Mercedes-Benz世紀古典音樂年2010年，在首波系列活動邀請了享譽國際樂壇的小提琴家Anne-Sophie Mutter安‧蘇菲‧慕特揭開盛大序幕。再度受邀訪台的Anne-Sophie Mutter本次將以精湛的琴藝詮釋Brahms布拉姆斯奏鳴曲與Dvorak德弗札克協奏曲。時間分別於4月9日於台北國家音樂廳、4月10日於高雄至德堂、4月11日於台中中山堂，以及4月14日回到台北國家音樂廳演出。除了動人的音韻饗宴外，在台灣賓士與牛耳藝術的爭取下，Anne-Sophie Mutter更將在台舉辦大師班，親臨指導二十位台灣小提琴新秀，拓展音樂學子之國際視野。《全文 》
德國汽車大廠Mercedes-Benz於3月31日德國斯圖加特，正式公佈全新2010年式小改款R-Class豪華運動跑旅車系，並緊接亮相紐約國際車展與消費者見面。經歷第二度小改款工程的R-Class，本次擁有內外革新的裝配進步，全車系擁有3柴油、3汽油共6具輸出性能分別動力引擎，馬力提供範圍囊括190匹~388匹之間，分別搭配四輪傳動與後輪驅動等傳動方式，及長短軸距間的車款配置，更提供給消費者多元產品選擇。《全文 》
自1954年300 SL誕生以來，Mercedes-Benz SL-Class一直是車壇中相當經典的敞篷跑車，2010年1月，Mercedes-Benz更以消光黑、鐵黑等八種限定車色，搭配高雅內裝與SL-Class的動感外型，打造SL-Class Night Edition特仕車型，彰顯這輛經典敞篷跑車的不凡。總代理台灣賓士也爭取到10輛SL 350 Night Edition配額，讓國人能近距離感受SL 350 Night Edition的魅力。《全文 》
生機盎然的春天，對於車壇來說也許亦能套用。2010年的春天，Mercedes-Benz向世人宣告，眾人引頸期盼的兩大勁駒就要出欄，Mercedes-Benz於24日公佈E-Class Cabriolet與SLS AMG兩款車型的定價，並且預告將於下週起正式進駐展間，將與春季盛開的花一同綻放於世人面前。 《全文 》
隨著Mercedes-Benz E-Class車系大改款的演進節奏，台灣賓士接續導入新一代E63 AMG，擔綱E-Class車系的招牌性能旗艦。而我與E63 AMG，也再相隔624天後，於濕冷的台北3月天重逢。人是長了2歲，體重與腰圍尺碼也逐步「失控」，體力猶如跨越扭力峰值後，拉高轉速硬撐卻又苦無升檔的失落感，聽起來不甚正向樂觀。所幸，在這世間上，歲月的醞釀發酵也有值得期待的美好，車子，就是其一。猶如老友重逢，迎向依舊渾身黑亮塗裝，卻是處處新貌的E63 AMG，發動，引擎一陣低沉吼聲傳耳，標準的AMG熱血問候語，開始短暫的半天體驗。《全文 》
2009年以引擎供應商姿態幫助Brawn GP車隊拿下F1年度總冠軍的Mercedes-Benz，在日內瓦車展以旗下多款節能車款為主軸，喊出了「不僅是Formula 1，Mercedes-Benz也在Formula Green領域有所成就」的口號。本屆日內瓦車展，Mercedes-Benz以五輛節能車款為主角，宣示旗下車款在豪華、性能之餘，能同時兼顧環保表現，更顯示Mercedes-Benz在開發各款豪華房車與性能跑車外，也致力於環保領域的研究。《全文 》
2007年9月Mercedes-Benz首度發表F700概念車款，以豪華的身形加上頂級科技配備，動力搭載DiesOtto新世代引擎技術，演繹了品牌未來高級世代的大致走向；2010年2月本次Mercedes-Benz為您帶來的新車款為F800 Style研究概念車，以「fascination and responsibility魅力與責任」帶領設計走向，動力系統提供 Plug-in Hybrid與fuel cell燃料電池兩種驅動方式，同樣豪華的車格不變，節能減碳的精神也不變。《全文 》
「 Mercedes-Benz世紀古典音樂年 2010」開歷年之最，首度同時邀約兩大國際巨星於4月舉行《安．蘇菲．慕特音樂節》和《馬友友‧絲路之旅在台灣》音樂會，隆重揭開台灣古典音樂會盛事！音樂會入場預購訂於2月1日全台啟動 (馬友友台中場次除外)，Mercedes-Benz 車主可享專屬優惠，搶先聆賞天籟之音。《全文 》
日前Mercedes-Benz公佈一支極有創意的影片，由宣佈加入Mercedes GP車隊的車王Michael Schumacher親自上陣，為Mercedes-Benz全新超跑作品SLS AMG進行代言，話題效果十足。業已展開接單動作的全新SLS AMG，這個月27日也在Mercedes-Benz位於德國Sindelfingen的生產線正式投產。《全文 》
