PPC平臺首款休旅作品,後續將追加推出PHEV動力,Audi第3代Q5歐洲售價52,300歐元起
Audi新世代Q5車系預計在2025年第一季,會在歐洲市場上市發表,而隨著9月初新世代Q5產品資訊公布,歐洲市場也開啟了預售,價格帶分布則是從入門Q5 SUV TFSI 150kW的52,300歐元起,頂規SQ5則是來到82,900歐元,折合臺幣約莫是185萬至293萬的區間。《全文 》
Audi新世代Q5車系預計在2025年第一季,會在歐洲市場上市發表,而隨著9月初新世代Q5產品資訊公布,歐洲市場也開啟了預售,價格帶分布則是從入門Q5 SUV TFSI 150kW的52,300歐元起,頂規SQ5則是來到82,900歐元,折合臺幣約莫是185萬至293萬的區間。《全文 》
Audi在2024年7月中旬時公布過近期的產品規劃,其中就有著豪華中型休旅市場品牌主戰力的Q5車系在列,在即將全球首度亮相前,Audi再次針對第3代展開預告;首波內容僅有頭燈一角的設計圖樣,最上緣燈條樣式與先前發表的新世代A5有諸多相仿。《全文 》
Infiniti Q50 車系最早於 2014 年推出,作為接替 G35 車系的日系豪華中型轎車。Infiniti日前宣布旗下2025年式車型更動,但並不包含唯一的轎車Q50車系。經美國媒體確認,原廠已停產Q50,2024年式將會是美規車型最終式樣。國內部分,總代理裕隆日產在5月時即在Infiniti官網宣布,旗下豪華中型轎車Q50將告別國內車壇,當時推出最後50輛配額,而截至今日仍有倒數19輛。《全文 》
Audi集團25日公佈2024年第二季財報,同時宣布近期新車計畫。其中純電A6 e-tron本月發表,而大改款Q5休旅車系,則預計在秋季登場。Audi A6 e-tron純電車系,將是品牌首款採用 Sportback 和 Avant 車型的純電車款。而秋季發表的新一代 Q5 車系將具備燃油及油電動力選擇。《全文 》
近期Audi首度釋出全新A5 Avant車系的車尾圖,預告新車將在7月16日進行全球首演,其將取代現行A4車系,並提供Avant旅行車及Sportback跨界掀背車型選擇,未來新一代A4車系將成為純電車型。此外Audi亦同步預告A6 e-tron純電車系將在7月下旬登場,並在2024年秋季發表新一代Q5車系。《全文 》
Infiniti總代理裕隆日產於5月在Infiniti官網宣布,旗下豪華中型轎車Q50已即將告別國內車壇,目前全臺僅剩下限量倒數50輛配額,並且仍舊同步提供100萬24期0利率優惠,讓這款3.0升V6雙渦輪動力的豪華後驅轎車將走入歷史,國內相似日系後驅豪華中型轎車設定的車款,將僅剩下Lexus IS車系一款。《全文 》
Dunlop於日本市場發表高階機車輪胎Sportmax Q5A,其產品定位在準賽道胎Sportmax Q5之下,預計將填補Sportmax Roadsport2之市場定位。Dunlop Sportmax Q5A初步規劃前輪6種規格、後輪13種規格,涵蓋主要17吋至18吋的主流尺寸。Dunlop Sportmax Q5A預計2024年2月開始於日本上市。《全文 》
Nissan於8/2帶來全新世代的Z Nismo雙門跑車,在內外及動力方面,賦予「姚窕淑女」更具性能氛圍的扮相及表現。然而Nissan原廠及Nismo團隊,似乎在近期將有不只有一款新作,官方社群平臺上,近日釋出了一張造型流線的車側剪影,同時預告將於8/8推出全新車款,引起品牌車迷的關注。《全文 》
現行Infiniti Q50 (日本市場稱Nissan Skyline) 邁入改朝換代週期,日媒Best Car Web揭露,Nissan原廠正在為日本市場開發新款中型轎車,且很高的機率為新世代Skyline,預計採用與Nissan X-Trail相近的動力單元,以e-Power和e-4orce電子AWD系統為基礎,搭配1.5升VC-Turbo引擎,最快2024年有望現身。《全文 》
Audi Taiwan選擇在2022年8月,正式於國內發表了新年式的Q5 Sportback車系,並首度引進了40 TFSI動力選擇。而藉由新年式車系的導入, Q5 Sportback車系也同步推出了Q5 Sportback 40 TFSI quattro S line Launch Edition特式車款,亦為此回新車試駕的主角。《全文 》
台灣奧迪在8月23日宣布,新年式Q5/Q5 Sportback車系正式上市,除此之外,品牌特別在臺北大直地區,打造 Audi Q5 都會輕越野基地,總共有5大輕度越野關卡,在記者會後開放讓媒體先體驗該場地。這次參與為菜鳥編輯生涯中off-road初體驗,會被指派負責這次的任務,無非就是希望菜逼巴如筆者,能透過這次的體驗,藉此反饋給消費者同角度實際感受。《全文 》
新年式Q5車系的正式價格,與2022年7月初展開的預售價格完全相同,Q5車系入門售價落在225萬設定,而Q5 Sportback車系入門的40 TFSI quattro advanced進化版,售價則是256萬之譜。至於預售時就推出、標配更多套件與升級胎圈組的Launch Edition特式車,正式售價也與預售相同。《全文 》
台灣奧迪於官方網站上公告,將召回2022年在特定期間所生產之Audi A6、Q5系列車型,進行更換引擎控制單元;受影響車輛之引擎控制單元,可能安裝了不合規格的半導體組件,這些半導體組件中可能缺少防止內部短路所必要的絕緣層,因此,引擎可能無法正常運轉,且甚至可能完全停止,儀表板內不一定總是會預先出現相關的警示,恐有安全疑慮。《全文 》
Audi Taiwan在新年式Q5與Q5 Sportback上,進行了不小幅度的編成調整,導入動力輸出下修的40 TFSI版本,兩車系的入門與中階戰力都是40 TFSI動力配置,而高階則是將原先的45 TFSI運動版保留下來。預售價格與原先對照有著小幅度的調漲,但車系入門卻來到了225萬起。《全文 》
Infiniti Taiwan於2021年10月15日正式引進 「Q50 300GT Shadow Edition」,以 Silver Sport 為基礎搭配獨特魅影特仕套件,搭配包含魅影黑水箱護罩、魅影黑後視鏡、魅影黑頂篷及 19 吋魅影黑曜鋁圈限量30輛,建議售價199萬元。《全文 》
在小改款Q5發表之後,Audi緊接著推出其衍伸車型Q5 Sportback,於相同平臺基礎下,外觀擁有更具跑車性格的造型,並且保有後座空間與後廂空間。除此之外,操控設定上也與Q5有著些許的不同,讓其不僅僅只是披上運動外觀,骨子裡也是想要開得更快!《全文 》
還記得在2021上海車展上,Audi帶來了一款純電概念 SUV,當時暫以Audi Concept Shanghai為名,相當低調的先行展出。而在近日,中國工信部公佈了一輛名為Q5 e-tron的實車照,其模樣正是當時的Audi Concept Shanghai概念車,且從照片推斷將有35 e-tron、40 e-tron與50 e-tron quattro等動力單元。《全文 》