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今年日內瓦車展上，Ford集團副總裁Derrick Kuzak表示，目前已規劃歐洲地區節能車的發展計劃，將於歐洲地區推出5款全電動車或Hybrid油電混合動力車，對應級距囊括C中型、CD中大型與輕型商用車等級。日前Ford原廠更進一步透露計畫內容，確認將於歐洲市場推出混合動力 (HEV) 與可充式混合動力 (PHEV)版本的C-MAX。《全文 》

Opel旗下採取5門4座設定、迎合家庭用車需求的電動車－Ampera，於2009年日內瓦車展首度亮相後，緊接著在2009年法蘭克福車展更預告，Ampera將於2011年正式推出販售。如今，Ampera再朝正式量產邁進，日前首輛先行生產的Ampera已於美國密西根州的GM產線正式下線，寫下量產上市的第一劃。《全文 》

耕耘中國市場多年，Volkswagen集團在中國地區的優異銷售表現，可自本屆北京車展的陣仗一窺究竟。本屆北京車展Volkswagen集團獨力攬下中國國際展覽中心的E5場館，供旗下Volkswagen、Audi、Bentley、Bugatti、Lamborghini、Škoda、Porsche等品牌展示車款。而23日車展媒體日當晚，Volkswagen集團也獨自舉辦「大眾汽車集團中國之夜」，以「Road to the Future未來之路」為主題，暢談集團整體的品牌與產品策略。《全文 》

鷗翼車門、三輪車之間會有什麼連結？來自於美國加州的Aptera給了絕妙的答案，日前發表的Aptera 2e原型電動車，巧妙的結合三輪底盤與歐翼車門，帶來電動節能車款的全新詮釋。跳脫傳統車輛框架的設計，給予人們對於車輛的另一番想像，原來，車子也能夠變成這種樣貌。《全文 》

由外貿協會主辦的「2010年台灣國際機車展(Motorcycle Taiwan)」，已於4月15在台北世貿中心展覽大樓熱鬧開幕，總計4天的的展期將至4月18日。根據外貿協會的統計資料，此次共計有195家廠商參展，使用429個攤位，預計將吸引約1萬7千名國外買主及國內相關業者及民眾前來參觀，機車展也與4月12至15日在南港展覽館主辦的「台北國際汽車零配件展」及「台北國際車用電子展」一氣呵成，共同打造汽、機車產業最佳交易平台，成為緊扣全球零配件採購鏈的三合一盛會。《全文 》

為實現電動車為消費者帶來節能環保的減碳輕生活，中華汽車自行研發的全新產品「電氣二輪車e-moving」將於今年上半年上市，在政府積極推動電動車示範運行計畫的同時，中華汽車與遠雄建設、台北縣政府率先合作，共同推動首座電動車充電系統示範運行社區，打造北縣低碳生活。即日起至5月31日，購屋民眾可享「買屋送e-moving 」優惠方案，只要入主林口遠雄未來之光的住戶就可以提前前進「綠色輕生活」，實現騎乘電動機車，居住在充電系統與建築整合的遠雄未來二代宅的低碳生活，迎接綠色家庭時代來臨。《全文 》

帶著全球首款普及化電動車口號誕生的Nissan Leaf，於2009年8月誕生後便馬不停蹄的朝著所訂下的目標邁進。2010年1月預告年底將於日本、北美市場上市，3月初更宣佈2012年將於全球市場展開販售，日前Nissan大聲宣告Leaf真的來了，4月起於日本市場開放預購，預計年底開始交車。《全文 》

2009年7月，Mitsubishi在日本地區展開新世代純電動車i-MiEV的市場販售，主要瞄準企業及政府機關購車需求，為量產化電動車開啟新的篇章。而近期Mitsubishi則再次宣佈，將自4月一日起開放i-MiEV供給一般個人消費者選購，而建議售價也下修61.9萬日圓，來到398萬日圓。《全文 》

美國Chrysler Group LLC汽車集團於3月22日宣布，其確定運用Fiat 500為基底平台發展出純電動車產品，並於2012年生產販售於美國市場。Fiat 500EV的研發與生產代表著Chrysler集團與義大利Fiat汽車的成功結盟，將來Chrysler將持續受惠於雙方技術合作，發展品牌中小級距產品，以提供更寬廣的產品佈線，同時步跟節能減碳之社會潮流。《全文 》

首支以台灣為觀點，闡述地球暖化的紀錄片「±2°C」，推出之後立即引起廣泛討論，而以環保為永續經營理念的Luxgen也以實際行動支持，不但參與影片的贊助，也提供全球首部智慧科技電動車Luxgen EV+車系，作為「±2°C之關鍵2度C的戰爭:聖嬰現象總報告紀錄片首映會」高雄場禮賓車。《全文 》

