2024年4月份臺灣汽車市場銷售報告
2024年4月份扣除清明連假與周末休假後,總共有20個領牌工作天,全月新車領牌數為37,038輛,相較於3月份下滑10.3%。儘管總市場整體並不熱絡,仍有少數車廠繳出亮眼的成績,包括,積極開拓電動車銷售版圖的BMW與Mercedes-Benz,4月份雙雙迎來超過20%的增長,3月份開始大量交車的Luxgen n⁷,4月份終於跨過千輛關卡,以1,055輛拿下單月電動車銷售冠軍。《全文 》
2024年4月份扣除清明連假與周末休假後,總共有20個領牌工作天,全月新車領牌數為37,038輛,相較於3月份下滑10.3%。儘管總市場整體並不熱絡,仍有少數車廠繳出亮眼的成績,包括,積極開拓電動車銷售版圖的BMW與Mercedes-Benz,4月份雙雙迎來超過20%的增長,3月份開始大量交車的Luxgen n⁷,4月份終於跨過千輛關卡,以1,055輛拿下單月電動車銷售冠軍。《全文 》
Subaru旗下中大型轎車Legacy車系發展至今已邁入第7個世代,現行美規販售車型最早於2019年芝加哥車展亮相,並於2022年5月迎來小改款升級 ; 近日外媒揭露,美國Subaru預告Legacy將於2025年春季停產,意即Legacy將結束當地長達36年的產品壽命,現階段販售的車型將維持2024年式的編成。《全文 》
Kia在2024投資者日年度會議中分享品牌在全球市場年度表現之外,也分Kia規劃在2027年前將推出包含EV2、EV3、EV4等電動車,以及兩款PBV電動車在內,總計達15款的純電作品,並預計在2030年時,電動車年銷量會達到160萬輛的水準。《全文 》
Honda在日本當地擁有N-Van、N-Box、N-Wgn和N-One等輕型車,同時在春季即將加入純電N-Van e:,依時程來看可望也會在近期正式上市。而近日原廠發布訊息,從2023年4月~2024年3月,N-Box共售出218,478輛,不僅是品牌輕型車銷售冠軍,更是Honda四輪車型中連續3年銷量最傑出的車款。《全文 》
Hyundai Ioniq 5等車系自2024年2月在美國祭出最高60個月分期0利率與0首付、或折讓約24萬臺幣等方案,讓Ioniq 5於3月在美國交付多達3,361輛、比起2023年同期成長58%,連帶讓第一季銷量比2023年同期成長18%。而Ford品牌Mustang Mach-E則是在美國優惠約26萬臺幣,讓每周掛牌量激增6倍。《全文 》
近幾年房車市場逐漸式微,尤其在國產車型部分,2023年也陸續結束了Yaris與Tiida的銷售歷程,而進入到2024年,國產房車再度會少一款車型,其就是Mitsubishi Grand Lancer,這也意味著Lancer車系在國內超過30年的銷售生涯正式畫下句點,而這段時間,Lancer在國內共生產了396,957輛。《全文 》
2024年3月份全月共有21個工作天與10天假日,屬於相當完整的銷售月份,在全月新車領牌數結算後,總市場全月繳出41,313輛掛牌數,相比於2024年2月份增長幅度達到57.3%。總市場排行榜,包括MG與Tesla都在超過2千輛的大量交車下,繳出亮眼的銷售表現。另外,國產全新電動車系 Luxgen n⁷,在車主期待下終於迎來首批的大量交車,替國產電動車發展寫下新頁。《全文 》
Hyundai集團於近日公布其Ioniq 5車系在全球的累計銷量,宣布自2021年2月推出後,Ioniq 5車系截至2024年2月,3年來已於全球累計超過26.2萬輛,銷售最大宗的乃是其母國韓國市場已達66,938輛,美國市場則以66,481輛位居第2名,其中值得注意的是臺灣市場銷售2年來也累計達966輛、位居全球市場排名的第23位。《全文 》
Taiwan Suzuki近期在官方粉絲團上宣布Swift Sport的銷售歷程即將在國內劃下句點,代表者這款有著運動特性、搭配上手排設定的掀背車將與民眾道別。而依Taiwan Suzuki導入新車的節奏來看,有望2024下半年全新的Swift車系就會於國內市場來登場。《全文 》
2024年2月領牌數僅有26,267輛,相較於1月份大幅衰退41.4%,跟2023年2月同期相比也有2成的衰退。然而,儘管總市場銷售規模在2月份呈現衰退,但是各別品牌表現仍有顯著差異,包括總市場排行榜排序組成與品牌銷售版圖,也在2月份出現顯著的變化,呈現出強弱不同的品牌走勢,接著,銷售報告將依序由總市場、國產與進口等不同級距來進行觀察報導。《全文 》
才剛因為7屆F1明星車手Lewis Hamilton確定將在2025年投效自家F1車隊而成為全球焦點的Ferrari,日前在年度財報中又證實,他們不僅在2023年又改寫了銷售紀錄、於全球交付13,663輛新車、成長3%,且不管營業額或淨利,也都較2022年有著非常顯著的兩位數成長!《全文 》