的RZ Ridge Green Limited特式車。《全文 》
筆者認為此代Camry確實在現行中大型轎車生存不易的時代,持續堅守轎車魅力的本位,並且透過更為科技化的動力、配備與鋪陳,讓Camry這款老字號轎車能夠與時俱進。只不過如何在轎車難以成為焦點的時代,讓Camry持續對外界展現轎車難以被SUV取代的優勢,相信會是持續考驗著Toyota原廠團隊的課題。《全文 》
Toyota國內總代理和泰汽車今日(7/4)上市大改款第9代Camry車系,其導入雙動力4車型售價分別為98.5萬2.0 汽油豪華、110.9萬2.0汽油旗艦、112.9萬2.5油電尊爵、125萬2.5油電旗艦,4車型相較先前的預售價約調降1.4至7萬不等,全車系標配 TSS 3.0主動安全防護系統。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車,近期針對國內Toyota Corolla Altis車系,首度推出了Altis TSS行車智慧升級專案,專案內容主要針對2019年4月~2021年9月出廠之Corolla Altis車系,透過Toyota原廠開發軟體,升級ACC全速域主動式車距維持系統以及LTA車道循跡輔助系統。Altis TSS行車智慧升級專案售價為10,000元,上市優惠價則為8,000元(含稅及安裝工資),但需於2024年完成升級動作。《全文 》
日本Honda宣布新世代Freed將於6/28正式上市開賣,車型上提供Air與Crosstar兩種款式,搭配上1.5升汽油以及e:HEV油電等配置,驅動方式也有前驅以及四驅,另還有5人、6人和7人座配上2排/3排的設定,車型的選擇搭配可說是相當多元,並且還擁有福祉車的款式,售價250.8萬日圓起。《全文 》
澎湖縣汽車數量逐年成長,島上市佔最高Toyota車輛已超過六千輛,為了能讓澎湖車主享受原廠服務,Toyota首度至離島設置服務據點,成立「澎湖保修站」,並於6月19日盛大開幕,其佔地近700坪,提供包含新車交車、維修保養和板金噴漆等全方位的車輛服務,為澎湖車主提供最值得信賴的一站式原廠服務。《全文 》
第9代Toyota Camry國內已流出車型編成與規配,如今今日(6/11)除公布新車將於7月4日正式上市外,也同步公布導入的4車型預售價,分別99.9萬2.0汽油豪華、113萬2.0 汽油旗艦、118萬2.5 油電尊爵、132萬2.5 油電旗艦,全車系同等級車款僅較前代調漲1.4萬至4.5萬不等。《全文 》
2023洛杉磯車展中,Toyota帶來新世代Crown Signia,當時預告首波提供Hybrid油電動力架構車型,並預計2024年第二季末於當地展開銷售 ; 近日北美Toyota正式公佈Crown Signia的編成及售價,搭載2.5升Hybrid單一動力與4輪驅動系統,規劃XLE與Limited雙車型等級,建議售價自43,590美元起。《全文 》
2023年日本Daihatsu爆出車輛測試造假,影響多間日系車廠。有鑒於先前的事件,日本國土交通省針對85間汽車製造商進行調查,近日結果公佈,截至2024年5月底,已完成調查的68間公司中,有4間造假,包含Honda、Mazda、Suzuki與Yamaha ; 調查進行中的17間公司中,確認Toyota有造假。《全文 》