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Škoda在日前公佈旗下主力車款Octavia的動力編成，其中汽油車款換上新開發的EA211 TSI引擎，柴油車款則改搭新式EA288機體，最大馬力涵蓋86匹至180匹，且全車系除最入門的1.2 TSI車款之外，其餘均配有Green tec節能科技，省油性改善23%，1.6 TDI GreenLine車型更寫下29.4km/L的超低油耗。《全文 》

Škoda的主力戰將Octavia，在2012年12月11日正式發表後，旋即在12月中於Škoda生產重鎮Mladá Boleslav工廠展開量產，目前Škoda已完成產線升級作業，日產量可從現有800量提高至1,200輛，持續朝2018年達成品牌年銷150萬輛的目標，全新Octavia量產後，預計明年1月進駐歐洲展間。《全文 》

Škoda選在2012年12月11日，正式公佈新世代Octavia首批廠照以及官方資訊。增長的車身尺碼、全新外觀內裝設計與豐富完整科技配備是其演化重點，至於何時才會開始提供給全球消費者，原廠則尚未有明確表示，在國內部分則是預計在2013年下半年導入。《全文 》

Škoda近幾個月來透過媒體原型車試駕、預告影片和偽裝照片等手法，替旗下Octavia的改朝換代加溫，而就在日前，原廠更是結合社群網站的力量，於官方Facebook中貼出第3代Octavia的局部內裝照以及外觀細節，引起網友的熱烈討論與期盼，更意味著距離其正式發表之日已不遠矣。《全文 》

Fabia、Yeti及Roomster都有採用的1.2 TSI渦輪增壓引擎，終於搭載在Škoda的主力車款Octavia上，兼具省油與低稅金這兩項優點，成為Octavia車系中的入門車款。然而，這具小排氣量渦輪引擎，運用在中小型房車級距的Octavia，會讓人覺得力不從心，還是保有足夠的加速感受？上路後就知道。《全文 》

Škoda日前除了邀請部分海外媒體參與原型車試駕活動之外，日前Škoda也發表了一支新的宣傳影片做為全球首演暖身，讓第3代大改款Octavia悄然現身。而定義在Superb之下、Rapid之上的新世代Octavia，車長將較現行車款的4.5米來的長，並估計將採用Volkswagen集團的MQB模組化底盤打造而成。《全文 》

繼原有的1.6 TDI、1.8 TSI、2.0 TSI及2.0 TDI等多種不同動力之後，總代理在今年11月8日，再針對Octavia導入1.2 TSI入門汽油動力，同時提供給房車及Combi做選擇，並開出94.7萬元及99.8萬元的建議售價，將入手門檻壓低在百萬內，同時提供89.8萬元的現金優惠，但只提供99輛，機會有限。《全文 》

舉辦第三年的「環化賽」自行車活動，是國內自行車賽事中受矚目的自行車賽事。本屆主辦單位不但動員彰化各鄉鎮支援，同時「環法賽」的主要合作夥伴Škoda也熱情參與，而新年式Octavia 1.2和Octavia Combi 1.2更擔任本次活動的神秘嘉賓，並且開始以預售現金價89.8萬元的優惠預售接單。《全文 》

在日本或歐洲，往往是家庭買家的購車首選，從三廂四門房車衍生出來的五門旅行車，有著與同門兄弟房車相同的低底盤，低重心的優勢，操控表現無庸置疑；而透過從C柱後延伸出的後廂容積，除了於基礎架構上已有著較房車更加的空間表現外，透過後座椅的彈性調整，或是後廂底板的聰明利用，大物件到小行李的放置都不成問題。《全文 》

近似於轎車的駕駛調性，加上實用多變的裝載機能，讓旅行車型具備難以取代的產品特質；儘管目前國人對旅行車型的接受度尚低，但旅行車級距的市場潛力仍不容小覷。2010年由總代理太古利奔重新導入台灣市場的捷克品牌Škoda，今年便瞄準這個尚待開發的潛力市場，一舉帶來旗下全車系的Combi旅行車產品線。本篇試車報告，便選定Octavia Combi 1.6 TDI車型，為讀者剖析旅行車型的產品魅力。《全文 》

2010年第29屆Wörthersee Tour嘉年華會，將於5月12日至15日於奧地利正式展開。同屬VAG集團之捷克籍品牌Škoda，也將推出勁裝作品－Fabia RS+概念、Octavia RS+概念與兩輛Fabia Super 2000賽車，現身於嘉年華會現場。第一次參加GTI Wörthersee嘉年華會的Škoda，有機會讓車迷朋友一窺品牌運動化改裝之潛力。 《全文 》

隨著北京車展的腳步接近，眾家車廠的參展陣容也紛紛浮上檯面，東歐風味十足的Škoda日前釋出北京車展計劃，將以中國上海大眾汽車公司生產的小改款「Octavia明銳」領軍，獻上全新車頭造型，同時為中國市場量身打造的Octavia明銳，以及其他瀰漫東歐風情的Škoda產品。《全文 》

Škoda總代理太古利奔繼3月份正式推出Superb旗艦車系後，依循先前對2010年上半年度的上市規劃，太古利奔宣布品牌另一銷售主力Octavia車系，也將於5月份正式邁入上市階段。至於車系編成與售價部分，Octavia 1.8 TSI售價104萬元、Octavia Combi 1.8 TSI售價111萬元與車系性能旗艦的Octavia Combi RS 2.0售價133.8萬元，而為積極推廣Škoda品牌，太古利奔也同時宣佈，在全新上市期間推出Škoda Experience尊榮體驗Octavia 99.8萬、Octavia Combi 105萬及Octavia Combi RS 129萬現金優惠。《全文 》

年初台北國際新車大展與國人再次相見歡的捷克品牌Škoda，宣佈為旗下中堅車款Octavia車系，導入全新1.2 TSI汽油引擎。原本在2008年小改工程時，原廠便為Octavia車系追加1.4 TSI引擎作為入門動力；而考量到消費者對於節能環保產品的需求，全新1.2 TSI汽油引擎將吸引更多消費者對於Octavia的關注目光。《全文 》

捷克品牌Skoda才於2008年10月替旗下的Octavia車系進行小改款，讓2004年問世的現行Octavia車系增添了不少的新鮮感，而向來是Skoda品牌旗下最受到消費者喜愛的產品，Octavia車系自從前身 Škoda 440問世以來，至今也邁入了第50個年頭。《全文 》

捷克Skoda車廠在2008年巴黎車展，為旗下中型房車Octavia推出了小改款車型，展現全車內外的精進表現。而近期英國SKoda則針對性能版Octavia vRS，推出Limited Editoin限量車型。限量生產500輛的Octavia vRS Limited Editoin，將針對外觀和內裝提供專屬配件，以強調其性能和限量身份。《全文 》

2005年底引進國內的捷克Škoda品牌，雖然目前在國內並無總代理承接新車銷售的動作，但旗下最受歡迎的Octavia車系，在國內也擁有為數不少的擁護者，在日前舉辦的巴黎車展中，Škoda原廠也針對Octavia進行了小改款的動作，為這款中堅產品帶來全新樣貌。《全文 》