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BMW M3 Touring先前已在Goodwood速度節登場，並預計將於2022年11月投產；而近日BMW M Performance也為M3 Touring量身打造了改裝套件，提升了操駕上的表現，並且使內裝及外觀上更動感及霸氣，視覺上更引人注目，為這輛Nürburgring賽道最快旅行車大幅增添了期待感。《全文 》

BMW X2擁有兼具粗獷與流線的車身線條，充滿了運動風格。原廠在2018年9月時，追加了隸屬於MPA性能家族的頂級X2 M35i，全車M Performance套件上身，造型可說是帥氣滿點！不過目前M35i車型國內仍在評估導入中的階段。不過想要比原廠M Sport X更帥氣的X2，不用等M35i。AC Schnitzer已針對這款相當具有個性的運動休旅，推出豐富的內外升級套件。《全文 》

瑪吉斯Maxxis針對SUV市場推出「Bravo HP-M3」新花紋，簡稱為HPM3，這款新品訴求主流國產與進口SUV車型，例如Toyota RAV4、Honda CR-V、Mitsubishi Outlander、Hyundai Santa Fe、Nissan X-Trail這類級距的車款，而同時也有提供如Volkswagen Tiguan、Lexus NX、BMW X3、Mercedes-Benz GLC等進階進口或豪華車系的規格。《全文 》

BMW在將展開的SEMA改裝大展上，將會帶來多項性能妝點，包含了針對新世代M5、以及其他藍白廠徽座駕所推出的M Performance Parts，同時也將會推出以北美市場為主要銷售目標的M3 30周年北美限量版。而一如先前U-CAR曾經報導過，新世代M5預計在2017年底臺北車展舞台上現身，並預計2018年第一季國內上市發表。《全文 》

臺灣輪胎品牌瑪吉斯Maxxis，首次邀請臺灣媒體前往崑山的Maxxis試車場採訪，並正式發表Premitra HP5與Victra M36+兩款產品，同時全系列規格均已開始供貨，建議售價2,900元起，其中Premitra HP5主打運動、舒適、安全等均衡型訴求，而Victra M36+則是一款失壓續跑胎，能在失去氣壓的情況下，以時速80km/hr行駛80公里。《全文 》

經過實際測試，確實可以發現瑪吉斯MAXXIS VICTRA M36+各方面都擁有均衡的表現，日常都會通勤能提供舒適的乘坐品質，周休二日外出旅遊，出色的乾地與濕地抓地力性能，則可以應付天氣的變化，無論晴天或雨天，都能提供穩定、高度信賴感的駕馭感受。《全文 》

汽車產業發展百餘年來，安全科技的進步讓更多人在享受移動便利的同時，也能保障自身的生命財產安全。在汽車安全科技的項目中，讀者最熟知的應屬ABS防止煞車鎖死系統、ESC電子穩定控制系統、循跡控制系統等；然而，扮演第一線與路面接觸、看似不起眼的輪胎，對於行車安全輔助也有著直接與間接的影響，其中，最具輪胎安全代表性的產品，當屬失壓續跑胎。《全文 》

對於BMW改裝頗具心得的 AC Schnitzer改裝廠，早在2015年便已針對第6代3 Series推出了外觀、底盤、動力等改裝升級套件，並取名為ACS3。不過針對由BMW M GmbH調校的性能旗艦F80 M3，AC Schnitzer此回比照之前用於F82 M4的改裝方式，再套用於F80 M3，最大動力同樣達到510匹馬力、65.8公斤米扭力，命名比照過往M3的改裝作品，同樣為ACS3 Sport。《全文 》

G-Power於2016年4、5月左右推出以F83 M4 Convertible為示範的改裝作品，其內容就是賦予第三階段Bi-Tronik 2 V3升級套件的改裝成果，擁有600匹最大馬力/75.5公斤米峰值扭力。但其實這個套件基本上是適用於代號S55B30的3.0升TwinPower Turbo缸內直噴渦輪增壓直列6缸汽油引擎 ，因此G-Power如今也將賦予這個套件的M3/M4作品亮相。《全文 》

BMW F8x M3/M4自發表以來，一直陸陸續續有各家改裝廠推出改裝套件，其中BMW M Performance升級套件更是許多車迷引頸期盼的套件，而IND Distribution取得了M Performance的CFRP碳纖下擾流套件的販售權，於北美展開販售，整個套件包含固定專用螺絲、鉚丁等配件，要價1,550美金。《全文 》

提到E92 M3，最令人難以忘懷的就是那每公升105匹馬力的經典自然進氣V8引擎，不過如果是配置機械增壓的E92 M3，少去了渦輪可能的遲滯現象、媲美渦輪的馬力輸出、更接近自然進氣的流暢性，不知喜愛E92 M3的車迷接受嗎？德國改裝廠G-Power將E92 M3再次升級，引擎最大馬力提升至740匹，時速0-100公里加速僅需3.7秒，極速更上看每小時340公里。《全文 》

BMW於2014年5月剛發表全新M3 Sedan與M4 Coupé性能轎跑車系，除車體輕量化、空氣力學、動能升級外，BMW團隊再次與米其林合作，以Pilot Super Sport性能跑車胎(一般簡稱PSS)作為全新M3 Sedan、M4 Coupé原廠配胎。全新M3與M4的直列6缸增壓引擎，能迸發431匹馬力，及56.1公斤米的扭力，並透過跑車胎PSS的強大抓地力，得到優異的控制。《全文 》

以增壓魔法打造BMW動力怪獸而聞名的德國改裝廠G-Power，針對原廠代號E92的BMW M3已具備了相當成熟的改裝技術，除了推出多種等級的機械增壓改裝套件外，並一舉將BMW M3的動力輸出、壓榨至720匹最大馬力的可怕表現。而在日前，德國改裝廠G-Power則以一輛自家打造的G-Power M3 SK II CS Hurricane 337 Edition，跑出最高時速337.6公里。 《全文 》

德國Leib發表全新的「GT 500」套件，透過排氣系統升級與ECU程式改寫，使BMW E92 M3的最大馬力小幅升級50匹來到470匹，另外改裝Brembo旗艦等級的GT煞車強化系統、BMW M220鍛造鋁圈、KW DCC電子懸吊控制系統與碳纖維外觀件等，讓BMW E92 M3獲得全面均衡的升級。《全文 》

不斷增強引擎動力輸出，就是為了推動笨重的車身，不過內燃機動力升級仍有所限制，因此，與其花大錢改裝引擎，不如先從車身輕量化開始著手。G-Power為增強BMW E92 M3加速性與操控性，發表這套「RS」碳纖維空力套件，不僅減輕車重，同時能賦予高速行駛下所需的下壓力，當然也讓M3變得霸氣十足。《全文 》

改裝BMW專門的Active Autowerke，在BMW E9X M3上市之後，陸續推出2個Level的機械增壓套件，透過強制進氣系統的加持，可以輕易創造出超過500匹的最大馬力，但是人總是容易麻痺，這2個Level的升級幅度已經無法滿足M3車主，因此Active Autowerke推出第3個Level的套件。《全文 》

德國改裝廠G-Power，先前推出了以BMW M3 GTS為基礎打造出G-Power BMW M3 GTS，這輛改裝車款藉由G-Power SKII “Sporty Drive”機械增壓套件將動力提升至635匹的新高境界，極速亦攀升至323km/h。如今G-Power再度以BMW M3車款為基礎，同樣施以機械增壓的動力魔法，打造出道路上性能最強的G-Power BMW M3 Tornado RS改裝車款。《全文 》