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台灣賓士近期針對2022年出廠進口的E-Class車系、CLS車系以及Mercedes-AMG GT系列車型，發出召回通知，國內應召回車輛數為218輛，召回原因則為離車警示輔助系統的軟體編碼可能不符合規格，導致離車警示輔助系統無法提醒車上乘員有車輛從後方接近，增加安全風險，需召回更新離車警示輔助系統軟體。《全文 》

根據台灣賓士發布的最新召回公告，共計有3起案件，第一起為LED頭燈高度設定可能不符規格，影響部分GLC車款；第二起為起動器電源線接線方式可能與規格不符合，影響部分AMG家族的車款；第三起為右後座ISOFIX外側的扣座內支架可能遺失，影響部分A 180與A 200，將寄發通知信函請車主回廠檢查或改正。《全文 》

在Ferrari推出Monza SP1/SP2、McLaren與Aston Martin分別發表Elva和V12 Speedster後，來自德國的設計師Roland A. Bussink也在德國賽車隊兼改裝廠HWA AG的協力下，帶來了全球僅會生產5輛並已完售的Bussink GT R SpeedLegend。《全文 》

Mercedes-Benz於近期發布國內召回通知，共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新，前者影響A-Class車系，後者則有AMG C 63車系、 AMG GT車系與G 500須回廠進行軟體更新。《全文 》

儘管外傳2020年時，Mercedes-AMG原廠便會為旗下GT車系推出一系列終極性能版本：Black Series，但是如果你已經等不下去了？沒關係、來自德國的改裝廠：O.CT Tuning GmbH，也能將你的原廠Mercedes-AMG GT R最大馬力提升至650匹的水準，並提供你5年的改裝保固。《全文 》

儘管Mercedes-AMG GT R所搭載的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎、原廠就有585匹的最大馬力，以及高達71.4公斤米的最大扭力，但在越演越烈的馬力大賽中，這樣的動力數據恐怕已無法再令車主滿足，所以同樣來自德國的G-Power，便替GT R帶來了最高可提升至800匹/86.7公斤米的動力提升套件。《全文 》

U-CAR在2019年初春，將油耗測試對象拓展，2019年首場油耗測試活動中，U-CAR就找來了Mercedes-AMG當家性能代表、以賽車為基礎所打造的GT R。挑戰經由臺9北宜、臺2濱海與基隆市區的[U-CAR平均油耗]。總計151公里的測試路程，Mercedes-AMG GT R會締造出如何的成績呢？《全文 》

儘管搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎、擁有585匹馬力與71.4公斤米扭力的Mercedes-AMG GT R，不但是GT車系的最強性能車型，也是Mercedes-Benz目前的性能代表；但是總部位於北美、研發中心位於德國的RENNtech，對它似乎還不太滿意，所以乾脆一口氣將它改造成擁有772匹馬力的橘色野獸。《全文 》

雖然Mercedes-AMG也才剛在2016年6月的英國「Goodwood Festival of Speed (速度嘉年華)」上、發表擁有585匹馬力、GT車系的最強版本：GT R，但是同樣來自德國的Piecha Design，似乎仍不滿意這樣的性能輸出，所以乾脆以Mercedes-AMG GT S為基礎，自己打造了這輛擁有612匹馬力輸出的Piecha AMG GT RSR！《全文 》

Mercedes-AMG GT S自從推出之後，短短幾年的時間便有不少改裝廠如Brabus、Mansory、RevoZport、RENNtech等等皆操刀過，而來自瑞士的Fab Design，這一次也加入Mercedes-AMG GT S的改裝行列，除了外觀改裝之外，動力系統更提升至700匹馬力/104.6公斤米扭力，所以Fab Design特別將這輛AMG GT S的命名加入Areion，此為希臘神話中有著速度與力量兼具的神馬之名。《全文 》

德國改裝名廠Mansory熱情參與日內瓦車展，推出Mercedes-AMG GT S改裝車，一舉將車輛最大馬力與原廠數據相較之下，增加220匹提升到730匹，搭配7速雙離合器自手排變速箱，靜止加速至時速100公里，僅需3.4秒，極速表現可達時速330公里，同時帶來全新空力套件、寬體化套件，不僅提升車輛高速行駛穩定性，也讓外觀更加熱血運動化。《全文 》

Mercedes-AMG GT S結合賽道性能與日常實用價值，專於歐洲車款改裝的RevoZport當然不會錯失這個機會，為其著手設計碳纖維空力套件，經過空氣動力實驗，可以增加20%的空氣下壓力，另外RevoZport考量車身離地高度低，特別在車頭空力套件的表面加入Kevlar纖維，可以減少車輛行進時車頭部分被小碎石擊中受損所留下的痕跡。《全文 》

專於Mercedes-Benz車系改裝的RENNtech，為自家在2015年SEMA改裝車展發表的Mercedes-AMG GT S改裝車，推出性能改裝套件 R1 Performance Package，將性能提升到最大馬力611匹、最大扭力85.56公斤米，不過RENNtech不因此甘休，再推改裝套件一舉進步到最大馬力716匹、 最大扭力90.85公斤米，搭配運動化懸吊增加車輛操控性表現。《全文 》

Mercedes-Benz旗下以Porsche 911車系為競爭對手，量身打造出的Mercedes-AMG GT S擁有510匹最大馬力以及66.3公斤米最大扭力，RENNtech改裝廠在2015年SEMA改裝車展發表Mercedes-AMG GT S改裝車後，再推出性能改裝套件 R1 Performance Package，讓Mercedes-AMG GT S最大馬力提升到611匹，最大扭力值也進步到85.56公斤米。《全文 》

身為汽車產業重鎮的德國，年度盛事的法蘭克福車展，改裝技術位居領導地位的德國改裝廠，同樣也是重兵列陣！Brabus宣佈將在法蘭克福車展舉行Mercedes-AMG GT與GT S Brabus改裝版全球首演，當然，Brabus廠方的訴求重點很清楚，絕不落客套，原廠GT S的510匹最大動力，還不夠看，Brabus直接祭出600匹動力版本，就是要讓全球GT S買家更High更熱血！《全文 》