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許多Audi車主換車時並不考慮其它品牌，由此可見，Audi不僅深植人心，更是生活中不可或缺的一份子。為了讓台灣Audi車主享有更優質的購車換車服務，Audi Approved :plus奧迪嚴選中古車特地推出「擁抱Audi專案」。《全文 》

說到旅行車，Audi A4 Avant無疑是開創國內高級進口旅行車市場的濫觴。由Audi 80 Avant衍生而來的超級房跑車Audi RS2 Avant，就帶著一具2.2 升直列五缸渦輪增壓強力心臟，以迷倒眾生的絕世英雄姿態，限量導入國內，也從此替Audi擦亮了「性能旅行車」這塊招牌。《全文 》

你不輕易發動引擎開車出門，除非你確定目的地備有理想的停車位。你喜歡精確犀利、動感卻又優雅的設計線條。對你來說，R8太誇張，TT太搶眼，雙門跑車A5 Coupé與四門A5 Sportback，正是將動感、優雅與性感發揮得無懈可擊，卻同時又保持著完美平衡性的魅力物種。《全文 》

目前市面上已見的自動駕駛系統，均屬於SAE International國際自動機工程師學會定義中的第2級自動駕駛程度。在自動駕駛狀態下，不允許駕駛者分心，注意力仍必須完全專注於前方路況，隨時準備控制方向盤、煞車及油門來做應變。《全文 》

許多人渴望擁有性能，但程度上因人而異，前一篇介紹的Audi RS家族車款是為極度熱血份子所打造，至於那些想要兼顧日常實用與舒適性的顧客，Audi則是另外研發一系列的S Model家族車款，從視覺上的個性裝扮到動力及底盤的強化，讓車主同樣能享受到性能之樂趣與表現。《全文 》

Audi旗下性能最強悍的兵團，就屬R8及RS Models家族車款，為求最完美的性能表現，這些車款均交由Audi Sport GmbH工廠製作，未來還會導入RS4 Avant、RS5 Coupe及TT RS三款全新車種，加上既有之RS3及RS Q3，堪稱最強大的高性能軍團。 《全文 》

提到Audi當家超跑R8，相信沒有人會忽略它的存在，Audi憑什麼打造出這世界上首屈一指的超跑呢？答案就在Audi Sport GmbH工廠裡；這裡就像一座神聖殿堂，全球最頂尖的工程團隊匯聚在此，然而，一切得從Motorsport賽車運動說起。《全文 》

再多的新車資訊並不能完全轉化為消費訊息，而是要理性考量，再加上感性成份，才能為用車生活增添色彩。如果說，推出新車的汽車品牌相當於餐廳，美食評鑑有助消費者如何點菜，那麼我們在選擇汽車時，更要參照值得信賴的汽車調查，才能「選對邊」。《全文 》

回顧9年前，專業媒體無不對第一代Q5留下深刻印象，無論是操控、設計、質感…樣樣都好。原以為Q5已經把整體標準拉高，已無預留太多升等空間，沒想到第二代Q5竟然可以進化到如此程度!《全文 》

豪華進口休旅車一向在臺灣市場表現亮眼，其中Audi Q系列家族更是不容輕忽的角色，旗下從大型休旅Q7、中型休旅Q5、小型休旅Q3、一直到即將在臺發表的輕型跨界休旅Q2，各種尺碼應有盡有，並切合國人所需。《全文 》

以美學的角度來看，Audi A5堪稱是造型完美的雙門跑車，結合Grand Tourer的豪華舒適與高性能跑車的熱情奔放，令人躍躍欲試。因此，鍾情雙門跑車的車迷別再空等，請把握每一個與Audi A5親密接觸的機會，體驗那坐上駕駛座就欲罷不能的快感。《全文 》

以造型設計聞名車壇的Audi，推出嶄新的第二代A5雙門跑車與A5 Sportback四門轎跑車，五月中正式在台上市。全新A5延續優雅時尚的身形，更以豐富的犀利線條讓車身更顯精壯動感，每一次的眼神接觸都帶來內心的悸動，堪稱Audi旗下最優美、同時也是雙門跑車界裡「顏值」最高的一款車。《全文 》

Audi在2016年8月時，發表了一組全新概念的懸吊系統：eROT，這套系統捨棄了傳統彈簧與阻尼構成的避震器構造，改以電動馬達來取代阻尼作動。eROT最大的好處，就是可以縮減掉阻尼棒構造所造成的車室空間壓縮，以及可利用電動馬達吸收震動，將這能量轉換為電能提供給發動機。《全文 》

Audi對於5缸引擎相當堅持，雖然5缸引擎時常被消費者或是車廠抱怨，油耗表現不如4缸引擎、動力輸出不如6缸引擎，但是Audi 40年來都不斷推出5缸引擎的新車型，甚至在2016年推出了最新的Audi TT RS，為什麼5缸引擎能讓Audi如此執著，本專題將為各為讀者探討。《全文 》

擁有百年造車歷史的德國豪華汽車品牌Audi，將「科技」奉為品牌主要宗旨，因為Audi知道當科技成為車輛的一部分，將會讓移動變得更有效率、更安全、更有樂趣，一如Audi最新推出的A4 Sedan/Avant車系。《全文 》

來自德國的豪華汽車品牌Audi，建廠百年的歷史可不是擺著好看而已，憑藉著多年累積的造車工藝，總是能打造出一輛輛美輪美奐，同時又契合消費者需求的車款，這次要介紹的運動休旅車Q5和雙門跑車A5當然也是如此，都能替你的人生帶來不同的愉悅和滿足。《全文 》

對SUV，我通常興趣不大，因為我是相當city oriented（都會導向）的人；但獨獨對Audi Q3，我一見鍾情。在「Crossover」跨界概念下，Audi Q3開發人員透過令人眼睛一亮的種種巧思與創意，創造出兼具時尚新潮外觀與實用機能的中小型豪華休旅，實在令人忍不住拍案叫好。《全文 》

只要試駕過全新第二代Audi Q7，一定會被它輕盈的身段和輕快加速感給震撼；與前代車款相較，採用全新世代MLB模組化底盤平台的第二代Q7，在動態表現上，絕對可以用「脫胎換骨」來比喻，搭配上經過優化的動力，以及突破傳統駕駛界面的全數位虛擬座艙，開起來更讓人如虎添翼！《全文 》

首代Audi Q7不但擁有令人震懾的頂級LSUV王者氣度，最令人驚訝的就是原廠竟然可將一輛超過5米的7人座頂級豪華旗艦休旅處理得如此優美靈動；十年光陰過去，全新第二代Auid Q7再次令我折服，因為其不但設計細節大幅躍進，優雅氣度下完全顛覆消費者對頂級LSUV的刻板印象。《全文 》

A4一直是我非常喜歡的德系中型房車，相對於同級競爭對手一直到最近幾年才開始替入門車款換上渦輪增壓引擎，A4卻早已進入Turbo時代許多年。尤其此代A4提供 25 TFSI、35 TFSI、45 TFSI、45 TFSI quattro總共4款動力規格配置，更進一步提供準車主們豐富而齊全的多樣化購車選擇。《全文 》