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昨日 (2012年8月3日) U-CAR才報導網友捕獲國瑞汽車大改款Camry的測試車，想必已引起不少網友高度關注，沒想到事隔一日，美國Toyota於2011年8月4日選在官方Twitter上低調釋出美規大改款Camry的首張廠圖，儘管已有國外媒體捕捉到新一代Camry赤裸的蹤影，但藉由今日廠圖的露出也持續加深消費者對該車的期待度。《全文 》

U-CAR網友小蟻於8月3日在U-CAR討論區中發表了一篇這啥車的討論串，並附上了數張新車間諜照，由於車輛本身包得密不透風，所以並不容易第一眼就判斷出廠牌及車型，但經U-CAR多方比對之後，發現這車乃是即將面臨大改款的下一代國產Camry車型，這也是全國首發的大改款Toyota Camry偽裝照，U-CAR在此恭喜也感謝網友小蟻無私的分享。 《全文 》

現今新車的行銷手法可說是越來越多元化，除了制式的車展發表即新車訊息披露之外，和電影或是影片做結合的預告手法也越來越普遍，除了能為即將上市的新車達到聚集人氣的效果之外，也可增加消費者對於新車的期待度，有助於新車上市的注目度及銷售量表現。而Toyota於2011年7月1日便針對大改款的Camry，推出了上市前的預告影片，並由豐田社長豐田章男親自出馬，為即將在秋季正式登場的Camry進行公開宣傳。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車宣佈召回2006年2月至2010年2月期間生產的Camry、Corolla Altis、Yaris、Wish部份車輛，就電動窗主開關內部零件進行檢修。入廠更換作業時間約為30分鐘，請車主依說明前往各Toyota服務據點進行免費更換。《全文 》

就國內市場而言，Toyota旗下的Camry在性能與舒適的天秤上一向較往舒適取向靠攏，然而在北美市場方面，Camry除了國內常見的四門房車，尚有供應雙門Coupe車型，Toyota甚至還以美規Camry的外型為基礎，打造參加NASCAR北美房車賽的參賽車輛。在即將於美國時間11月2日舉行的SEMA改裝車展中，Toyota也將帶來由RK Collection (RKC) 與Toyota賽車部門 (TRD) 所共同打造的RK Collection Camry NASCAR特仕車，展現Camry性能風格的一面。《全文 》

日本Toyota Motor Corporation (TMC)於4月12日宣布，中國廣州汽車所導入的Camry Hybrid油電複合動力房車正式量產下線。產品初期將在特定107個廣汽豐田經銷商進行販售，並逐步拓展至全國經銷體系。以三車型編成的Camry Hybrid售價將落在31萬~36萬人民幣之間，同時廣汽豐田對於電池組件之保養提供5年20萬公里的保固。《全文 》

Toyota在12月份也有些戰略佈局值得關注。首先是因應印度、拉丁美洲與俄羅斯等新興市場的需求，Toyota將開發目光下放到低價車級距，初步的產品輪廓將在2010年1月5日開幕的印度新德里國際車展首演，Toyota將在這個舞台介紹全新小型概念車作品。同時，Toyota原廠也宣佈澳洲首輛國產Hybrid車款Camry Hybrid，已經正式在澳洲Altona產線量產，規劃年產能將達到1萬輛。《全文 》

自從財政部賦稅署宣布，將放寬Hybrid油電混合動力車款為貨物稅條例第12條第4項規定之電動車範疇，並享有貨物稅減半優惠後，Hybrid產品在市場上的競爭力頓時提升不少，而就在國內消費者正將目光投射在第三季將導入國內的三代目Prius之際，其實有另一款Hybrid產品也即將引進國內，那正是Camry Hybrid。《全文 》

Toyota旗下的Camry自2002年國產化以來，便獲得了消費者的高度喜愛，現行車款在2006年發表後也延續強勢表現，穩居國產中大型房車銷售王座，而和泰汽車繼2007年10月追加2.4升動力單元，並順勢調整產品編成後，終於在2009年3月3日發表了Camry小改款車型。《全文 》

在Toyota品牌北美中大型房車佔有重要地位的Camry車系，現行世代於2006年北美車展盛大首演後，相隔3年，Camry再度選在2009北美車展推出小改款車型，讓這款連續7年拿下美國最暢銷房車的Camry車系，延續產品在舒適性與性能方面的高競爭力，同時，依照北美Toyota的規劃，小改款美規Camry與Camry Hybrid的上市時程將於3月在北美市場推出。《全文 》

研發Hybrid動力一向不遺餘力的Toyota，選在今年洛杉磯車展上，正式發表旗下Hybrid車款的最新成員－CNG Camry Hybrid概念車。有別於現行市售的Camry Hybrid車款，CNG Camry Hybrid概念車採用CNG壓縮天然氣作為燃料，搭配Hybrid Synergy Drive系統，展現Hybrid概念的另一番應用。《全文 》

Toyota於6月10日宣佈，將在澳洲和泰國兩地展開Camry Hybrid的生產作業；而此生產計劃也是Toyota拓展全球Hybrid車款銷售的一項重要指標。2010年Camry Hybrid將在澳洲墨爾本附近的Altona工廠進行生產，年度生產目標訂為1萬輛；泰國地區則自2009年開始，交由TMT (Toyota Motor Thailand) 的Gateway工廠生產，年度產量則預估在9,000輛。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車公司表示，由國瑞汽車於2007年5月1日至2007年5月28日生產並裝著8幅式鋁圈的Camry 2.0車型，極少數之鋁圈於鑄造成形時，因供應商設備條件設定因素，造成鋁圈之一部份輪幅內部發生氣孔；經行駛後因應力影響，該部位會發生目視可見之龜裂。若在鋁圈輪幅發生龜裂狀態下，仍繼續行駛時，最嚴重的狀況，有可能導致輪幅斷裂並造成鋁圈脫離，廠家將免費為車主更換上述零件。《全文 》