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BMW M宣布將參與2022 Goodwood速度嘉年華的車款名單。其中最重要的莫過於將進行全球首發的BMW M3 Touring！其將偕英國首演的BMW M4 CSL一同登頂。同時，BMW iX1、i7、i4車系以及iX M60等BMW i電動車款也將與許多經典的BMW M車款現身Goodwood現場。《全文 》

為了慶祝BMW M部門（現已獨立為M GmbH.）成立50週年，BMW為車迷所準備的驚喜相當豐富，除了首次推出量產版M3 Touring之外，首款純電M系車款XM也即將現身；除此之外，BMW也宣布將針對北美市場，推出限量500輛的M3 Edition 50 Jahre特仕車，並且將提供歷代M3的經典塗裝配色。《全文 》

BMW原廠近日公布一波2022年夏季更新，重點放在2 Series Coupé與M3將在2022年7月生產的車型將換搭iDrive 8曲面螢幕介面，1 Series與2 Series Gran Coupé則推出Edition ColorVision車型。但M3/M4 M 50 Jahre Edition不會引進，Edition ColorVision是否導入則尚待總代理後續確認。《全文 》

為了慶祝代表頂級性能的BMW M部門誕生50週年，首款量產版的M3 Touring也終於在多次預告之後，確定將在2022年6月23開幕的Goodwood FOS速度嘉年華上首次公開亮相。這也是繼2016年、也就是BMW創廠100週年紀念之後，第二次進駐FOS速度嘉年華的Central Feature大宅展場。《全文 》

BMW透過BMW M官方Youtube影片頻頻釋出M3 Touring的實車局部車尾，並透露許多開發秘辛，少部分工程師私下將M3 Sedan與3 Series Touring結合打造出原型車，最後讓高層點頭量產！如今M3 Touring也確認在夏季發表，也將成為BMW M慶祝50周年的最佳獻禮！《全文 》

根據近日外媒BMWBlog報導，預計在2022年亮相、11月量產的全新BMW M3 Touring，將有可能以小改款的外型與消費者見面；亦即M3 Touring將有可能與現行M3 Sedan有著不太一樣的面貌、並且將成為現行M3 Sedan小改款之預覽。至於小改款M3、M4的亮相時間點，則有望落在2023年。《全文 》

最早，是約莫2020年夏天，外媒開始傳出這代M3，將首次出現量產版Touring旅行車型的消息，而就在人們送走2021、迎接2022年的現在，BMW官方再度透過社群媒體，釋出一段賀歲影片、同時透露M3 Touring的最新消息：在經過漫長等待後，M3 Touring確定將在2022年登場。《全文 》

BMW總代理汎德宣布全新BMW M3 Competition M xDrive與 M4 Competition M xDrive上市，售價分別為自575萬元與578萬元起，而Racing Package則是以25萬元選配價提供。雙車型從靜止狀態達加速到時速100公里都只需3.5秒，擁有比後驅車型快0.4秒的成績。《全文 》

BMW原廠在2021年4月替M3/M4車系追加M xDrive 四輪驅動版本車型，如今U-CAR掌握到國內第一線經銷端最新接單價，分別為575萬M3 Competition M xDrive、578萬M4 Competition M xDrive，相比於原先已導入的後驅版本多出20萬，第四季內就會正式交付。《全文 》

新世代BMW M3車系上還有一片拼圖尚未現身，那就是旅行車型M3 Touring，不過幾個月前偽裝車在德國進行道路測試時已被捕獲了。雖然全車蓋滿偽裝貼紙，但參酌M3的外觀，可以推測出大致樣貌。經過一段時間等待後，原廠終於釋出官方預覽照片，雖然依舊沒有除去偽裝，能夠辨認出來的細節同樣有限，但重點在於宣示M3 Touring進度順利，或許距離新車發表不遠了。《全文 》

大約今年5月時，國外已有消息傳出表示BMW正著手進行M3 CS的開發工作，而近日M4 CSL可能出現讓CSL之名回歸，這個消息將車迷們的關注焦點稍微從M3 CS身上移開。不過根據國外網站所接獲的線報指出，M3 CS預計將會在2023年開始量產，但部分熱血性能迷或許會感到失望，因為BMW不會提供手排變速箱。除此之外，目前並沒有關於M3 CS或M4 CSL的具體資訊。《全文 》

把BMW E90/E92世代M3所搭載、代號S65的4.0升V8自然進氣汽油引擎，塞滿整個Mini的引擎室內，再把它改成後輪驅動的設定，且換上Subaru Impreza STI的副車架後，歷經4年的研發，英國改裝廠Powerflex在2021年的Goodwood Festival of Speed速度嘉年華上，把Mini Cooper S變成了「Vini」！《全文 》

雖然最新的BMW M3 Competition才剛於2020年9月正式發表，並且在2021年4月底在台發表上市，但是根據國外媒體BMW Blog報導，BMW已經開始著手車系性能旗艦CS版本的開發，雖然目前仍不確定發表時程，但可以確定的是，將會如同過往所有CS車款的配置，採用大量碳纖維部件，並提升引擎輸出。《全文 》

根據外媒近期報導，新世代2 Series Coupe最快在幾個月內就會亮相，也代表我們距離新世代M2的問世越來越近。傳言指出，現行款BMW M2最快可能在今年夏天結束生產，而新世代M2則會在2022年底進入量產、並於2023年發表上市，並且可能搭載現行M3身上，那具代號S58的3.0升直列6缸引擎。《全文 》

大改款BMW M3 / M4 Competition車系正式在今日(4/29)導入國內市場，國內統一為510匹Competition自排版本、皆為後驅設定，並且另外提供搭載 M 碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維飾板、M 專業賽道駕駛及甩尾分析系統的Rancing Package車型，M3售價為555萬與580萬、M4售價為558與583萬。《全文 》

BMW正式發表了四輪驅動版本的M3/M4 Competition M xDrive車型，510匹最大馬力與66.3公斤米動力數據，在四輪驅動系統加持下，能在3.5秒內加速破百。根據了解，目前臺灣被安排到的生產排程時間為2021年7月份，上市時間很可能會落在第四季。《全文 》

BMW總代理汎德日前才在2月初展開新世代M3 / M4 Competition 的預售作業，預售價各為555至580萬、558至583萬，新車預計4月底上市。而近期除了社群平臺上流出新車已在國內BMW經銷端現身的資訊，U-CAR網友也首度捕獲實車在經銷據點移車的畫面！《全文 》

U-CA在農曆年前搶先報導BMW正2021年式資訊，如今總代理汎德正式公布正2021年式售價，M340i車型升級48V輕油電；X5、X6 、X7車系的xDrive40i同樣增加48V輕油電；3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景；5 Series 轎車與旅行車將首發版加贈的配備標配、530i M Sport還追加四區恆溫空調。《全文 》

BMW總代理汎德展開新世代的M3 / M4 Competition的預售作業，接單價各為555萬、558萬；雙車系還各自追加搭載M碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維飾板、M專業賽道駕駛及甩尾分析系統的Rancing Package車型，預售價則各為580萬、583萬，相較一般版增加25萬元，新車預計最快4月底才會正式導入上市。《全文 》

U-CAR近期在國內BMW官網上發現正2021年式諸多車系的變化。其中2 AT與2 GT增加後座桌板等配備，而3 Series的318i Luxury新增電動尾門與環景，M340i車型升級48V輕油電動力；X5與X6 車系的40i車型同樣增加48V輕油電，X5 25d旗艦型更追加HUD與手機無線充電。《全文 》