在迎接2010新年之際，台灣賓士也替全新E-Class新增同袍火力，再度加強新世代 E-Class於台灣的車系編成，也為新的一年在年頭便扎下根基，鞏固品牌當下中流砥柱產品。本次導入車款為E-Class入門作品E200 CGI BlueEFFICIENCY，分成Elegance與Avantgarde雙車型，搭載E系列最小排氣量1,796c.c.動力引擎，配合小顆渦輪增壓器，以臻動力輸出需求。台灣賓士開出的售價分別落在Elegance的新台幣258萬與Avantgarde之276萬元整。《全文 》
臺北新車大展正在熱列進行，在平和的車展之外，高級進口車市場正在進行著一場激烈的銷售戰，Mercedes-Benz與Lexus兩大高級進口品牌均以年度銷售冠軍品牌為目標進行努力，究爭冠落誰家，預計將會纏鬥到12月31日的最後一刻才會見真章。《全文 》
AMG，代表M.Benz最頂尖的性能調校，除了著名的手工組裝引擎外，更匹配一流的電子化底盤與高性能變速箱，在跑房車界中佔有崇高地位。其中令人滿腔熱血的E 63 AMG，擁有525hp超強輸出動力搭配高科技AMG SPEEDSHIFT MCT七速變速箱，強悍的操駕性能，足以與Porsche、Ferrari等一線超跑並駕齊驅！《全文 》
2010年台北車展Mercedes-Benz集結「Dynamic Performance撼動展現」、「Environmental Friendly友善環境」、「Design時尚設計」與「Adventure探索未知」四大元素，帶來十款經典與性能同臻之車款，同時包含了全新發表的E63 AMG旗艦轎跑，以展現品牌未來高科技領域的前瞻性、創新與跨界的美學，點亮2010年台北新車大展。M-Benz現場攤位更以數十位佳麗，親切為您介紹旗下每款作品之內涵理念與獨特賣點。 《全文 》
車輛的百來年歷史中，也是持續進步發展，從M-Benz僅有1hp馬力的第一部車，到如今百匹為單位的計量，經驗與技術的累積傳承，猶如越滾越大的雪球般，帶來更多樂趣和幸福。面對似遠實近的未來，各家車廠無不努力思考，研發各色各樣的概念車款，尋找最適於未來的方向， F系列正是M-Benz的概念車系，與未來的接軌，也因此而生…《全文 》
德國時間12月15日，位在Stuttgart斯圖加特的Mercedes-Benz總部，為旗下全新8代E-Class再添家族新戰力，四座敞篷 E-Class Cabriolet全球亮相，並預計再2010年1月之後歐陸率先開賣。E-Class Cabriolet以經典軟頂敞篷設計，搭配雙門四座車型，車側線條猶如E-Class Coupe般的修長悠揚，雖然改以上空設計，不過E-Class Cabriolet有力地打著「Four Seasons, Four Personalities」的四季皆宜，名士皆寵的響亮格言，宣示著其功能誠如一般房車般實用可靠。《全文 》
台灣賓士及台灣賓士資融與伊甸社會福利基金會自2008年攜手推動「Mercedes-Benz星夢想‧伊甸快樂早餐計畫」，成功為逾900位學童開啟每天的晨光活力。2009年，台灣賓士持續關懷兒童成長與學習環境，將透過捐款與2010年限量桌曆義賣，為明年偏遠地區兒童們募集早餐經費，讓這些正值發育間段的孩子，不因城鄉差距而能享有每天早上的溫飽，展開有活力的一天，吸收知識、學習受教，一步步打造夢想城堡。 《全文 》
Mercedes-Benz此次展出車款，囊括最擅長詮釋優雅與剽悍的E63 AMG和時尚休旅C300 Estate (搭載AMG跑車化套件) 、全球首輛搭載先進鋰電池科技的豪華旗艦房車S400 Hybrid、新一代E350 CDI BlueEFFICIENCY、運動跑旅B180、GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY和ML350 CDI、雙門轎跑E350 Coupé、以及引領硬頂敞篷風潮的SL350，更有首次於台灣亮相的超豪華概念車F700，以創新動力系統展現未來高科技領域的前瞻性，見證Mercedes-Benz創新與跨界的藝術美學。《全文 》
3月初在西班牙馬德里，搶先體驗新一代E-Class房車版本後，現在，回到熟悉的台灣道路環境，再來與新一代E-Class車系的E350 Coupe相遇，不同場景與衍生車型，全新E-Class會不會帶來相異的火花？成為這篇試駕體驗的出發點。《全文 》
反骨，卻有質感，自W203車系開始，「嚴肅入門車」的標籤就自C-Class身上掉落，不再是初階車的形象，性能的解放，使得新C更適合高速暢馳，從入門的C200 Kompressor，乃至於50部限定的重裝版C300 AMG，召之即來的速度感，直教人安分不得。《全文 》
