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隨著Cayenne車系於2010年進入第2個世代，原廠也終於在今年10月正式發表了車系中動力性能最為強悍的Cayenne Turbo S。Porsche總代理永業公司，則於日前在臺灣官方網站上公佈了Cayenn Turbo S的正式售價，其標準車型開價720萬元起，並預計將於2013年第2季正式導入臺灣市場。《全文 》

雖然2代Cayenne家族日漸豐富，但是其產品陣容仍欠缺一塊重要的拼圖，那就是定位於Cayenne車系中最高等級的Cayenne Turbo S。而就在2012年10月12日，Porsche終於確認了Cayenne Turbo S的正式消息，並表示這旗艦車型將擁有550匹的最大馬力，比起Cayenne Turbo還高了50 匹。《全文 》

2012年北京車展首演的第2代Porsche Cayenne GTS定位在Cayenne S與Cayenne Turbo之間，屬於Cayenne車系最強的自然進氣車歀。而Porsche總代理永業公司也在2012年10月4日將第2代Cayenne GTS正式導入，並對Cayenne GTS開出了新臺幣456萬元起的基本售價，即日起在臺灣上市。《全文 》

至今已進化至第2代的Porsche Cayenne車系，提供了Cayenne、Cayenne Diesel、Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne GTS及Cayenne Turbo共6種車型選擇，如今 Porsche亦首度宣布Cayenne車系將新增一款Cayenne S Diesel柴油車款，並預計在即將到來的2012巴黎車展上正式現身。《全文 》

在中國北京車展正式登場前的4月22日福斯集團之夜活動，Porsche正式展出了第2代Cayenne GTS 車款，供諸多車迷在車展前搶先一睹這款Cayenne家族最新成員的真實面貌。而U-CAR也特別應Porsche台灣總代理永業公司之邀，前往福斯品牌之夜活動，為各位網友帶來第一手新車訊息報導。《全文 》

Porsche於日前正式宣布，將在2012年4月底登場的中國北京車展上，正式推出第2代的Cayenne GTS 車款，並先行公佈了新車的定裝照及性能規格數據。第2代Cayenne GTS 車款承襲了前代車款的設計傳統，以現行的第2代Cayenne S車款為基礎，強化動力及底盤操控方面的表現。《全文 》

Porsche總代理永業汽車宣布「Cayenne 車型產品檢測公告」，召回公告內文如下：保時捷原廠宣布2011-2012 年式 Cayenne車型回原廠檢查頭燈鎖定裝置。保時捷原廠發現僅有少數案例顯示該模組未正確鎖定恐造成鬆脫，為確保品質以及對車輛的滿意度，保時捷總代理 永業 建議上述尚未回廠檢查之車主，請於近期內預約進廠改正，以確保每輛保時捷車款都處於最佳的品質狀態。《全文 》

身為跨出超跑傳統規範的先鋒－Porsche所發表的SUV休旅車也證明了性能和休旅能夠產生完美的結合。自從2002年發表以來，第1代Cayenne就深受消費者喜愛，並於2005年以兩年半的時間達到10萬輛的生產門檻。於2009年進行改朝換代的Cayenne也進入了第2代，如同第1代Cayenne，第2代Cayenne也在德國萊比錫廠區進行組裝生產。也在2012年1月26日，第 10 萬輛第2代 Cayenne 於萊比錫廠區正式下線。《全文 》

儘管創辦人Uwe Gemballa已證實不幸辭世，然而專事Porsche改裝業務的德國Gemballa，仍持續進行新產品的研發工作。近期，Gemballa便以新一代Cayenne車系 (原廠代號958) 為基礎，推出全新一代Tornado。Tornado車系乃Gemballa立業的頭號巨作，也成功打響Gemballa的名號；藉由新一代Tornado，Gemballa再次展現在Porsche改裝領域中獨樹一幟的地位。《全文 》

甫於5月28日發表的Porsche全新世代Cayenne，由於Porsche台灣總代理永業公司維持客製化模式銷售策略，壓低新車基礎價格，使得新車自4/28日公布接單價並開放預訂後，至今已接單超過400張，也就表示今年的配額已銷售一空。《全文 》

今年日內瓦車展，Porsche正式為全球車迷帶來全新世代Cayenne車系，以更輕、更強、更環保概念打造的全新世代Cayenne，不僅擁有更強的動力，同時也擁有更低得油耗與二氧化碳排放量。5月27日，Porsche台灣總代理永業公司正式為台灣消費者帶來全新世代Cayenne豪華休旅車系，同時首度於台灣市場導入Hybrid混合動力與3.0升柴油兩款動力，讓Cayenne家族全車系不同動力級距一次到位，為台灣消費者帶來完整的Cayenne豪華休旅車系。《全文 》

