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或許Enyaq車系並非Škoda品牌首款純電作品，但Enyaq車系的現身，卻是意味著Škoda真正邁入純電世代的認證，獨立於傳統燃油引擎版圖之外的全新篇章。Škoda在2020年9月初正式發表Enyaq，這款以Volkswagen集團MEB平臺所打造的休旅車款，提供不同電池容量、不同驅動模式設定、不同動力輸出的多元組合，更包含了自家性能代表的RS車型在列。《全文 》

隨著消費者用車習慣的改變，運動休旅車款已成為現今的市場主流，其中7人座進口休旅更是普遍受到國內消費者歡迎，而連續4年獲得國內七人座SUV銷售冠軍的 Škoda Kodiaq車系，更是堪稱一時之選。為了實際體驗，我們特別規劃以全家出遊搭配單車活動的方式，驗證其產品魅力本質。《全文 》

第4代大改款Škoda Octavia Combi標配Matrix LED智慧複眼頭燈、HUD、10.25吋全數位儀表、10吋觸控主機、手機無線充電、電動尾門等豐富配備，再加上售價140.9萬的2.0 TSI 4x4車型搭載四驅系統，科技、產品實力環節，都能和售價接近250萬級距的雙B豪華品牌中型旅行車媲美。《全文 》

Škoda先是在2021年時發表了SUV車型的Enyaq iV，在2022年則是帶來了導入跨界元素、融會了更多跑格元素呈現的Enyaq Coupé iV，延續字Enyaq iV的諸多產品特徵，例如品牌車頭辨識特徵的「水箱護罩」造型，但同步也加入更多電動車專屬特色，而在B柱之後開始斜削而下的車頂線條，讓Enyaq Coupé iV散發出蓄勢待發的氣息。《全文 》

Škoda Taiwan在2022年5月11日在國內正式發表大改款Fabia車系，新車正式售價分別為79.9萬、84.9萬以及 91.9萬元。大改款Fabia車系在外觀及配備上都有明顯改變及升級，但在國內小型掀背車市場中，新款Fabia價格相對地較高，而這點會不會使消費者對於購買大改款Fabia感到卻步呢？因此，U-CAR透過[U 指數]來詢問網友關於新款Fabia的看法。《全文 》

Škoda旗下有「棕熊」暱稱的Kodiaq一向以出色空間機能與完整安全配備水準寫下出色市場口碑，更運用銷售量展現產品實力。現在，Kodiaq更要展現熱情魅力，隨著小改款Kodiaq發表，Škoda Taiwan首度引進Kodiaq RS性能化車型，藉由跑車化外觀與內裝升級，搭配更洶湧澎湃的動力輸出，運用Kodiaq RS讓棕熊家族更具吸引力。《全文 》

全球車市吹起休旅風潮，追求大空間機能且能滿足多人乘坐需求的市場寵兒倏地從MPV轉換為5+2座SUV，由於多元空間變化，再加上符合市場流行的休旅車格，再加上露營休閒風氣的興起，讓具備靈活空間又尺碼適中的5+2座SUV成為追求空間機能買家目光焦點。《全文 》

車與生活息息相關，Škoda跨界休旅Kamiq讓我們體現高效率行動生活，開車上路這件事變得聰明自在低負擔。臺灣消費者越來越成熟，開始懂得用到哪裡買到哪裡，開始懂得汽車不是越大越好，而是要恰到好處。以精算為出發點，跨界休旅CUV是十分適合臺灣市場的購車級距，搭載三缸渦輪增壓汽油引擎的Kamiq 1.0 TSI立刻浮出檯面。《全文 》

Škoda近幾年來，不斷顛覆消費者對於歐洲車的過往認知，一句「你終究要開歐洲車的，那為什麼不一開始就開？」Slogan傳達出品牌具備德志百年造車工藝的安全與高質感，卻也讓人人都能輕鬆坐擁歐系車款。其中，Škoda Fabia就是一輛實現入主歐洲車夢想的高價值掀背車，因此U-CAR以「購車攻略」單元，幫大家分析Fabia適合哪些族群、究竟該怎麼挑選車型！《全文 》

