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隨著2021 InterBattery開展，各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案，畢竟產品就是最佳代言人，展示技術的同時，也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌，達到最佳的宣傳效果。《全文 》

Mercedes-Benz繼2018年發表電動休旅EQC後，近期電動新車布局更加積極，已於1月發表EQA電動小型休旅。U-CAR近期掌握到國內台灣賓士繼EQC後接下來導入的第2款純電作品，並非是已先發表的EQA、而會是純電旗艦轎車EQS，而且EQS最快就會在2021年第四季導入，EQA則可能要到2022年才會引進！《全文 》

Mercedes-Benz的純電休旅EQC變成超粗獷的豪華越野車EQC 4x4²！只打造一輛、目前還沒有量產計畫的EQC 4x4²，動力依然源自前後軸各一的雙馬達系統，但換上適合越野的輪軸與懸吊，底盤離地高大幅增加，並擁有比G-Class更出色的進入角和離去角，搭配上平光槍色車身和外擴輪拱，一整個超man！《全文 》

Daimler集團執行長Ola Källenius透露，量產版EQS將會擁有約莫700公里的最大續航里程，並相當自信的表示，EQS將會大幅改變消費者對車輛的認知。EQS預計會在德國進行生產，量產販售時機應當會落在2021年。《全文 》

已經在國內市場開始接單預售的純電車款EQC，台灣賓士針對EQC推出多元的購車方案，並在購車前協助消費者到府評估及安裝壁掛式充電器，同時於全台北、中、南部，共10家服務廠提供EQC車主一般維修及保養服務。《全文 》

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic採單一動力輸出設定，並推出Electric Art以及AMG Line運動版雙車型，售價分別為330萬元與350萬元，建議售價已含電動車貨物稅減免21萬。新車預計最快2020年第一季交車。《全文 》

隨著EQC的即將國內上市，另外一項重要議題，就是在經銷通路的布置上，會採用怎樣的模式？答案是會以專店專賣的方式進行，而未來大臺北地區共計僅有2家經銷商可以販售，分別是中華賓士與賓航賓士。《全文 》

2020世界新車大展(俗稱臺北車展)，預計於2019年12月28日至2020年1月5日對一般民眾開放，而媒體日則選定於開展前一日12月27日。U-CAR先於12月26日佈展日前往南港展覽館會場四樓，替讀者們率先一窺現場展車的風采。包含Lexus LM、M-Benz EQC、BMW 2 GC等車都搶先曝光。《全文 》

Mercedes-Benz正積極加速發展純電市場，不僅打造EQ純電家族子品牌，更不斷推出新產品，已發表或預計推出的新車就有EQC、EQE、EQV、EQS…等等。然而以EQC作為敲門磚挑戰美國市場之舉，似乎受到了挫折，原本規劃2020年上市的時程將延後到2021年。《全文 》

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 美國MSRP建議售價為67,900美元起，約合新臺幣 207萬元的售價。如此的售價設定，不僅低於Tesla Model X，也較Audi e-tron、Jaguar I-Pace為低。EQC在面對以上對手時，更顯出價格競爭力。《全文 》

這幾年Mercedes-Benz一直努力增加旗下性能子品牌Mercedes-AMG的車款數量，幾乎多數新車發表後一段時間內，就可以看到掛上AMG的性能版本出現。不過根據AMG總裁Tobias Moers的說法，新推出的純電動新車EQC還有小型掀背車B-Class都不會有掛上AMG字樣的機會。《全文 》

Mercedes-Bnz在5月初時，甫公布了EQC的德國售價，而近日則有U-CAR網友捕獲EQC的間諜照，似乎是預告著EQC的國內問世在即，不過，對於該輛偽裝車，台灣賓士僅表示後續將會有較完整的資訊揭露。《全文 》

隨著Mercedes-Benz電動子品牌EQ成立，首款產品EQC也於5月初正式投產。日前在挪威奧斯陸舉辦了EQC媒體試駕活動，並藉著這個機會進一步公布了關於EQC在「電能智慧化」方面的獨到之處。EQC把複雜功能簡單化，令開車這件事情更為單純。《全文 》

Mercedes-Benz EQC 400 4Matic德國含稅售價為71,281歐元起，約合臺幣250萬元的售價 (以1歐元35.15臺幣匯率計算)，同時也提供多樣的選配項目。國內市場目前則尚未有確切的導入時程與相關資訊。《全文 》

在紐約車展正式開幕前夕，Mercedes-Benz就已經先後揭示了即將展出的數款新作，包含先行在3月下旬登場的小改款GLC Coupé，以及4月中旬揭露的新世代GLS，而原廠也在紐約車展上，帶來了名為EQC Edition 1886的特式產品。《全文 》

Mercedes-Benz麾下電動子品牌EQ首款純電作品EQC，在歐洲時間2018年9月4日於瑞典正式發表，預計將在2019年正式投產。不過外電指出德國車廠決定放慢這款電動SUV的生產速度，以確保高標準的產品避免提高保修成本。《全文 》

M-Benz電動子品牌EQ，在歐洲時間2018年9月4日，假瑞典正式發表量產版EQC；根據原廠資訊來看，EQC在前後兩具馬達、80 kWh電池容量的組合下，擁有超過450公里續航里程，充電最快可在40分鐘內充至80%。《全文 》

原本各界預期2019年才會亮相的Mercedes-Benz EQC純電動休旅車，近日原廠透過一段預告影片透露，子品牌EQ的首款作品將在今年9月4日於瑞典斯德哥爾摩 (Stockholm) 發表，並率先公開局部車頭造型，顯露出頭燈、水箱罩及晝行燈的設計，極具科技感的樣貌，讓人更加期待新車早日公開亮相。《全文 》

繼2018年第一季的冬季測試照露出後，近日Mercedes-Benz再次分享了EQC原型車在炎熱的西班牙，進行測試的相關資訊，還換上了藍色的偽裝貼紙，也減少許多細節的遮掩，更進一步預告量產上市在即。《全文 》

M-Benz繼2018年第一季公布EQC偽裝車雪地測試照片後，近日再次於官方網站上，公布第2波的偽裝宣傳照。值得國內消費者注意的，是EQC預計2019年推出量產版本，而臺灣市場導入時機目前仍在評估中。《全文 》