允文允武─Audi Q3 Sportback試駕,操控安全篇
Q3 Sportback除了兼顧造型與空間以外,20年式標配的1.5升TFSI渦輪汽油引擎搭配48V Mild-Hybrid,再加上S-Line的運動化懸吊,讓這款跨界SUV同樣還兼顧了舒適、油耗表現與操控樂趣,並標配多項主被動安全配備,除了長途駕駛能有效降低精神損耗以外,還能有效保護車輛與人員的安全。《全文 》
Q3 Sportback除了兼顧造型與空間以外,20年式標配的1.5升TFSI渦輪汽油引擎搭配48V Mild-Hybrid,再加上S-Line的運動化懸吊,讓這款跨界SUV同樣還兼顧了舒適、油耗表現與操控樂趣,並標配多項主被動安全配備,除了長途駕駛能有效降低精神損耗以外,還能有效保護車輛與人員的安全。《全文 》
第4代大改款Audi A3,在2020年3月發表Sportback車型後,4月則再推出Sedan車型。而U-CAR網友"tartlets(turtketw)"於討論區分享一則「Audi 新A3 測試車」的討論串,內容清楚拍攝到完全無偽裝的新一代Audi A3 Sedan。《全文 》
提到新世代Audi Q5,性能車型雖然已經有SQ5,但仍有一些車迷在期盼RS Q5何時會現身。不過,在RS Q5出現之前,Audi反倒先帶來PHEV版本的Q5,分別是50 TFSI e quattro與55 TFSI e quattro。如今,ABT Sportsline首次改裝PHEV車款,就選上Q5 55 TSFI e quattro,經過升級後,綜效馬力已經上看425匹!這樣還有人要等RS Q5嗎?《全文 》
在SUV當道的市場環境下,各家車廠除了推出各種大小的休旅車,同時也推出多款Crossover車型,身為全球一線豪華車廠,Audi自然也不能免俗,繼Q8、Q2之後,Audi推出Q3 Sportback這款跨界休旅,在Q3的基礎上,提供更具運動感的選擇,但SUV必備的空間運用仍然沒被捨棄。《全文 》
目前已經推出e-tron和e-tron Sportback兩款純電休旅車的Audi,預計未來4年內要再打造出一款具有高效純電動車。為了達此目標,Audi宣布展開一項名為Artemis的計畫,並由目前在VW集團中負責自動駕駛領域的A.Hitzinger作為計畫領導者,此外Volkswagen集團在2029年前共計會推出多達79款電動車。《全文 》
Audi e-tron將於年底前上市,台灣奧迪除了建置網站率先向消費者溝通外,也宣布家用充電網絡將與國內廠商Noodoe拓連科技合作,從諮詢到安裝,打造完整的體驗。快速充電也將於年底前在全省至少5間展示中心建置。《全文 》
Audi Q3、Q3 Sportback身為品牌小休旅,融入自家家族設計語彙,帶來年輕動感風格,臺灣也預計將於2020年6月正式上市。至於Q3的性能旗艦RS Q3,國內雖然還未有上市消息,不過在國外早已於2019年9月底發表,ABT Sportsline也已經著手開發升級方案,並於近日推出性能升級與輪圈的改裝,使得RS Q3最大輸出可達到440匹馬力、53.04公斤米扭力。《全文 》
相較於前一代車款,新一代A1 Sportback車系不但擁有更具個性化特色的外觀及內裝配置,在車室空間及質感表現上亦有著明顯提升,搭配更具樂趣的整體操控表現,亦讓新一代A1 Sportback車系有著更具吸引人的產品特質。唯一較為可惜之處,恐怕就是單一動力的選擇不若前代車款來的豐富。《全文 》
Audi原廠發現變速箱中的蓄壓器固定座可能因生產線上的公差,無法達到標準要求,導致變速箱中液壓零件的壓力減低,故障警示燈號將啟動;在極少數情形下,可能會中斷引擎和變速箱之間的動力傳遞,導致車輛逐漸減速,可能導致行車上有潛在安全疑慮。將針對2015至2018年在特定期間所生產之 Audi A1、A3、TT 進行免費召回。《全文 》
早在A8剛上市的時候,筆者已經到西班牙進行試駕,當時就對這輛科技旗艦有著相當深的印象。時隔近2年終於在臺灣上市,經過兩年的沉澱與更多新車的歷練,對於這輛車有了更多更全面的新看法。《全文 》
U-CAR網友於討論區貼文,表示於臺北市中山北路捕獲Audi Q7 TFSI e quattro車型。此車不僅是最新的小改款Q7,更是車系首度搭載TFSI e插電式油電動力的車型!國內並無導入PHEV動力的規劃;不過,小改款Q7已在台灣奧迪的上市規劃中,並已經通過國內撞擊審驗,最快可望在2020下半年登場。《全文 》
大改款Audi A1 Sportback上市,全數為1.0升渦輪的30 TFSI的單一動力,共有30 TFSI、30 TFSI Advanced以及30 TFSI S Line等3車型,售價分別為121萬、138萬、143萬,相較預售調降2至4萬元不等。《全文 》
Audi繼2019年導入A8、A7、A6之後,多款車將在近幾個月登場,包括於5月16日正式於店頭展車的A1 Sportback,而預計於6月份上市的則是Q3、Q3 Sportback,另外小改款的A4根據傳言則是最快7月上市。《全文 》
台灣奧迪今日更新2020年出廠、正2020年式Audi Q5車系編成。Q5全車系搭載45 TFSI單一動力,新年式在原有的Active Plus與Premium Plus價格帶間,新增搭載S line外觀套件的S line Urban車型,售價為254萬元。《全文 》
根據國外汽車媒體報導,2020年式的Audi e-tron Sportback 55 quattro在無大變動的前提下,透過電池組的可利用百分比的提升、再加上針對驅動系統的優化,讓e-tron Sportback的續航力提升7%,由原本的204英里增加至218英里。《全文 》
如同A6、A7所推出的55 TFSI e quattro,Audi針對A6 Avant同樣推出相同動力,採 2.0 TFSI 渦輪汽油引擎,但搭配電動馬達,擁有最大綜效367匹馬力,從靜止加速到時速 100 公里僅需 5.7 秒。《全文 》
繼2020年3月發表全新第4代A3 Sportback之後,Audi近日再推出房車版的A3 Sedan,擁有嶄新外型與內裝設計,初期提供兩種汽油及一種柴油動力可選,部分車型擁有48伏特mild-hybrid輕油電科技。新一代A3 Sedan將在今年4月底於德國等歐洲國家展開預售,國內部分Audi Taiwan表示今年導入機率不高。《全文 》
來自德國、專改Volkswagen集團車款的ABT Sportsline,近期又一新作,是以Audi SQ7進行的改裝作品。這一回ABT的改裝,除了針對動力單元的壓榨,將最大馬力與扭力分別提升至510匹馬力、99.91公斤米扭力,同時還在外觀上加裝了Aero寬體化套件,胎圈組也換上22吋鋁圈,讓這輛7人座SUV更不允許隨便招惹。《全文 》
於2019年洛杉磯車展登場的Audi e-tron Sportback,近日於歐洲正式上市,與e-tron相同提供55 quattro與50 quattro兩種動力與續航力。臺灣部分目前規畫將與e-tron一起上市,預計最快2020年Q4登場。《全文 》
車輛安全資訊網在2020年3月新增的撞擊合格車單,除了小改Jaguar F-Type、大改Peugeot 208是首次出現之外,其於車款都是過去曾出現過,包含Audi Q3、Q7、Q8、Mercedes-Benz B-Class、GLA、GLB、GLC等等。《全文 》