繼U-CAR搶先報導Porsche新一代Cayenne車系，由總代理永業公司敲定5月28日抵台發表，同時Porsche經銷據點也釋出全車系接單價格後，永業公司正式於5月5日公布Cayenne預購啟動的正式訊息，包括5月28日舉行Cayenne新車發表會，同時，全車系各車型基本售價也如先前店頭所釋出，Cayenne 270萬元起、Cayenne Diesel 275萬元起、Cayenne S Hybrid 340萬元起、Cayenne S 350萬元起與Cayenne Turbo 540萬元起。《全文 》

Porsche車廠第二代Cayenne運動休旅車系，在總代理永業公司積極與原廠協商導入後，已敲定將於5月28日抵台發表，以接續首代Cayenne車系在台灣LSUV創下的亮眼銷售成績。而在總代理永業正式發布上市消息前，Porsche據點已搶先流出新一代Cayenne車系接單價格，依序為Cayenne 3.6 270萬元、首度導入台灣的Cayenne 3.0柴油與Cayenne S Hybrid車型，分別為275萬元與340萬元，較高階的性能版本Cayenne S與Cayenne Turbo，接單價格則為350萬元與540萬元。《全文 》

除了911 GT3 R Hybrid即將亮相之外，德國跑車大廠Porsche在日內瓦車展的強力主打星全新世代Cayenne也將進行世界首演。延續Porsche廠內Hybrid油電複合動力的成功運用，全新Cayenne亦加入了Hybrid系統的傳動編成，除此之外搭載3.0升V6柴油引擎的Cayenne Diesel，嶄新的油耗精進也達到了13.5km/l之平均數據。全新Cayenne將於5月8號歐洲市場開始販售，台灣市場6月即將導入。 《全文 》

位於德、捷邊界的德國改裝大廠Mansory，早期是以改裝英式車系為主流，隨著遷廠德國後，開始大力著手熱門車款的改造任務，其中2007年日內瓦車展上重裝大改後的Rolls-Royce Phantom，使得Mansory自此名聲遠播。這次Mansory挑上了 Porsche Cayenne Turbo S傾力重改，並命名為Mansory Chopster。向來善用碳纖材質與高調車身塗樣的Mansory，風格依舊的幫 Porsche Cayenne Turbo S裝備了近乎全車的碳纖盔甲外加車門銀色裝飾鈑件，車頭、車底耀眼的LED燈捕抓世人眼光，此次作品Chopster依舊搶眼高調，並將在法蘭克福車展驚豔四座。《全文 》

保時捷原廠即將為獲得空前成功的LSUV車系推出專屬限量版本－全球限量1,000輛的保時捷Cayenne GTS Porsche Design Edition 3。有鑒於Porsche Design Edition 1在台灣所受到的熱烈迴響，Porsche總代理永業公司表示，特地向原廠爭取了三台的配額，以回饋國內Porsche車迷。《全文 》

3月6日一輛白色烤漆的Cayenne Diesel V6柴油車款，自Porsche位於德國Leipzig的工廠步出生產線，此也宣告Porsche Cayenne車系生產數突破25萬的全新里程盃。2002年問世的Cayenne車系，讓當時僅有911和Boxster兩個車系的Porsche，擴大了產品戰線；而五人座SUV設定的Cayenne，也成功為Porsche帶來銷售量的挹注。《全文 》

儘管先前已陸續公佈產品新聞與廠照，Porsche原廠仍然在2009年日內瓦車展前夕，再度提醒全球車迷，在日內瓦車展將有兩款新車舉行全球首演，分別是911 GT3小改款與全新衍生的Cayenne Diesel柴油動力版本。Porsche強調隨著這兩款各有其代表性的新車發表，也體現Porsche追求極致動態性能與燃油經濟性這兩方面的努力成果。《全文 》

11月報導過Porsche原廠宣佈品牌首款柴油作品，將由Cayenne柴油版拔得頭籌，並於明年第一季陸續在歐洲市場推出。而為了讓這款移植VAG 3.0 V6 TDI柴油動力的Cayenne，能夠如預期的順利推出，Porsche日前也透露Cayenne柴油版位於德國萊比錫的生產線已經開始運轉，所有產線的Porsche員工，正加緊進行組裝的作業流程，將Audi支援的240hp最大動力3.0 V6 TDI引擎陸續組裝入Cayenne引擎室內，同時也成為這條Cayenne家族生產線的第7款新增車型。《全文 》

隨著搭載3.0 V6柴油引擎的Cayenne初登場，正式宣告Porsche開始邁入柴油動力的新時代！向來以跑車聞名於世的德國車廠Porsche，在跟Volkswagen集團旗下的VW與Audi，合作開發各自的Cayenne、Touareg、Q7三款LSUV雙生車後，這項極為成功的合作案，為Porsche車廠帶來豐厚的收益，現在，為了滿足消費市場對於Cayenne柴油車的需求，尤其是歐洲地區對於柴油車的稅金優勢，Porsche決定再度在身為其最大股東的VAG集團，取得Touareg與Q7均已搭載的3.0 V6 TDI柴油引擎奧援，放用來強化Porsche Cayenne車系的動力編成。《全文 》