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於2018年8月28日在國內發表的W177世代Mercedes-Benz A-Class，不僅導入新世代家族語彙，且也是 Mercedes-Benz 麾下，首款搭載 MBUX 多媒體系統、支援 Mercedes me 服務的作品。而Mercedes-Benz近日發現旗下部分4代A-Class，包含A180、A200、A250，可能發生遠光燈無法手動關閉的情形，因此後續將進行預防性召回，透過軟體更新改正。《全文 》

Takata高田公司自2013年爆發氣囊瑕疵至今，許多車廠皆受到氣囊瑕疵的影響而陸續進行旗下車款的召回改正作業。其中Toyota在國內因市佔率最高，因此許多車款仍持續在擴大召回的作業，又以Corolla Altis受影響的數量最為龐大。近日和泰汽車再進行公告，自2001年1月至2003年6月期間生產的Corolla Altis，2019年5月6日起會以掛號信函通知車主回廠改正。《全文 》

繼先前於2018年10月底公布舊款2.2升柴油車型召回活動後，Mazda Taiwan今日(4/16)公布最新的召回方案，主要針對原先的召回方案在檢修時加強硬體檢測，受影響的1.1萬輛Mazda6與CX-5柴油車型皆需再度回廠，預計5月6日開始實施。《全文 》

在2019年4月3日，立法院第9屆第7會期交通委員會第7次全體委員會議上，立委黃國昌質詢交通部關於Mazda柴油引擎召回改正無效的事件，交通部路政司也於當時表示，要求台灣馬自達一週內提出召回時程與方案。在4月9日，據了解台灣馬自達已經向交通部路政司提出新的柴油引擎修正方案，待主管機關核定之後，便會正式公告。《全文 》

日本Mazda近日發布公告消息，旗下的Mazda3(日規名稱：Axela)部分車款，因為使用的雨刷設計瑕疵問題，主要是控制雨刷的電子模組內部，存有接觸不良的狀況，甚至會產生異物卡住雨刷作動，若下雨天車輛在行駛中，恐讓雨刷無法運作，而影響行車安全。因此預計召回2015年7月20日至2017年7月15日生產的Mazda3，總計50,885輛。《全文 》

在2019年4月3日，立委黃國昌質詢交通部，Mazda柴油引擎在之前出現水箱噴漏、失速等問題，過經過召回改正，Mazda車主表示問題仍未解決，於2019年1月對交通部進行抗議，而交通部當時雖承諾3月29日將召開說明，然而不僅未如期的說明，立委黃國昌更表示調查報告竟說「引擎運作安全與否非關車輛安全法規規範範疇」，要求交通部在2週內進行公開說明。《全文 》

車輛安全資訊網於2019年1月及2月份，分別新增3起與10起、共13起的一般乘用車的召回案件，涵蓋包含Subaru、Toyota等一般品牌、以及Audi、BMW與Mercedes-Benz等豪華品牌。其中影響車輛數較多的事件為BMW 3 Series因鼓風機輸出級瑕疵召回10,000餘輛。此外，高田氣囊的瑕疵案件，仍影響Audi等旗下熱門車款如A4、A6。《全文 》

福特六和近日發出召回通知。特定時間生產與進口的Ford Fiesta與Ranger部分車款，由於車門內的門鎖簧片可能斷裂，車門將無法完全關閉、或於行駛中脫離位置。福特六和將召回逾1萬5千輛車輛，免費更換四門車門鎖。《全文 》

U-CAR 2018年12月時曾報導過，由於扭力轉換器葉片可能脫落，澳洲Toyota宣布召回Corolla Hatchback，而當時U-CAR詢問Toyota國內總代理和泰汽車，其表示已收到原廠通知，已準備針對國內Auris展開召回活動。而和泰汽車在2019年2月16日正式發布召回通知。將召回部份2018年8月8日至2018年10月16日生產之Auris車型。 《全文 》

Mazda Taiwan將針對2015年11月至2018年7月生產之部份MX-5車系進行召回，主因於變速箱控制模組程式瑕疵，車輛恐會發生無預期降檔的問題，臺灣市場總計共746輛受到影響，召回作業時間約1小時。《全文 》

