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Euro NCAP公布2017年度Best in Class同級最佳車款名單。不同於2016年由於僅測試25款新車，所以只選出3個級距，2017年測試多達70款新車，因此選出6個級距，其中Volkswagen奪下3個級距的最佳車款成最大贏家。《全文 》

臺灣小改Yaris將遵循泰規版本，與歐洲並不同，因此究竟之後小改Yaris的撞擊安全表現為何無法參考Euro NCAP。所幸ASEAN NCAP採用新的標準測試了東南亞市場的Yaris、Vios，因此我們能提前參考其安全表現如何。《全文 》

目前全球NCAP機構共有9個，除了大家熟悉的Euro NCAP、美國IIHS之外，負責檢測拉丁美洲車款的Latin NCAP，也於最近公布了3款新車撞擊測試報告，其中即將於2018臺北車展亮相的Nissan Kicks，獲得4星評價。《全文 》

Euro NCAP最新測試報告，共有6款車獲得5星、1款車得4星、9款車得3星、1款車則沒獲得任何星等。其中與國內市場較有關連的包含Hyundai Kona、BMW 6GT、Jaguar F-Pace、DS 3、Toyota Yaris等等。《全文 》

Euro NCAP本次撞擊測試最受國內矚目的包含已經發表上市的X3、Impreza/XV及Cayenne，而10代Honda Civic則是再次送測，透過全新經改善的側面氣簾，順利一雪先前只獲4星的恥辱，成功摘下滿分5星評價。《全文 》

U-CAR希望透過整理國際各NCAP的測試結果，讓網友們一探，究竟該車款在世界各國的安全等級差異是多少，而本次探討的車款為Mazda3。而Mazda3在各國的40%偏置前撞評價雷同，但全寬與側撞卻有意見分歧？《全文 》

T-NCAP仍在起頭、還未能讓大家看見臺灣販售之車輛的測試結果之前，U-CAR希望透過整理國際各NCAP的測試結果，讓網友們一探，究竟該車款在世界各國的安全等級差異是多少，而本次探討的車款為Toyota RAV4。《全文 》

Euro NCAP最新撞擊測試報告，總計8款車皆獲得5星，其中多款與臺灣市場密切相關的新車，包含Mitsubishi Eclipse Cross、Volkswagen T-Roc、Škoda Karoq、Volkswagen Polo、Volvo XC60皆在本次的評測中。《全文 》

U-CAR先前曾帶來10月初時立法院院會，針對TW-NCAP建置一案的相關報導，多名立委在立法院質詢此議題時，包含交通部長賀陳旦答覆年底將會公布相關期程，而行政院長賴清德當時即口頭承諾經費沒問題，至於確切的數字，賴揆日前首次公布，預計在2018年編列預算1億元。《全文 》

Euro NCAP最近公佈了Land Rover旗下中型跑旅Range Rover Velar的撞擊測試結果，測試的車型為2.0 diesel 4x4, RHD，在標配6氣囊以及充足的主動安全配備下，順利取得5星評價，也確認將於年底的臺北車展亮相。《全文 》

關於TW-NCAP的議題，已漸漸為許多民眾關切，根據中央社報導，2017年10月初，多名立委在立法院質詢此議題時，包含交通部長賀陳旦答覆年底將會公布TW-NCAP相關期程、行政院長賴清德更表示：「經費沒問題」。《全文 》

小亮飛到巴塞隆納，實際觀察於IDIADA撞擊測試後的2輛U5，其車門均可以徒手輕鬆打開，車室空間以及底盤亦沒有明顯變形，Luxgen飛過⅓個地球，在西班牙，證明並展現產品良好的車體結構與被動安全防護能力。《全文 》

T-NCAP議題日漸被看重，交通部更給出回應表示，將借鏡全球知名的Euro NCAP，作為T-NCAP的發展。不過NCAP的撞擊測試到底跟法規撞擊差在哪？除了之前筆者撰寫過「法規碰撞結果不等於NCAP！ARTC車輛碰撞檢測之旅」，本次再以Euro NCAP為例，透過6張圖帶大家快速認識。《全文 》

處於撲朔迷離狀態的T-NCAP，交通部前些陣子表示將借鏡Euro NCAP，就在2017年9月12日，不僅僅是法蘭克福車展開展，Euro NCAP也舉行了年會，並發表計畫至2025年期間，將針對上市新車納入的各種檢測標準。《全文 》

歐洲Euro NCAP公布2017年第6批撞擊測試結果，本次有9款車、11車型參與撞擊測試，包含國內已發表的Mazda CX-5、評估引進的Mercedes-Benz C-Class Cabriolet，其他車款包括引進時程未定的Ford Fiesta等車。《全文 》

「臺灣增設TW-NCAP」議題，在7月7日跨過網路覆議門檻，在2個月回覆期限的前1天，也就是9月6日下午，交通部發布新聞稿回應，表示目前已有目前初步構想，交通部及車安中心正審慎評估中。《全文 》

5代Honda CR-V雖然尚未在歐洲推出，不過在美國與東南亞等市場皆已發表販售，而東南亞區域的ASEAN NCAP在2017年7月份測試了5代CR-V，不僅成為ASEAN NCAP納入新制後的首測車款，更順利拿到5星評價。《全文 》

T-NCAP仍在起頭、還未能讓大家看見臺灣販售之車輛的測試結果之前，U-CAR希望透過整理國際各NCAP的測試結果，讓網友們一探，究竟該車款在世界各國的安全等級差異是多少，而本次探討的車款為Honda HR-V。《全文 》

日規版的第10代Honda Civic正式發表，而臺灣一般進口中型轎車，又以Mazda Mazda3討論最為熱絡，我們也不禁想問，如果某天10代Civic循著Mazda3當年的導入模式，那麼會在臺灣車壇掀起怎樣的波瀾？《全文 》

公共政策網路參與平臺之「臺灣增設TW-NCAP議題」，於7月7日傍晚達成第三階段附議人數5,000人之門檻，因此交通部勢必得做出回應，而在7月22日，交通部發布新聞稿做出初步回應，表示已督同車安中心在積極審慎評估推動建立之可行作法。《全文 》