隨著時序進入汽車產品購買的旺季，許多消費者可能都打算趁著此時更換或新購愛車，雖然COVID-19疫情打亂賞車購車的節奏，不過在國民努力下、疫情開始趨緩，然而卻也不能鬆懈；因應疫情，Škoda推出一系列完整的防疫規範，讓消費者在賞車、購車、交車階段，都享有高規格的展間防疫對策。為確保消費者的安全，Škoda展間每日排定至少3次以上消毒作業。《全文 》

Škoda Taiwan 透過全車系標配 9 氣囊以及超值的價格策略，重新改寫歐洲房車的準則。帶領Škoda重回主流中型掀背市場的Scala，要以後起之秀的姿態，樹立歐洲掀背的新標竿。最會打造掀背車，同時也是最早創造掀背車的歐洲人，要再一次用新世代掀背車讓人驚艷。《全文 》

第1輛架構於MQB A0平臺之上的Škoda掀背車Scala，整體設計轉移自Vision RS Concept概念車，Scala其稱呼來自於拉丁語的樓梯，代表著捷克車廠在中小型轎車領域當中跨出的一大步。採用品牌最新的外觀與內裝設計語言，並擁有諸多Škoda新技術搭載。《全文 》

品牌首款中大型7人座SUV：Kodiaq是Škoda首款以MQB底盤為基礎，所打造的長軸休旅車款。Kodiaq是2019年1~10月7人座SUV銷售冠軍，2020年式當中，加強了盲點偵測功能，新年式僅保留1.4 TSI與2.0 TSI兩個車型，全車系標配聰明Eye安全輔助配備。《全文 》

Škoda Fabia於2018年推出小改款新車，除了僅保留1.0 TSI單一動力車型以外，標配ACC主動車距控制巡航、AEB自動緊急煞車、以及BSM盲點偵測與RTA後方倒車警示等先進主動安全配備，同時針對內外觀套件與配件進行調整。除了原廠提供的10個車色以外，另外還可選配雙色套件。《全文 》

對於人口數較多的家庭而言，一般5人座SUV的空間不敷使用，非得升級7人座才夠看！今天要介紹的就是進口7人座SUV銷售冠軍–Škoda Kodiaq，這款車在2019年1至10月份的掛牌數遠遠超越其他競品，甚至比第2名要多出一倍以上，它憑什麼能夠坐擁冠軍榮耀？只要了解其產品的優越處就能一清二楚。《全文 》

就車格定位而言，Karoq介於Kodiaq以及Yeti之間，也是Škoda第1款真正瞄準臺灣中型SUV市場的產品。Octavia建構涵蓋節能到性能的產品陣容，再加上斜背轎車與5門旅行車兼備的車型規劃。成功扭轉Škoda品牌在臺灣市場形象的，或許得歸功於2015年年底正式導入販售的第3代Superb。《全文 》

走不同的路，是SUV被賦予與傳統低底盤房車的任務，但Škoda更賦予了旗下SUV截然不同的新使命。在Yeti身上，展現了如雪人般的靈活與機動性，顛覆了休旅車被認為的笨重與遲緩。在全新的Karoq身上，更將「Ka」與「Roq」箭矢結合，猶如箭矢般一射而出的劃破天際，Karoq的敏捷與速度，在新車壇視野。 《全文 》

接續在Kodiaq之後現身的Karoq，是Škoda新世代SUV戰略中的第二款產品，目的，並非是接替原有的Yeti，而是帶領Škoda進入傳統的SUV分級當中。不過，選擇在道路環境相對狹小的綠島進行試駕，其實也是讓被Škoda Taiwan設定為動態進化版SUV的Karoq一展長才的絕佳舞台。《全文 》

Škoda Karoq該算是「中型SUV」、還是「跨界小型SUV」?為解開疑惑，U-CAR編輯部先透過[規配懶人包]單元來找答案。分別找來「跨界小型SUV」的代表Honda HR-V與Luxgen U5，以及「進口中型SUV」代表VW Tiguan與Toyota RAV4，搶先進行一場紙上評比。《全文 》

什麼是五育均衡?意旨各項表現都能取得高分數，然而，世上沒有一款車可以完成所有需求，大車寬敞舒適，卻要付出笨重耗油、不易停車的代價，小車省油好開，但是缺乏動力與空間。五育，真的很難均衡嗎?Škoda Fabia Monte Carlo有話要說。《全文 》