擅長於改造頂級品牌車款外觀及內裝訂製的德國改裝廠Anderson Germany，近期發表的最新改裝作品，乃是以Porsche首部四門跑房車 Panamera為基礎所打造出的改裝車款，為了賦予其更為獨特的改裝風格， Anderson Germany更將這套專為Panamera車系開發的改裝套件命名為Panamera Red，藉以強調此車特殊的平光紅塗裝外觀。《全文 》
永業於2011年8月25日發表售價600萬元的Panamera S Hybrid，以及售價1,050萬元的Panamera Turbo S兩車型。同時，已在保時捷台灣官網公佈售價420萬元的Panamera Diesel柴油車型，永業也表示預計於年底正式導入，屆時Panamera家族多達八款車型，將完整在台灣市場販售。《全文 》
德國跑車廠Porsche繼3月底發表最大馬力高達550匹的Panamera Turbo S後，打算為Panamera車系再添一門新動力，與先前的強悍性能為主要訴求不同，這次Porsche朝著節能環保為目標邁進，搭載柴油引擎的Panamera Diesel因此誕生，據原廠表示，Panamera Diesel加滿油後可連續行駛1200公里之遙，同時也成為Panamera家族中最為節能的車款。《全文 》
德國著名車廠Porsche旗下的四門大型性能房車Panamera，在既有的Panamera Turbo、 Panamera 4、 Panamera 4S與Panamera S等豐富編成之下，為滿足性能車迷的極致渴望，Porsche原廠再次端出頂級性能版本、極速突破300km/h的全新Panamera Turbo S。《全文 》
日前，Porsche表示將在Cayenne S Hybrid、911 GT3 R Hybrid、918 Spyder、918 RSR Concept等油電混合動力車款後，再為旗下增添全新Hybrid車款。今日，Porsche證實這輛全新的Hybrid車款，將會是將旗下GT四門跑房車Panamera植入Hybrid混合動力系統的Panamera S Hybrid。使其在380匹最大馬力之外，仍可具有14.08km/l的平均油耗以及167g/km的二氧化碳排放量。《全文 》
300匹馬力當然不是等閒數字，然而對於Porsche而言，300匹馬力卻僅稱的上開胃小菜一碟；再比對起接近5米的四門身段、滿載下突破2噸的車身重量，眼前這輛全新Panamera V6車型，究竟能傳遞多少Porsche的「原汁原味」，即是本次試車所關注的焦點。《全文 》
對於Porsche旗下的大型4門GT跑房車Panamera動力輸出還感到不足嗎？Porsche注意到GT跑房車客層在舒適性之外還蘊藏的熱血需求，將在今年9月開始，為Panamera Turbo車型推出Powerkit動力套件，能夠為其增加40匹馬力達到540匹馬力之譜。同時也為所有Panamera車款推出運動化外觀套件與全新設計20吋輪圈等，讓這款大型GT跑房車，能夠更佳運動、有勁。《全文 》
Porsche總代理永業汽車今年力行客製化定價策略，5月份上市的主力Cayenne車系成功引起市場迴響，今年度的原廠配額已銷售一空。8月5日永業再度帶來四門跑車車系的入門產品－Panamera與Panamera 4，搭載300匹馬力的3.6升V6引擎，基本車型建議售價分別為420萬和450萬元起。《全文 》
2009年9月開始，Porsche旗下4門GT跑房車Panamera陸續於全球地區推出上市，這位Porsche家族中繼911車系、Cayman/Boxster，以及Cayenne之後的第4位家族成員，在推出10個月後的現在邁向其重要的里程碑。日前，第25,000輛Panamera正式於德國萊比錫廠區出廠，以不到1年的時間突破25,000輛的門檻，也代表僅管跨足豪華房車領域，Porsche的產品依然受到消費者的青睞。《全文 》
今年北京車展，Porsche帶來旗下4門GT跑車Panamera車系的最新入門車型，搭載3.6升V6引擎的Panamera與Panamera 4，在北美市場於6月開跑，正式上市開賣後。台灣總代理永業公司表示，搭載V6動力的Panamera與Panamera 4也將於7月正式進駐展間，另外也導入客製化定價策略，就Panamera車系價格進行調整，不僅開出420萬元起的價格，同時也讓消費者能夠打造專屬車型。《全文 》