台灣福斯發布公告表示，將針對2018年特定期間生產之Volkswagen Golf、Golf GTI、Golf R車型進行免費自主召回改正活動。原因出自於後座椅背骨架瑕疵。根據台灣福斯的公告內容，由於後座椅背可能安裝在不符合要求的頭枕導槽固定座，而頭枕導槽固定座與椅背結構間的間隙太大，可能導致連接處焊接錯誤，使得撞擊意外中，頭枕支撐與保護效果恐受限。《全文 》

根據澳洲ACCC發布的消息，Hyundai將進行Kona 1.6T的召回，原因在於煞車系統出現瑕疵。該瑕疵主要起因於前煞車油管的安裝位置，可能會與排氣系統接觸而出現摩擦。倘若長時間接觸後，管路可能會被擠壓或破裂，導致制動性能不佳甚至煞車失靈，從而導致發生車禍的風險。臺灣市場方面，經詢問總代理表示，臺灣不在影響範圍。《全文 》

車輛安全資訊網於2018年10月至12月份，新增31起的一般乘用車的召回案件，其中影響車輛數較多的事件為Toyota Corolla Altis、Vios與Yaris因高田氣囊瑕疵召回36,000餘輛、BMW因引擎廢氣再循環系統冷卻器瑕疵召回18,000餘輛。此外，高田氣囊的瑕疵案件，除Toyota外，仍影響Honda以及Mercedes-Benz等旗下熱門車款。《全文 》

根據BMW總代理汎德汽車的最新公告，於2005年2月8日至2011年9月30日生產的BMW 3 Series，涵蓋E90、E91、E92、E93世代，由於鼓風機輸出端的插頭老化，其存在的瑕疵可能會使插頭過熱、短路或者融化，將使得鼓風機無法正常使用，在極端狀況下甚至有影響行車安全的疑慮，因此將召回10,349輛。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車12月29日在官方網站專區中，公布最新車輛召回資訊。Toyota旗下於2008年10月至2014年2月生產之部分第3代Prius車型。由於Hybrid系統的軟體程式設計問題，將進行召回改正，更新「電源管理ECU程式」，作業時間約需1小時。 召回活動預計將於2019年1月開始。《全文 》

由於韓國BMW車款發生多次火燒車事件，韓國官方除了於2018年8月令BMW召回檢修外，也啟動調查小組，國土交通部於12月24日召開記者會，指控BMW於2015年就知道環保排氣系統有問題，同時也有刻意隱瞞、蓄意推遲召回之情形，官方將對BMW開罰112億韓元，並將追究刑事責任。《全文 》

澳洲Toyota在2018年12月19日，正式於官方網站上宣布召回Corolla Hatch掀背款 (國內稱為Auris)，主因在於所搭載的CVT變速箱零件在製程上出現問題，可能導致變速箱出現故障而喪失動力。為避免因此發生事故危險，因此澳洲Toyota展開召回改正措施，影響車輛數為2,640輛，原廠表示目前還沒有相關意外發生，將替所有車主免費更換零件。《全文 》

根據台灣賓士的最新公告資訊，預計將召回W213 E-Class以及C238 E-Class Coupé，原因在於部分搭載代號OM 654之2.0升直列4缸渦輪拆油引擎的車型，其供油管可能未依規格配置，使得供油管存有與鄰近零組件邊緣接觸造成磨損的風險。若更長期摩擦，不僅可能洩漏範圍擴大，且會因油管中的壓力降低，導致引擎無法發動或者行駛中熄火。《全文 》

Lexus與Hino品牌國內總代理和泰汽車日前公布最新一波召回訊息，其中Lexus品牌旗艦大型轎車LS 500，因引擎控制電腦(ECM)在怠速熄火後，恐有引擎無法正常啟動疑慮，將召回約184輛的現行世代LS 500。此外，Hino麾下之FR、FS、RN、SH、SR等車型，則因車速感知器問題，因此也將召回約946輛進行更換。《全文 》

繼日本進行召回後，台灣馬自達也召回第1代與第2代CX-5、以及第3代Mazda6之部分2.2升柴油車型。主因為引擎進氣閥門彈簧、PCM動力模組控制程式問題，恐有影響行車安全的疑慮，車主回廠後將針對上述2項問題同步修正。《全文 》