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韓國Hyundai也更進公布當地2023年式Ioniq 5售價與規格，同樣將長里程版的電池總容量從72.6kWh、升級為77.4kWh，長里程RWD版在韓國的續航測試值提升29公里、來到458公里，並加入電池溫度自動調節功能。臺灣市場目前累積約900張訂單，有關2023年式的價格與配備調整後續仍在與原廠爭取中。《全文 》

南陽實業發布顧客免費召回改正活動，因Hyundai Ioniq 5車型換檔控制單元SCU軟體問題，當車輛停放在斜坡時被推動，可能產生換檔信號錯誤，致P檔被釋放、車輛滑動，因此主動召回受影響車輛進行軟體更新。《全文 》

根據從第一線掌握到的資訊來看，目前南陽實業其實沒有任何正式公告資訊，一切都還是僅止於傳聞，不過從種種跡象、以及目前市場狀況來看，Hyundai Custo國內上市時機應當不遠了，價錢、配備等詳細資訊則有待後續追蹤報導了。除了Custo之外，經銷端也傳出Casper導入有望的消息。《全文 》

Hyundai集團宣布，將外銷27輛XCIENT Fuel Cell氫燃料電池卡車至德國，提供當地7家企業運輸使用，是該款卡車繼先前外銷瑞士之後，再次導入歐洲，同時與瑞士公司H2 Energy合資創立子公司，負責當地的氫能源車市場的業務營運，展現集團對氫能卡車的積極發展與在歐洲卡車市場的成功佈局。《全文 》

日本汽車數據調查公司MarkLines，統整2022上半年電動車銷售情形，榜首由電動車大廠Tesla以56.4萬輛拿下，來自中國的比亞迪（BYD）與上海汽車集團皆以30逾萬輛拿下亞軍與季軍。Volkswagen集團以21.7萬輛的成績緊追在後，以新世代產品席捲市場的Hyundai、Kia集團則晉升前5名。《全文 》

南陽實業在8月1日正式公告，Hyundai Kona調漲1至3萬元不等，同時車系也進行不小幅度編成變動；至於進口7座SUV的Santa Fe車系，則是多數車型調漲4萬元，來到151.9萬起的入門設定。中型SUV主戰力的Tucson L車系，南陽實業預計在9月時會針對Tucson L車系進行調整。《全文 》

南陽實業7月起針對國產休旅Hyundai Venue推出全新「懷特黑B&W」特式車型，售價分別為 73.9 萬元及 77.9 萬元。外觀以黑晶亮車色搭配細節處白配色、專屬BW飾徽，極黑雙色切削鋁圈；內裝新植入經典菱格紋皮質座椅與個性風金屬踏板。《全文 》

近日韓國汽車數據統計公司CarIsYou與Motorgraph汽車網站公佈的報告中，2022年上半年Hyundai Ioniq 5、Kia EV6兩大車系銷量達27,261輛，而曾稱霸韓國電動車銷量的Tesla Model 3與Model Y，銷量合計僅6,746輛，銷量反超高達4倍，難道Tesla身為電動車廠龍頭的光環已在韓國消逝了嗎？《全文 》

Hyundai總代理南陽實業確認將於8月起調漲部分進口車系售價，幅度估計達3%至5%！而據通路資訊指出，影響車系包含Kona與Santa Fe，售價分別將調漲3至4萬元，以及4至5萬元。據悉南陽實業也已通知經銷商，至7月底前接單都仍可以原售價供車。《全文 》

以國內市場來說，售價新臺幣127.9萬元的Kona Electric EV300，是臺灣當前入手門檻最低的電動掀背車款。日前 Hyundai 汽車歐洲區行銷總監 Andreas-Christoph Hofmann 接受外媒透露，Hyundai集團目前正計劃在歐洲推出一款經濟實惠的入門級電動小車，以滿足歐洲市場對小型汽車的需求。《全文 》

