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二輪檔車主要是採手拉離合器搭配上腳踩來換檔，而Honda此前就已註冊了「Honda E-Clutch」電子離合器的專利，並在近日正式發布了這項技術，雖然目前對於該技術還未有太詳細的解說，但主要也是在於透過電子離合器技術能在起步、換檔和停止時無須用手操作離合器。《全文 》

Kymco光陽工業舉辦Ionex 3.0發表會。除了發表會後上市的新車Kymco i-One以外，同屬電動牌白級距的S系列新車Kymco S6、S7與S7R亦同步發表規格與售價，新車預計今年第三季正式上市。《全文 》

Kymco於2018米蘭機車展上，正式發表SuperNEX概念電動重機。SuperNEX不僅是品牌首度跨足仿賽超跑級距，同時也搭載了6檔變速箱，並可於2.9秒從0加速至時速100公里，可說是Kymco進軍電動重機最有利的敲門磚。《全文 》

重車不是只有打檔車，也還是有免換檔的速克達。不過速克達即便再怎麼標榜運動功能，還是無法與真正的檔車相提並論。不過對於愛好檔車快感的這類人來說，Honda所推出的DCT系列，可說是最完美的入門選擇。《全文 》