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Toyota總代理和泰汽車在國內發表小改款Camry車系，首度將TSS 2.0主動安全列為標配，汽油車型改採2.0升動力配置，並提供4款車型設定。其中汽油車型提供汽油豪華及汽油尊爵，正式售價分別為92.9萬及102.9萬元，Hybrid維持尊爵及旗艦車型，售價分別為118.5萬元及139.9萬元。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車公布年度新車導入計畫，小改款Camry將在第一季先行導入國內販售，大改款Sienna則預計在第二季於國內發表，GR Yaris將在2021年第三季採限量的方式導入販售，大改款GR 86車系也將在第四季引進臺灣，接續2021年底引進全新小型商用車Town Ace。《全文 》

Toyota日本原廠推出的日規第8代Camry小改款，延續美、歐規變動，將Toyota Safety Sense智動駕駛輔助升級至最新版本，並且在外觀小幅更動的同時，於內裝導入半懸浮中央螢幕，使小改款新車有著不一樣的車艙鋪陳。《全文 》

歐洲Toyota 小改款歐規Camry除針對外觀、內裝進行小幅調整之外，最重要進化在於全車系搭載最新版本的 Toyota Safety Sense智動駕駛輔助，同樣針對PCS預警式防護及全速域ACC 均有追加新功能。《全文 》

近期於銷售端傳出第7代國產Camry停售訊息，經U-CAR向Toyota總代理和泰汽車確認後，第7代國產Camry車型已於8月份正式停售，停產的主要原因在於受到今年實施的排放法規影響，以及Toyota國內新車生產線的調整所致。《全文 》

為紀念Celica Camry (Camry車系) 誕生40周年，Toyota在日本替現行款Camry推出名為WS Black Edition的特仕車型，自即日起開始在日本上市販售，前驅與E-Four四驅車型的售價分別為4,208,000日圓及4,406,000日圓，擁有特別的外觀設計及內裝鋪陳，並同樣以2.5升油電系統作為動力來源。 《全文 》

Toyota推出2021年式美規Camry，除了針對外觀進行小幅調整之外，最重要進化在於全車系搭載最新版本的Toyota Safety Sense 2.5+駕駛輔助科技，其中PCS預警式防護及全速域DRCC均有追加新功能。此外，2021年式美規Camry加入XSE Hybrid全新選項，現全車系在美國共提供有17種車型搭配。《全文 》

Toyota近期宣布將推出專為北美地區所開發、搭載四輪驅動的Camry車系。另外美規Avalon車系也將提供四驅車型的選擇。這是美規Camry車系自1991年後再度提供四輪驅動配置，在美規Avalon車系則是首見。《全文 》

日規Toyota Camry自2017年問世至今已有兩年多的時間，Toyota近日替該車系進行小幅配備升級，並已旋即於10月1日在日本上市販售。調整部分在於強化車內多媒體主機功能與增加主動安全科技配備。此外，日規Camry也藉這次機會加入具備E-Four系統的電子四驅車型，提供更好的行路穩定性。《全文 》

能源局正式公布10月的油耗測試數據，國產車部分，最大的亮點在於即將進行小改的Mitsubishi Outlander，進口車部分，Hyundai Kona油耗成績出爐，其餘多為新車補齊數據，包含大改Toyota Camry、Kia Picanto、Škoda Fabia等。《全文 》

近日才在國內上市的新一代Toyota Camry，海外傳來最新消息，Toyota將於11月底就要舉行的洛杉磯車展中，展出名為Camry Nightshade Special Edition的特仕車型，以Camry SE為基礎增加黑色外觀飾件，預計明年在美上市。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車選擇在2018年11月1日於國內推出大改款Camry車系，且有別於前代國產的方式，新一代Camry改由日本導入，並提供2.5汽油豪華、Hybrid 尊爵及 Hybrid 旗艦3車型選擇，售價為106.9萬、117.9萬及139.9萬元。《全文 》

本周直播會由資深編輯陳慶峰、編輯張旭主持，將與網友們共同分析大改款Toyota Camry的產品表現，並分享新車的試駕心得；另外，試車組也有試駕到X4 M40i車型，其與xDrive 30i的詳細動態表現差異，也會在直播中分享！《全文 》

改採日本進口方式導入國內、即將於11月1日在國內發表的Toyota新一代Camry車系，將提供兩種動力及三款車型選擇，分別為2.5汽油豪華、Hybrid尊爵及Hybrid旗艦，新車動力規格及基礎車型配備亦在上市前曝光。《全文 》

即將在2018年11月1日於國內發表，改採由日本進口方式導入國內的 Toyota大改款Camry車系，在新車上市之前，遭U-CAR網友於路上捕獲無偽裝新車照，確認將導入2.5升油電混合動力與2.5升自然進氣兩種動力選擇。《全文 》

而如先前預期，總代理和泰汽車近期正式宣布新一代Camry將於11月1日在臺發表，現行世代Camry將保留入門的2.0雅緻版，與新世代分別以進口、國產之姿，在市場上持續搶攻各級距市占。 《全文 》

北美豐田預計為2019年式美規Camry進行車系的價格與配備調整，將許多便利性配備下放至入門車型，而駕駛輔助與安全防護的科技配備，同樣也列入選配項目；這也令人好奇，屆時國內導入的版本是否也會豐富而齊備？《全文 》

Toyota Avalon身為定位在小老弟Camry之上的大型轎車，美國IIHS也完成安全評鑑測試並公布結果。雖然Avalon在副駕駛25%偏位撞擊測試略遜於小老弟，所幸仍有Advanced以上，因此總成績仍順利獲頒進階安全首選評價。《全文 》

日本Toyota於2017年7月10日發表發表新一代Camry，全車系標配TSS-P、採2.5升Hybrid單一動力配置，並分為3車型：X、G，與G皮椅版。而今為了強化產品陣線，再新增兩款運動版車型，分別為：WS、WS皮革版。《全文 》

2018上半年的日本市場國產新車銷售，Nissan Note以超過7萬輛的銷售數字，打破Toyota連霸，暫列2018年日本日系乘用車的銷售冠軍。新世代Toyota Camry在去年7月上市後即於日本熱銷，與去年同期成長比率高達1214.2%。《全文 》