2022 年 7 月 18 日Hyundai 集團與 Rolls-Royce 控股公司簽署合作備忘錄，未來計劃共同聯手將純電動化與氫燃料電池技術帶進航空運輸業，並且訂下5大目標，預計在2025年推出以燃料電池為動力來源的展示機。雙方在英國 Farnborough Airshow 法恩堡國際航空展舉行簽約儀式。《全文 》

Toyota 日本原廠在7月15日正式發表第 16 代 Crown 車系。Hyundai 在 14 日首度正式揭露 Ioniq 6 的動力規格。目前國內業者已購買了Scania 電動貨車，預計8月抵臺。NHTSA 文件指出Toyota 最早接到bZ4X左前輪脫離報告來自臺灣。《全文 》

韓國Hyundai於6月釋出全新MPV車型Stargazer的預告照，如今印尼搶先發表，師法Staria的前衛造型，車內提供6人座、或7人座布局，並搭載Hyundai SmartSense的主動安全防護，動力則採115匹的1.5升自然進氣動力。包含韓國與部分東南亞市場也將販售，國內會有導入機會嗎？《全文 》

Hyundai在「N Day」品牌日上推出2款概念車：RN22e與N Vision 74。作為品牌在高性能電動車領域的第一步，Hyundai N表明了將會在未來進行電動更深層次的探索。Hyundai也同場預告，將會在2023年推出Ioniq 5 N。作為品牌首款性能化N電動車作品，原廠表示會在未來揭露更多資訊。《全文 》

根據外媒報導，Hyundai與Genesis品牌6月在全球交付34萬輛新車，而這其中就有1.9萬輛是純電動EV車款、佔比達到5%。不過由於供應短缺等因素，實際上Hyundai與Genesis在6月的電動車產量僅有1萬輛左右、對比去年則是有13%的下滑，顯見產能依舊是Hyundai集團增加電動車市佔時的一大挑戰。《全文 》

做為電動車子品牌Ioniq的第2款量產作品，Hyundai推出了帶有跨界設計元素、類似於斜背造型的中大型轎車作品：Ioniq 6。雖然許多配備設定、甚至於底盤架構都與Ioniq 5相仿，但在Hyundai所公布的資料中顯示，Ioniq 6的Long-Range車型搭載了77.4kWh電池組，而最大續航里程則來到610公里 (WLTP)。《全文 》

Hyundai 總代理南陽實業針對Venue推出「懷特黑B&W」特式車款，外觀採用黑晶亮車色搭配細節處白配色，並擁有車型專屬BW飾徽，足下配置極黑雙色切削鋁圈。內裝採經典菱格紋皮質座椅搭配個性風金屬踏板，提供GLB以及GLC兩款車型設定，新車售價分別為73.9萬元及77.9萬元。《全文 》

Hyundai旗下N性能部門預計將在7月15日的品牌年度N Day性能日發表全新車型，同時藉著預告的機會，也釋出了一張被車布覆蓋住的照片，僅展示出局部輪廓。不過還是可以看出那流線低扁的車身，向前延伸且略微下傾的車頭，還有後方那極為顯眼的大型尾翼，難以與Hyundai市售車款連結。《全文 》

近日由「IONIQ 5 TAIWAN CLUB」社團主辦的車聚活動在7月1日登場，多組車友、齊聚U-POWER屏東恆春站。除Bob在現場與眾多車友相見歡、並抽出大獎Gaya潮渡假酒店住宿券贈予1名幸運車友，U-CAR編輯部更駕駛Ioniq 5前往，成功挑戰U-POWER臺北站直衝屏東恆春站達446公里不充電！《全文 》

2022年7月1日Hyundai 臺灣總代理南陽實業預告，從9月1日起 The All-New Tucson L 車價調漲，漲幅預估1~2萬元間，最終新車價將另行公告。車價調漲是因受到新冠疫情、俄烏戰爭造成國際間車用原料供應吃緊，加上美元匯率升揚新高等因素影響。《全文 》