48V輕油電系統轉換器瑕疵,國內Land Rover Range Rover Evoque與Discovery Sport召回
台灣捷豹路虎近日針對第2代Range Rover Evoque、小改款Discovery Sport車系2020年式搭載2.0升48V輕油電的汽柴油車型進行召回,主要是48V輕油電系統可能因DC/DC直流電轉換器接地過載短路,將召回部分車輛進行DC/DC轉換器進行軟體更新,工作時間約需1小時。《全文 》
台灣捷豹路虎近日針對第2代Range Rover Evoque、小改款Discovery Sport車系2020年式搭載2.0升48V輕油電的汽柴油車型進行召回,主要是48V輕油電系統可能因DC/DC直流電轉換器接地過載短路,將召回部分車輛進行DC/DC轉換器進行軟體更新,工作時間約需1小時。《全文 》
U-CAR執行長Bob選擇以第 2 代 Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S 車型,作為執行 [ 直購直測 ] 單元的第12輛車款,而在先前包含購車篇說明選擇原因、油耗測試篇帶大家一探具備輕油電技術的Evoque P200 R-Dynamic S油耗表現後,本次則是要帶大家看看Range Rover Evoque回廠定保有沒有什麼特別之處?《全文 》
作為[直購直測]的主角,Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S在搭載可輸出最大200馬力的2.0升汽油渦輪引擎,搭配48V Mild-Hybrid系統與9速手自排之下,將再度進行[U-CAR平均油耗]測試。究竟P200除了與P250車型在動力輸出上有所差異外,在能耗方面又會有怎麼樣的表現?《全文 》
針對Range Rover Evoque這款新車,U-CAR除了參與總代理所舉辦的公辦新車試駕,深度體驗新一代Evoque的獨到之處外;也另藉由[U-CAR平均油耗]的機會,看看新 PTA 底盤架構與48V 輕油電技術,能為Evoque的動態、耗能帶來如何的表現。《全文 》
Range Rover Evoque高腰線的設計,運動感十足,加上豪華的內裝,絕大部分的車主都把它當成是一般道路的休閒用車。英國改裝廠Kahn Design的老闆Afzal Kahn與設計團隊,為Range Rover Evoque增加了許多越野元素的套件,並命名為Range Rover Evoque X-Lander,提醒車主,是時候把你的Range Rover Evoque開出去越野一下了!《全文 》
Kahn Design曾經推出多款Range Rover Evoque改裝實車,每一輛都有其風格,而日內瓦車展即將來臨,Kahn Design讓這輛最新力作搶先曝光。「Range Rover Evoque Fuji White RS250」經過Kahn Design完整改造,一改Evoque斯文的外型,看起來有張牙裂嘴的感覺,有如猛獸一般。《全文 》
來自德國的改裝廠Startech,主要改裝品牌以英國Land Rover及Jaguar車款為主,其即將在2011年11月10日登場的杜拜車展中,正式推出其專為Range Rover Evoque車款所打造的改裝套件,藉由外觀、內裝及底盤的造型變更,將這款車型本已極為前衛的造型設計,再施以專屬改裝套件的點綴,打造出獨一無二的時尚奢華風格。 《全文 》