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今年第3個月份正式結束，意味著2023年第一季也畫上句點，受惠於全月多達24個工作天數掛牌助益下，使3月掛牌數較2月份有著明顯成長，進步幅度來到25.2%，而若與去年同期相比也有3.8%的漲幅，眾多車廠在3月有著亮眼的銷售表現，銷售冠軍依然是SYM，持續坐穩國內機車龍頭寶座。《全文 》

2月份機車銷售總市場，掛牌數為58,926輛，較1月成長32.4%，251c.c.以上紅黃牌速克達級距中，2月份共計交出698輛，成長幅度達74.06%，多數國產車廠迎來正面銷量表現，Kymco再次奪回品牌冠軍寶座，Yamaha退居亞軍，熱銷車款排行由Kymco AK550 Premium拿下。《全文 》

2月份機車總市場共計交出58,926輛，250c.c.以下級距中，掛牌數為51,774輛，較為1月份成長28.3%，多數品牌皆呈現買氣回溫，3大龍頭車廠中，以三陽Sym成長幅度最高，Sym新Duke迪爵125掛牌數5,562輛成為熱銷車款排行冠軍，Kymco Freeway新豪邁125則交出2,913輛，拿下季軍。《全文 》

進入到2023年的2個月份，整體機車市場也有所回溫，總市場銷量狀況較1月有著32.5的成長，而這情形在251c.c.級距以上的檔車更為明顯。2月份紅黃牌擋車掛牌數來到1,685輛，相比1月有著高達81.2%的成長幅度，但在此同時，品牌銷售的占比呈現也更為懸殊，龍頭Honda在此級距的市占率來到65%。《全文 》

進入到時序2023年2月，整體來看，電動機車市場目前正逐步回溫中，2月電動機車總市場繳出5,536輛領牌數，比起上月成長98%，也比去年同期微幅成長23%。在2月份，各地方政府已陸續公布電動機車補助方案，加上供應鏈逐漸回穩，電動機車市場呈現顯著成長。在2月品牌銷售排行部分，Gogoro穩坐冠軍，光陽 Kymco以銷量727輛拿下亞軍，緊追在後。《全文 》

2023年1月份機車總市場銷售數字較為低迷，主要原因也是整月份僅17天的工作天數，間接影響到銷量表現，來到2月後整體市場也有所回溫，總掛牌數來到58,926輛，相比1月份有著32.5%的成長，而與去年同期相比也有32.1%的進步。而Top 10全部車廠銷量都較1月有所進步，冠軍依然為SYM三陽機車。《全文 》

1月機車市場銷售數據顯示，總掛牌數為44,483輛，對比12月份的71,220輛，衰退約37.5%，鎖定251c.c.以上紅黃牌速克達級距，1月份掛牌數僅累計401輛，上月比50.4%，主要對應總市場壓縮影響，品牌銷售由上月冠軍Yamaha蟬聯，Kymco排名略升回季軍，熱銷車款排行由Yamaha X MAX拿下。《全文 》

1月份機車市場總掛牌數為44,483輛，較去年12月份交出71,220輛，有相當幅度的衰退，鎖定250c.c.以下級距，1月掛牌數為40,369輛，較12月份衰退32.4％，主要受到1月工作天數僅17天影響，車廠中僅Honda與Hartford呈現成長趨勢，熱銷車款冠亞軍同樣由Sym新Duke迪爵125、MMBCU拿下。《全文 》

2023年1月機車市場總銷量為44,483輛，相較前一個月份有著37.5%下滑，主要也是因農曆年節的關係，工作天數僅17天，也使各級距車款銷售都有顯著衰退；在黃紅牌檔車部分，1月份掛牌數為930輛，與2022年12月相比有51.4%的跌幅，其中這個級距銷量品牌大宗Honda與Kawasaki退步幅度都不小。《全文 》

由2022年跨入2023年1月，電動機車在2022年仍受到新冠疫情與供應鏈短缺影響不小，而年初仍在中央與地方政府各項補助進入切換期，年底消費者搶搭補助末班車，因此跨年後轉冷淡，2023年補助方案陸續公布，政府為持續提高民眾「油轉電」意願，在2023年重新提出加碼。經濟部工業局補助，現行白牌與綠牌電動機車補助金額7,000元、微型電動機車則補助5,100元《全文 》

