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臺灣在5月份迎來自全球爆發肺炎疫情以來，最為緊急的疫情警戒與管制措施，不只全面衝擊國內生活型態與經濟環境，也對車壇投下前所未見的震撼彈。5月份新車領牌數據，全月總共累積銷售34,403輛，雖然能較2020年同期微幅增長2.6%，但是相比4月份已出現將近1成的9.2%衰退幅度，迥然不同以往隨競賽月持續增溫的常態，具體反映出新車銷售隨疫情出現反轉的跡象。《全文 》

告別2021年第1季之後，臺灣新車銷售市場在第2季開場的4月份，繳出 37,901輛的新車領牌數，相較於2021年3月份出現12.3%的衰退幅度，不過，回顧2020年同期間，新車市場已逐步受到疫情干擾，因此，2021年4月相較於 2020 年同期仍有23%的增長幅度，甚至比起3月份同期領先幅度還更為擴大。《全文 》

2021年3月份全月繳出43,222新車領牌數，不僅較2月份成長近6成的59.1%，相較於2020年3月同期也有15.9%的增長，同時，2021年第1季累積銷售121,575輛，也比2020年第1季多出了16.8%，各項新車銷售指數均呈現熱絡的買氣。《全文 》

2021年2月10日至16日是農曆新年假期，一如以往國人買車習慣與新車銷售節奏，農曆新年前是消費者購車與期待年前交車的高峰期，農曆年後則是新車銷售與交車的相對低點，這樣的節奏也直接反應在2月份銷售數據，全月銷售量達到27,174輛，相較於2021年1月份減少將近一半，僅達1月份銷售量的53.1%，然而，Mazda是排行榜內唯一逆勢成長的品牌。《全文 》

在全球新冠疫情衝擊尚未解除下，臺灣新車銷售市場仍於2021年1月份繳出亮眼佳績，以51,170輛在2021年初開出紅盤，這項成績對國人而言，也反映出疫情之下的幸運。當月臺灣車壇超新星Toyota Corolla Cross，1月份一口氣繳出驚人的6,195輛，刷新多項銷售紀錄，更一舉超越2015 年 1 月由 Toyota Corolla Altis所寫下的5,850輛單月銷售紀錄，臺灣車壇全新銷售「神車」正式易主！《全文 》

我們先看2020年12月份的銷售成績，全月份領牌數達到45,505輛。現在，2020年全年度成績也終於出爐，總市場銷售輛達到457,435輛，較2019年達到4%的成長幅度，在疫情衝擊下反倒較2019年成長，這項成績確實值得慶賀。若進一步看進口與國產銷售量占比，2020年全年進口車占總市場47.2%，較2019年微幅衰退0.5%，顯示國產車陣營終於在2020年呈現反攻格局。《全文 》

Toyota Corolla Cross成為11月份新車銷售最受矚目車款，憑藉驚人的5,319輛銷售量，輕鬆蟬聯總市場11月份銷售冠軍。Corolla Cross繳出的5,319輛單月銷量，也超越同門的RAV4車系，寫下總市場休旅車單月銷售新高紀錄，Corolla Cross首個完整銷售月氣勢驚人，也應證了新世代銷售神車的誕生！《全文 》

2020 年 10 月 12 日發表上市的 Corolla Cross，在 10 月份繳出高達 3,521 輛的領牌成績，初登場就輕鬆摘下總市場 10 月份銷售冠軍，成為新一代銷售神車。10 月份總市場新車銷售量達到逼近 4 萬輛大關的 39,792 輛，比起 9 月份增長幅度達到 6.8%。《全文 》

各別品牌新車的競爭態勢，絕對是9月份銷售報告不容錯過的重點，包括國產陣營CR-V小改款與Venue兩款新車都各有所斬獲，緊接著準備在10月份登場的Corolla Cross與Sentra，預接單階段已在新車市場掀起高度話題，並取得可觀的產品聲量與預接單規模，後續對於新車銷售版圖的改變更值得關注。《全文 》

8月份全月份新車總市場繳出34,846輛，雖然相對於2020年7月份衰退20.7%，但是比起全月份落在民俗月的2019年8月份，則有多達45.4%的成長幅度。而2020年度前8月份的累積銷售量則來到288,565輛，相較於2019年同期多出3.3%，一如先前所預期的，8月份可望超越去年同期。《全文 》

