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[國道5號油耗紀實]─2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,實測20.34km/L達成

[國道5號油耗紀實]─2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,實測20.34km/L達成

Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統,以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備,是否能為Mazda3帶來更節能的效益?而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,在[國道5號油耗紀實]單元中,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文 》

[國道5號油耗紀實]─2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,實測20.34km/L達成

[國道5號油耗紀實]─2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,實測20.34km/L達成

Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統,以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備,是否能為Mazda3帶來更節能的效益?而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,在[國道5號油耗紀實]單元中,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?《全文 》

[召回]臺灣召回14,717輛,Mazda2、Mazda3、Mazda6駕駛座手動升降調整零件瑕疵

[召回]臺灣召回14,717輛,Mazda2、Mazda3、Mazda6駕駛座手動升降調整零件瑕疵

根據日本Mazda向全球各地區總代理發出的召回訊息,部分車款的駕駛座手動升降調整裝置,由於零件的瑕疵可能會產生裂痕等狀況,初期在車輛行駛時可能會造成座椅發出異音或晃動,在部分特殊狀況下,恐因車輛慣性而使得內部連桿無法支撐座椅發生非預期滑動,影響行車安全。在臺灣方面,受影響的車輛包含Mazda2、Mazda3、Mazda6,車輛總數14,717輛。《全文 》