除了一再堅持的高度駕駛樂趣之外，Porsche也不斷在環保節能領域精進，不僅推出911 GT3 R Hybrid賽車、918 Spyder Hybrid概念車以及Cayenne Hybrid等混合動力車款外。日前，Porsche也宣布，將由今年8月開始為新年式Panamera V8車款導入煞車動能回收系統，列為V8動力Panamera車型的標準配備。至於台灣市場方面，也將於今年第三季末導入台灣與國人見面。《全文 》
甫於5月2日落幕的北京車展中，Porsche為全球車迷帶來旗下4門GT跑車的入門車型，搭載300匹馬力V6引擎的Panamera與Panamera 4。如今，一如北京車展前所預告的，搭載V6動力的Panamera如期在6月於美國市場推出，台灣地區部分，則預計於今年7月後導入，以最低420萬元的價格登陸國內市場。 《全文 》
日前美國高速公路安全局 (National Highway Traffic Safety Administration NHTSA) 與Porsche共同發布召回訊息，就部份2010年式Panamera車系前座安全帶瑕疵進行檢修，避免可能發生的安全風險。影響所及包含Panamera S、Panamera 4S以及Panamera Turbo等車主，至於台灣方面，總代理永業公司表示，將會主動聯繫車主回廠檢修。《全文 》
面對廣大的中國市場，Porsche選在本屆北京車展，為Panamera車系中搭載V6引擎的入門車型，以及Panamera 4四輪驅動版本進行全球首演。另外，甫於日內瓦車展亮相的Cayenne Hybrid S與918 Spyder等車款，也藉由北京車展的機會，首度於亞洲亮相，為亞洲車迷展現Porsche堅強的產品陣容。《全文 》
2009年4月，選在上海車展的時機，Porsche正式為旗下首款四門轎跑作品Panamera車系揭開神秘面紗。而時隔不過一年，今年4月23日開跑的北京車展，Porsche則要以入門版Panamera和Panamera 4，再次拓展旗下GT車系的產品線，並延續Panamera車系在市場上的成功經驗。《全文 》
甫於10月跟全球同步抵台開賣的Porsche全新四門旗艦跑車Panamera車系，在全球頂級豪華跑車市場販售3個月後，由Porsche原廠萊比錫產線於12月14日公開發佈銷售佳音，由於受到全球客層的歡迎，各地經銷商持續將訂單回傳德國原廠，讓採Caynne與Panamera混線生產的萊比錫產線，持續熱絡運轉以支應全球市場訂單，而在12月14日，來自保時捷亞太地區的新加坡一輛銀色Panamera Turbo訂單，成為萊比錫產線下線的第1萬輛Panamera，原廠特別發佈這項喜訊來跟全球車迷分享。《全文 》
走出時空凝縮的Porsche Museum，Porsche廠方已將兩輛Panamera停妥於博物館門口，香檳金是Panamera Turbo與銀灰塗裝的則是Panamera S，兩車在參訪車迷的環繞欣賞下，更襯托出身不凡的身世焦點。經短暫協調後，拿到我手上的，是維妙維俏地仿造Panamera車身輪廓打造的鑰匙，輕輕握在手掌心，在Keyless科技協助下，輕拉車門把手開門，飛越半個地球的我，終於穩穩坐進Panamera Turbo駕駛座，展開駕馭蘊含500匹強勁動力的高性能房車旗艦。《全文 》
為成為全球首批導入Porsche全新車系Panamera的地區，Porsche總代理永業進出口股份有限公司，經過縝密的導入籌劃作業後，在10月9日選於內湖新落成的Porsche Centre Taipei保時捷台北旗艦中心，舉行Panamera全車系上市發表會，大手筆宣誓Porsche品牌在台灣邁入歷史新頁。《全文 》
不同於年初U-CAR飛抵德國斯圖加特，親訪保時捷博物館並完成詳細的博物館參觀報告，這次關注的焦點，正是博物館外靜靜停放的，那款由品牌創立超過一甲子的Porsche跑車廠，傾注資源嶄新開創的四門四座房車旗艦－Panamera車系。《全文 》
今年4月上海車展Porsche選在上海環球金融大樓，邀請全球VIP與汽車媒體參加Panamera全球發表會，大動作向各界宣告Porsche強勢進軍旗艦四門跑房車。然而一年之後，令人期待的全新Porsche Panamera即將正式登台，並於10月9日在全新的保時捷內湖全功能展示中心正式發表400匹馬力的Panamera S、Panamera 4S與500匹馬力Panamera Turbo三款車型，售價分別落在680萬至928萬不等。 《全文 》