總市場7月份全月掛牌來到43,939輛，距離4.4萬輛大關僅差臨門一腳，成為2020年目前單月銷售量最高的月份。排行榜內也有多款暢銷車系，寫下2020年7月以前的最佳單月銷售紀錄，包括Corolla Altis、CR-V、Kicks、Sienta、Yaris、Focus與Kuga等車系，顯示市場主流車款買氣的熱絡。《全文 》

在接近傳統的年中銷售旺季，2020年終於首度出現單月破4萬輛銷售成績，6月份全月累積新車領牌數達到41,386輛，不僅相較於2020年5月份成長23.4%，比起2019年同期的6月份也有8.2%的增長，市場呈現疫情解封後，隨著消費市場熱絡而同步回溫的趨勢。《全文 》

2020年5月份新車銷售數據出爐，全月份領牌數達到33,528輛，儘管已較4月份銷售量成長幅度達到8.8%，但是，相比2019年5月份同期，仍出現11.4%的衰退幅度，仍可以看出整體汽車銷售環境的低迷。有趣的，2020年前5月份累積銷售量比起2019年同期，差距僅僅只有287輛與0.2%的落後幅度！《全文 》

我們來看2020年4月份新車銷售數據成績，全月份總共有30天，包括清明連假在內有10個假日，可領牌工作天數則有20天，最終繳出30,822輛領牌數據，相較於2020年3月份大幅衰退17.3%，若與2019年4月份同期相比，也出現11.1%超過1成的衰退幅度，整體表現是呈現衰退格局。《全文 》

在臺灣新車市場由於疫情控制相對穩定，連帶降低新車市場的衝擊，3月份全月繳出37,279輛領牌數，相較於2月份有36.3%的成長幅度，同時，相較2019年3月份同期也有15.1%的增長。其中，最亮眼的品牌則是純電動車廠Tesla，在3月份一口氣繳出1,517輛的成績，成為單月銷售跨越千輛關卡的品牌。《全文 》

雖然，國產車廠產線停工的狀況，尚未在2月份發生，但以目前各車廠所預估的庫存料件，若此波武漢肺炎疫情未能緩解，3月中下旬就有可能發生產線缺料停工的危機。而2月份新車銷售也就在瀰漫不安的氛圍下，最後繳出27,350輛的新車銷售成績，相較於1月份衰退30.6%，呈現農曆新年後的銷售淡季景象。《全文 》

2020年1月份臺灣汽車市場銷售的狀況十分特別。由於總統大選至1月11日才底定，1月23日又開始展開為期7天的農曆春節假期，而在春節假期之後，又還有1月30日以及1月31日的2個上班日。傳統旺季的1月份，在2020年變得破碎而凌亂，各家車廠也被這罕見的時間狀況打亂腳步。《全文 》

2019年12月全月新車銷售量45,925輛，順利在年底封關前衝出一波銷售高峰，而拜12月份近4.6萬輛銷售之助，2019年全年銷售量最後底定439,836輛，至於大家同樣關心的國產與進口陣營對戰，進口車陣營2019年全年賣出209,949輛，成功跨越極具代表性的20萬輛大關，取得47.7%的總市場佔有率！《全文 》

儘管2019年11月份全月銷售40,705輛，微幅少於 10月份的41,040輛，但是11月份新車銷售廝殺激烈的程度，絕對是不亞於10月份！首先，進口車再度攻破國產車的防線，以進口車總市場全月銷售20,831輛的成績，取得過半的51.2%市占率。2019年前11月份佔有率攀升到47.7%，國產過半江山岌岌可危！《全文 》

時間進入光輝10月份，也是年度新車銷售來到第4季衝刺季節的起跑點，10月份全月天數分布相當均衡，是各車廠可以盡力衝刺的月份。所以，我們趕快來看銷售成績，全月銷售輛以41,040輛突破4萬輛大關，以全年前10月份來看，僅次於1月的44,143輛與7月份的48,429輛，目前為全年第3高的銷售月份。《全文 》