儘管麾下已有EQE 43 4Matic/EQE 53 4Matic+、EQS 53 4Matic+與EQE 43 4Matic SUV/EQE 53 4Matic+ SUV等高性能純電車型，但是Mercedes-AMG在成功打造Mercedes-AMG ONE後，也在2022年的5月、向世人展示了他們次世代純電超跑的原型：Vision AMG概念車，讓車迷們能預覽AMG的純電未來！《全文 》
經歷6年的研發與測試，Mercedes-AMG不僅在2022年的6月、帶來了最終量產版本的Mercedes-AMG One，而且這款為紀念AMG成立55周年而生、動力源自F1方程式賽車的限量油電超跑，也馬上就在同年的11月、以6分35秒183的單圈成績，刷新了德國「綠色地獄」Nürburgring 北環賽道的最速量產車紀錄！《全文 》
對於現今高性能汽油及油電動力的科技發展、已臻化境的Mercedes-AMG，並不因此而畫地自限，且持續探索未來車輛動力科技的無限可能，特別是在現今車壇電氣化的風潮下，Mercedes-Benz發表了包含EQA、EQB、EQC以及堪稱為Mercedes-Benz新世代純電車款代表的EQE、EQS、EQE SUV及EQS SUV等多款車型，提供全球豪華品牌消費者多元化的純電產品選擇。《全文 》
對於以追求動力及性能為優先的 Mercedes-AMG品牌來說，油電系統的導入，並不是只為了解決環保法規與車輛排污的問題，因為油電系統不僅能提升車輛的能耗表現，也可與傳統的內燃機相互搭配，進一步提升車輛的動力性能輸出，並運用在賽車或是市售車款上。《全文 》
Mercedes-AMG品牌「One Man–One Engine」的引擎製造原則，象徵AMG對極致高性能動力及品質的驕傲。國內販售的Mercedes-AMG車款中，搭載燃油動力的車型含括了多種級距選擇，更依35、43、45、53、55以及63的命名方式，展演其動力輸出表現，且全數搭載了高性能的4Matic或4Matic+四驅系統。《全文 》
AMG與Mercedes-Benz的結盟，不但讓車迷們口中的「紅豬)」，一出道便登上Spa-Francorchamps 24小時耐久賽頒獎台的巔峰，成立 (1967年) 56年以來，也已經為車壇推出許多膾炙人口的高性能經典車款，且在2022年、品牌成立55年之際，以打造「最接近F1的量產超跑」為目標，帶來了Mercedes-AMG One！《全文 》
為了讓國內的車迷們親眼見證AMG高性能的歷史起源， 台灣賓士特別在2023年6月在臺灣首度舉辦了Mercedes-AMG 性能巡迴展，以「極競顛覆的起源」為主題，展出首度在臺亮相的 AMG 賽道始祖 300 SEL 6.8，並同場加映採用一級方程式賽車先進科技的GT 63 S E Performance，以及市售最強四缸動力的A 45 S 4Matic+。《全文 》
與所有高性能超跑品牌的成立初衷一樣，「AMG」的誕生，也是因為品牌的兩位創辦人在1965年應賽車手Manfred Schiek之邀、為他改裝300SE賽車的引擎開始；只是沒想到因為他們的技術與工藝實在太出色了，不僅讓Mercedes-Benz的賽車迅速成為賽車場上的常勝軍，更在2005年正式成為Mercedes-Benz集團最強悍的高性能品牌！《全文 》