為掌握全球電動車新興市場潛力，ARTC財團法人車輛研究測試中心匯聚國內研發能量，攜手以擔任美國Tesla電動車系統供應廠，打響知名度的富田電機、利佳興業與國淵實業等台灣電動車系統廠，共同於3月18日成立「電動車先進動力系統研發聯盟」( EV-Advanced Propulsion Driving System, EV-APDS)，同時向國人展示最新研發的智慧電動車i-EV，並邀請媒體試乘，共同見證國內電動車產業的重要新頁。《全文 》

Ford除在日內瓦車展發表全新Focus車系外，當各家車廠爭相於展區發表節能車時，Ford對於歐洲市場的新世代節能車願景，也成為各界關注的議題，對此，Ford原廠已有更明確的說法。Ford集團副總裁Derrick Kuzak在日內瓦車展現場表示，Ford已規劃歐洲地區節能車的發展計劃，同樣是在Ford全球電動車研發架構下，將支援歐洲地區5款全電動車或Hybrid油電混合動力車，對應級距將涵蓋C中型、CD中大型與輕型商用車等級，全數節能車產品將於2013年完成發表。《全文 》

台灣電動車產業可望有新血加入，由香港華保亞洲發展有限公司之「綠能」產業育成基金「平台」所引介，並結合多家上市公司策略股東及其核心技術，涵蓋太陽能光電薄膜技術及「中文字形產生器」之中文智能科技等，並結合美國、歐洲及台港四地投資資金，以及四地的高效能電池科技技術團隊，正式於2010年2月成立「漢能電動車有限公司」。《全文 》

日前在台北車展上，Volvo旗下的三門掀背作品C30首度與國內消費者相見，並以2.0汽油及D5柴油兩車型展開預接單動作。而在底特律北美車展上，Volvo則再次帶來升級版的C30電動原型車，展現原廠在電動車科技上的研發突破。延續2009年9月首度推出的C30 BEV原型車，升級版C30電動原型車換上全新樣貌，車室內部也因應電力驅動系統而有顯著改變。《全文 》

引用財政部賦稅署於1月5日所發佈的新聞稿，以及頒佈之台財稅字第09804584320號行政規則，確認電動車使用牌照稅將按馬達馬力數與排氣量對照表計徵，在發佈後即日起實施，代表電動車牌照稅課稅標準有所依循規範。U-CAR也彙整牌照稅法第六條附表一之小客車使用牌照稅稅額表，對照財政部賦稅署公佈的電動車馬達馬力與排氣量對照表，提供網友對於電動車牌照稅課稅的比照基礎，並以目前市面上的電動車款加以舉例說明。《全文 》

裕隆集團自創汽車品牌Luxgen，2010年台北國際新車大展首度參展，即帶來Luxgen7 SUV EV+及Luxgen7 CEO EV+兩款全新電動車作品，向國人展現Luxgen在研發環保動力上的心血結晶。展場同時也擺放Luxgen7 MPV、Luxgen7 SUV和Luxgen7 CEO等三大市售車系，讓進場民眾近距離體驗台灣汽車工業的最新成果。《全文 》

專精自動控制、馬達驅動、伺服馬達及電力電子技術的台達電子，於11月27日宣布進軍電動車與油電混合動力車市場，不同於各大車廠依循的整車開發模式，台達電子將聚焦於整車電力動力系統，提供整套系統給車廠開發電動車與油電車款。也由於台達電子全力開發電力動力系統的策略，而在國內新世代節能車產業光譜，與走電動車整車開發的納智捷車廠，有相當程度的區隔。《全文 》

繼推出Luxgen納智捷汽車後，裕隆集團選在11月17日發表第二個自主品牌Tobe裕隆酷比，裕隆酷比表示Luxgen與tobe的品牌定位，將如同Toyota與Daihatsu同集團的互補關係，Tobe將主打輕型車款與節能車款，售價設定也將採取較低價位，以搶食國內呈現空窗的40萬元級距以下小型車，以級全球新興市場快速成長的輕型車市場。《全文 》

法國Citroën 車廠旗下第二輛電動車最終也傳出消息，這台全新純電力都會小車命名為C-Zero。傳承Citroën電動版Berlingo的成功經驗，C-Zero此次合作對象改為日本Mitsubishi車廠，在法國政府的支持下，購買C-Zero的車主最高可享有5,000歐元的環保購車津貼，讓零排放、低噪音的環保移動新工具，更具市場競爭力。《全文 》

與各產業間的跨界合作是汽車工業發展百年以來的擅用行銷技巧，從皮件、精品、時尚界甚至到藝術圈，現在Renault車廠旗下全新電動車Zoe Z.E.更還與美妝保養知名品牌Biotherm進行通力行銷，打造具有環保訴求、都會男女取向、愛自己愛地球的概念車意象，這同時也是Renault汽車旗下第一台全電動車，並預計在2012年推程上市。《全文 》