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Toyota小型跨界休旅車C-HR，近日正式在中國由廣汽豐田發表上市，全車系共提供8款車型，售價從人民幣14.48萬元起跳，頂級車型則為17.98萬人民幣，換算新臺幣約在68.2至84.7萬元之間。全車系均搭載2.0升Dynamic Force引擎，並標配10具氣囊、VSC及TRC等主被動安全配備。《全文 》

泰規HR-V正式發表小改款車型，主要重點包含當地導入RS車型、並且新增CTBA都會煞車輔助等配備。不過動力單元依舊維持1.8升自然進氣引擎，且Honda Sensing未隨著泰規小改同步新增，是否將成為臺灣市場的借鏡？《全文 》

Toyota C-HR調降車型售價，經典型84.9萬元降幅為5萬元，豪華型及尊爵AWD分別為92.9萬以及103.9萬元，有著3萬及4萬元的降幅。經典型增倒車影像輔助系統，豪華型追加LED頭尾燈組，尊爵AWD追加衛星導航。《全文 》

日前據經銷通路流出訊息顯示，Toyota C-HR新年式車型將在5月31日於國內發表，經典型、豪華型以及尊爵AWD售價為84.9萬、92.9萬以及103.9萬元，新車售價有著3~5萬元的售價降幅，配備亦有所強化。《全文 》

東南亞地區負責測試新車撞擊的ASEAN NCAP，於近日公布2018年第二季的最新撞擊測試結果，帶來了3款車的相關報導，分別是國內市場中有販售的Hyundai Ioniq Hybrid、Toyota C-HR以及國內市場並未販售的Toyota Rush。《全文 》

Toyota CH-R上市後，2017年全球銷量達到26.3萬輛，其中日本更是達到11.7萬輛的年銷量，一舉擊敗日本市場Honda Vezell(日規HR-V)的6.4萬輛。但在Toyota另一大主要市場的美國，C-HR的表現卻不如預期，2017年僅在美國售出25,755輛。《全文 》

歐規版CR-V近日於歐洲登場，除了1.5渦輪增壓動力版本之外，同步也推出了搭載2.0升汽油引擎的Hybrid車型，此外也增列了7座的選配提供消費者選擇；這也讓人不禁好奇，臺灣市場是否會規劃7座版本的CR-V呢？《全文 》

小改HR-V(日規名：Vezel)於2月15日正式亮相，全車系導入Honda Senesing，動力單元維持1.5升i-VTEC自然進氣引擎及1.5升Hybrid i-DCD油電混合。建議售價從207.5萬日幣~292.6萬日幣。《全文 》

U-CAR於2017年11月報導，日規Honda HR-V(日規名：Vezel)傳出將於2018年初小改的消息。而今日本Honda已於官網預告，將在2月15日發表，且將會導入Honda Sensing，以迎戰在日本大賣的Toyota C-HR。《全文 》

於2016年導入國產的Honda HR-V，近日傳出其日規版本Vezel，即將於2018年3月發表小改款的消息，將有望全車系搭載強化版Honda Sensing主動安全科技，包括自動煞車、車道維持、自動跟車等都將列為標配。《全文 》

備受年輕族群歡迎的Toyota個性小跑旅C-HR，近日在日本推出LED Edition特仕車，自2017年11月2日開始上市販售，共提供兩種動力、4種車型選擇，價格帶介於254~292萬日圓之間。主要特色在於標配全LED頭尾燈，提供更清晰的照明效果，並另外準備了4種two-tone雙色車身搭配供選擇。《全文 》

車展除了是各大國際車廠展示麾下先進產品的場域外，更匯聚了未來科技的趨勢。Toyota於2017法蘭克福車展展出的新車包含以C-HR為基礎打造的C-HR Hy-Power Concept概念車、新一代Prado與Yaris GRMN。《全文 》

繼眾多車廠已相繼宣布法蘭克福車展將展出的車單後，Toyota也宣布，展場將聚焦在Ｈybrid油電混合車型，現場也將展出以C-HR為基礎打造的C-HR Hy-Power Concept概念車。《全文 》

T-NCAP仍在起頭、還未能讓大家看見臺灣販售之車輛的測試結果之前，U-CAR希望透過整理國際各NCAP的測試結果，讓網友們一探，究竟該車款在世界各國的安全等級差異是多少，而本次探討的車款為Honda HR-V。《全文 》

佔據Toyota達30%銷售量的中國市場方面，隨著中國政府在環保法規要求、減稅優惠等等條件下，Toyota原訂2020年之前在中國量產純電動車，如今打算提前至2019年，並且以C-HR底盤打造純電動SUV車款。《全文 》

Toyota確認將於日規C-HR車系追加全新的入門2.0升自然進氣動力選擇，新車售價預估約240萬日圓(換算新台幣約65.5萬元)左右，相比於現今日規C-HR車系入門2,516,400日圓(換算新台幣約68.7萬元)售價更為便宜。《全文 》

近期據日本媒體報導指出，Toyota預計將在2018年4月發表C-HR GR高性能車型，市場對手則瞄準為Nissan Juke Nismo。C-HR GR預計採一具1.5升四缸渦輪增壓引擎，並具備至少200匹的最大馬力輸出。《全文 》

日規C-HR車系可能會導入原先僅配置於美規車型的2.0升自然進氣引擎，擁有最大144匹馬力，以及最大18.9公斤米扭力，並搭配CVT 無段變速箱以及前輪驅動設定。在日本市場售價預估與油電動力車型相近。《全文 》

Toyota C-HR無疑是近期話題性最高的產品，不論是突破品牌傳統的造型、高質感的豐富配備、價格等，都是汽車消費者最常討論的話題。那到底市場對於這款全新的產品有什麼樣的評價呢？就讓U-CAR CarInsight系統來告訴你。《全文 》

Toyota於3月8日在官方網站上公佈2018年式美規C-HR車系產品訊息，其維持2.0升單一動力配置與兩種等級車型選擇，並將Toyota Safety Sense-P(TSS-P)主動式安全防護系統，列為全車系標準配備。《全文 》