U-CAR Find your car

在歐盟強力推動下，各大歐洲車廠這幾年都展開了快速電動化轉型計畫，不僅縮減內燃機研發資源，更限制燃油新車推出數量。同時投入大筆預算發展電動車相關科技並開發新產品。BMW也未能在這股潮流中置身事外，但對此集團執行長Oliver Zipse確認為快速轉型並非明智之舉。《全文 》

預計在4月20日發表的新世代BMW 7 Series以及i7，在發表前無預警曝光。透過從官方網站流出的網頁快照，可以確定i7將會如同日前發表的小改款X7，採用品牌全新的設計語彙，包括分離式的頭燈設計、超大「雙腎」式水箱護罩等。不過由於流出照片僅有車頭角度，因此其餘設計仍然有待官方公佈。《全文 》

U-CAR繼日前自經銷通路端得知，總代理汎德已於4月中旬展開業代人員的教育訓練活動後，眼尖的U-CAR網友更直接捕獲i4在臺奔馳的影蹤。據悉BMW i4 車系國內正式發表時機已經不遠，詳盡規配資料與售價，U-CAR 也將持續追蹤並帶來第一手資訊。《全文 》

BMW在美國正式發表旗艦休旅X7車系的小改款車型。新車擁有大膽創新的車頭設計與分離式燈組，並且針對內裝科技和動力系統都進行全面升級。新車預計將在第三季在美國推出並同步登陸歐洲。國內總代理汎德則尚在規劃與確認，有機會年內即在國內現身。《全文 》

BMW i7 又有新預告圖片釋出！原廠公布將在4月20日歐洲時間下午02:00 ，等於臺灣時間晚上8點，新一代7 Series與 i7 將於 BMW 集團專屬平臺正式發表，而 i7 同時也會在 BMW 社群媒體播出全球首發。從新預告中可見一對巨大雙腎形狀格柵的邊緣閃閃發亮，讓人完全無法忽視其存在。《全文 》

BMW總代理汎德在2021年11月中旬時，就先行在國內展開i4車系的預售，近日U-CAR則是從經銷通路端得知，總代理於4月中旬展開第一線業代人員的教育訓練活動，這也意味著BMW i4車系國內正式發表時機已經不遠，詳盡規配資料與售價，U-CAR也將持續追蹤並帶來第一手資訊。《全文 》

BMW總代理汎德於2022年4月7日，正式於國內發表採限量推出的7 Series M Sport層峰旗艦版車型，提供730i M Sport、740i M Sport以及740Li M Sport總計三種車型選擇，新車正式售價分別為430萬元、508萬以及580萬元。層峰旗艦版外觀具備專屬M空力套件，內裝亦新增多項專屬豪華配備。《全文 》

筆者認為BMW 128ti算是相當稱職的前驅鋼砲，即便性能數據在如今的電氣化時代或許並不突出。但128ti在身為傳統內燃機車款陣營中，其整體操控樂趣、動力組合、熱血氛圍的營造手法皆相當高竿，265匹搭配這樣的前驅設定，加上聰明滑順卻自主權高的8速手自排，反倒能一而在、再而三的讓人上癮，帶來超越預期的前驅鋼砲之樂。《全文 》

原定於本月下旬舉辦的2022北京車展，主辦單位日前宣布，因中國疫情發展嚴峻，決定將車展延期舉辦，目前尚未有新訂日期宣布。原定於車展上首發的品牌，包含BMW、Volkswagen與Audi旗下新車的登場期程都將會受到影響。《全文 》

BMW透過BMW M官方Youtube影片頻頻釋出M3 Touring的實車局部車尾，並透露許多開發秘辛，少部分工程師私下將M3 Sedan與3 Series Touring結合打造出原型車，最後讓高層點頭量產！如今M3 Touring也確認在夏季發表，也將成為BMW M慶祝50周年的最佳獻禮！《全文 》

BMW正式發表純電版3系列，延續品牌電動車系命名邏輯，名稱定為i3 eDrive35L，採用與i4、iX相同的第五代eDrive系統。由於是基於中國限定的長軸版車型開發，目前純電版本3系列將會是中國市場專屬，由華晨寶馬在瀋陽工廠生產，預計於2022年5月開始正式販售。《全文 》

U-CAR掌握到首批有部分售價172萬的BMW 220i Active Tourer標準版車型，因晶片短缺而有減少盲點偵測警示、離車警示功能、後方車流警示、後方防追撞警示等4項配備，也提供車價減少3萬的優惠補償。總代理汎德則表示受影響車輛為極少數，其餘現車與後續下訂車型不受影響。《全文 》

近日，已經加入BMW集團的Alpina，正式發表了以新世代4 Series Gran Coupé為基礎改裝而來的B4 Gran Coupé。在全車Alpina套件的加持下，創造出與原廠截然不同的氛圍；同時，Alpina也將原先374匹最大馬力的動力表現，一舉提升至495匹的水準，讓B4 Gran Coupé得以在3.7秒內從靜止加速至時速100公里。《全文 》

第2代2 Series Active Tourer上市，僅導入 220i單一動力雙車型，分別為售價172萬的220i、189萬的220i Luxury，較預售調漲1至2萬不等，採1.5升3缸引擎搭配品牌首見的ISG 48V 輕油電系統，可輸出170匹的綜效馬力表現。標配10.25吋儀表與10.7 吋中控的雙螢幕iDrive 8介面，高階更增列5AU 駕駛輔助系統。《全文 》

BMW X4 M40i的6缸動力，是在電氣化浪潮洗禮下，仍會想要回味再三的內燃機體驗，甚至小改款後還加入48V助拳，讓這樣的動力仍舊得以在法規與排放下先行存續，加上包含5AU駕駛輔助、較為跟進現行BMW燃油車的內裝鋪陳，X4 M40i的功力可說更勝以往。《全文 》

小改款X3不論是在內裝科技的革新、以及5AU智慧駕駛輔助的導入，皆是相當具有魅力的看點；至於外觀的更動美觀於否，則是見仁見智。導入48V系統除了對應法規，也能帶來急加速的輔助、引擎滑行節省油耗的助益。車型選擇上，筆者認為此次的X3 xDrive30i並不是最主流的選擇，若未對動力有特別要求，實際上入門的X3 xDrive20i就足夠吸引人了。《全文 》

預計在2022年4月20日發表的BMW旗艦純電轎車車系 i7，又有新消息曝光。美國BMW近日無預警在其官方網站，釋出了i7 xDrive60的部分資訊，不但確認了xDrive60的車型正式名稱，並且也透露i7 xDrive60將會導入水晶玻璃頭燈、互動式控制面板以及劇院螢幕等配備。《全文 》

BMW品牌的7座旗艦休旅X7，除先前外媒不斷捕捉到偽裝測試車外，近日在海外iX Forum論壇更流出疑似無偽裝的宣傳照，照片中新車採與大改款7 Series相似的分離式頭燈組，小改款不排除也有導入相連雙螢幕設計、以及品牌最新世代的iDrive 8系統。《全文 》

BMW總代理汎德近日預告大改款2 Series Active Tourer確認將在3月31日上市，國內目前開出170 萬 220i、188 萬 220i Luxury 雙車型的預售價，採1.5升3缸搭配ISG 48V系統，頂規Luxury車型增列包含主動車道維持的 5AU 駕駛輔助系統，還搭載360度環景、AR擴增實境導航、HUD 等豐富配置。《全文 》