在結束農曆春節連假後，揭曉了2023年首個月份的銷售數字，因農曆年節的關係，2023年1月份工作天數僅17天，並也直接反映到銷量成績上，市場總銷量為44,483輛，對比銷售較旺的2022年12月份，有著高達37.5%下滑，而若相較去年同期則是2.8%的退步。各車廠相比前一個月份都有不小程度的衰退，而銷售冠軍依然為SYM三陽機車，持續鞏固國內機車銷售霸主的位置。《全文 》

1《全文 》

在邁入2023年之際，不免俗要來回顧一下2022整年度機車總市場情況。2022年各家車廠有許多重點車款的發表，譬如SYM全新跑旅MMBCU、Yamaha智能旗艦車款Augur，亦或是Kymco發表多款Ionex電動車，以及鏈條版KRV等車型，多數車廠選在下半年來亮相新車，也就是暑期銷售高峰期左右的時程，銷售量最高月份普遍落在農曆新年後和暑期購車期。《全文 》

12月機車銷售總掛牌數為71,220輛，較11月份成長幅度達 9.28%，但251c.c.以上紅黃牌速克達級距中，12月掛牌數僅累計796輛，上月比僅65.6%，是2022下半年最少的月份，品牌銷售排行大洗牌，由Yamaha拿下冠軍，Kymco退居第4名，熱銷車款排行，由Aeonmotor STR拿下冠軍。《全文 》

臺灣電動機車市場在2022年仍因晶片短缺與疫情嚴峻，銷售成績起伏不定，如今終於逐漸擺脫干擾，2022 年電動機車全年掛牌總數總計87,588輛，2022年電動機車市場銷售狀況較 2021年小衰退約7%，不過仍算穩住局面，2022 年電動機車在機車市場中佔有率約 12%，與 2021 年相比仍有微幅增加。《全文 》

2022年電動機車市場銷售狀況較2021年小衰退約7%，2022年電動機車全年掛牌總數總計87,588輛，不過仍算穩住局面，2022年電動機車在機車市場中佔有率約12%，與2021年相比仍有微幅增加。而2022年12月份電動機車總市場達9,106輛，在年末各大廠牌加強銷售力道之下，比11月仍成長了約3%。在12月睿能 Gogoro為12月電動車市場銷售冠軍，同時也是年度銷售冠軍《全文 》

伴隨著2022年12月機車總市場較11月有9.2%的成長，251c.c.以上檔車也有13.5%的進步幅度，總掛牌數來到1,588輛，為2022年度第2高，僅次於3月，佔總市場約2.2%，全年度領牌數達16,672輛；車廠表現部分，Honda 12月份領牌數達741輛，市佔率來到46.7%，持續鞏固該級距龍頭位置。《全文 》

回首2022年12月臺灣機車市場，總掛牌數來到71,220輛，將目光聚焦在250c.c.以下級距，12月掛牌數為59,728輛，較11月份增加5,963輛，除部分進口品牌外，包含Sym、Kymco及Yamaha等品牌皆迎來銷售量的成長，熱銷車款排行冠軍由Sym新Duke迪爵 125拿下，亞軍則為Sym MMBCU。《全文 》

來到2022年最後一個月份，經歷前兩個月較淡的購車期後，12月的掛牌數有著9.2%微幅增加，總銷量突破7萬輛，多數車廠較11月份領牌數有所升高，但若對比2021年同期則有近30%下滑，主因也是政府在2021年10月發放了振興5倍券，搭配許多車廠推動促銷方案刺激買氣，進而提升整體市場銷售。《全文 》

Powerd by Gogoro Network (PBGN) 車款於整體電動機車市場市佔達 90%，Gogoro 與宏佳騰智慧電車蟬聯電車銷售冠亞軍。在電動機車汰舊換新補助部分，包括經濟部工業局每輛最高 7,000 元、環保署汰舊獎勵金 3,800 元補助均已公告，以及臺北、新北、基隆、花蓮縣與嘉義市已陸續公告地方補助。《全文 》