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有鑑於2018年上半年各豪華品牌的銷售競爭激烈，U-CAR社群發展部特別整理9大豪華品牌2018年1至7月的銷售數字與排名，並透過[U指數]問卷來瞭解網友對各豪華品牌銷售表現的看法，在為期近1個月的期間，總計獲得了1,031位網友熱情回覆！《全文 》

根據日本經濟新聞網的報導，日本負責普及電動汽車快速充電標準「CHAdeMO」的CHAdeMO協議會，於2018年8月22日宣佈，將與中國的汽車產業制定新的統一標準。不僅僅是乘用車，包含巴士和卡車的高功率充電標準預計會在2020年確定。《全文 》

Hyundai在美發表改款Elantra。改款新車在外觀上有著大幅度的變動，車頭造型更有層次感，車尾則向Sonata看齊。新車將於2018年第3季於美國上市；國內部分則可能需等待2019年以後。《全文 》

Citroën C3 Aircross車系上市至今僅僅10個月的時間，便已達成了銷售10萬輛的全新里程碑，且其中有著接近7萬輛的新車更是在2018年所售出，而國內總代理寶嘉聯合亦積極向原廠爭取引進C3 Aircross車系。《全文 》

2018上半年全球新車銷售量來到4,403萬輛，較2017年同期有著3.6%的成長。而Jato Dynamics也整理出全球新車銷售前50強，在臺銷售強勁的Toyota Corolla暫時無力守住王座，將上半年冠軍寶座讓給Ford F-Series貨卡。《全文 》

BMW台南汎德永康據點為全臺第1座符合原廠5S規範的據點，也是BMW在臺南市繼安平區的永華據點後第2個據點，可望提高台南汎德在BMW全臺的銷售佔比。同時汎德永業業務總經理也針對BMW在臺銷售狀況進行分享。《全文 》

隨7月份銷售成績出爐，全月新車銷售量順利突破4萬輛大關，來到43,056輛，相較於6月份的37,889輛，總市場相比成長5,167輛，同時，年度前7月份累積銷售達到265,250輛，相較2017年同期累積領先幅度由6月份的2.3%，持續擴大到7月份的2.6%，整體買氣頗為熱絡。 《全文 》

雖然Nissan Juke甫於2018年7月在英國Sunderland工廠慶祝第100萬輛新車正式下線，但日前據海外媒體報導顯示，Nissan將把Juke這款車自美國市場的銷售陣容中移除，主因在於其銷售表現不如預期，2018年6月僅售出41輛，與去年同期接近900輛的銷售表現有著明顯的差距。《全文 》

經過2018上半年的激烈競爭，除了各家車廠公佈全球銷售成績，Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟以些微成績領先Volkswagen集團之外，英國汽車調研公司Jato Dynamics也整理了2018上半年歐洲車市狀況，藏有許多有趣重點。《全文 》

2018年上半年結束後，各車廠陸續公布自家上半年的總銷售數字，Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟持續向上攀升，即便僅剩乘用車銷售，相較去年同期仍成長了5.1%，暫時以5,538,530位居2018上半年的銷售冠軍。《全文 》

2018上半年的日本市場國產新車銷售，Nissan Note以超過7萬輛的銷售數字，打破Toyota連霸，暫列2018年日本日系乘用車的銷售冠軍。新世代Toyota Camry在去年7月上市後即於日本熱銷，與去年同期成長比率高達1214.2%。《全文 》

歷經3年多的籌備後，義美創辦家族投資的尚騰汽車，其「Porsche新北銷售暨服務中心」今日(7/18)正式開幕，台灣保時捷表示此據點是全球最大的Porsche經銷據點之一，更是全球首見有「Porsche Werk 1保時捷客廳」的第1個據點！《全文 》

全月新車銷售量來到37,889輛，總市場較5月份成長6.2%，順利呈現隨競賽月起跑，市場買氣更為加溫的態勢。而在年度累積銷售表現方面，2018年前6月份累積銷售量擴大到222,194輛，則較2017年同期累積領先2.3%。而在國產與進口陣營的對峙，則在6月份呈現膠著的狀態。《全文 》

雖然，裕隆通用在2012年已結束通用車款銷售之業務，但近日U-CAR卻發現在徵才網站中，由通用汽車中國人資主管發布了臺灣業務與行銷經理的徵才啟事，而這是否意味著GM有意重返台灣市場？《全文 》

Audi在2018年5月份的全球銷售量達160,600輛、相較去年同期成長0.7%，而2018年累計至5月的銷售量則比去年同期成長了6.4%，達到785,300輛，其中SUV車型佔超過287,000輛，驛佔品牌全球銷售額的36.6％。而Q休旅家族作為Audi旗下成長最快的車系，是銷售功臣、也是品牌發展重要推手。《全文 》

2018年5月新車銷售量達到35,686輛，總市場較4月份增長3.6%，2018年前5月份累積銷售量也來到184,305輛，較2017年同期取得4.1%的領先幅度。雖然總市場數據普遍呈現正向訊息，但若細看的話，5月份可說是暗潮洶湧，勝負對決多所轉折，同時，國產陣營也遭遇進口車陣營攻城掠地！《全文 》

歷經7年的生產，不到18個月前 (2016年12月) 才剛慶祝過第10,000輛新車自工廠下線的McLaren，日前也很開心地宣布第15,000輛新車已於日前完成組裝，且這輛570S Spider很快便會離開位於英國Woking的McLaren Production Centre (MPC) 生產中心、交到車主的手中。《全文 》

Nissan純電動車款Leaf自2010年首度發表至今已有8年的歷史，現行販售車款為2017年9月推出的第2代車款。Nissan為慶祝Leaf於日本市場達成10萬輛銷售里程碑，特別推出以現行Leaf車款為基礎開發的Leaf敞篷概念車款。《全文 》

Nissan日前公布2017會計年度中擁有11.95兆日圓的總收入、7,469億日圓的淨收入表現。總銷量方面，涵蓋了Nissan、Infiniti以及專攻新興市場的Datsun共3個品牌，合力繳出了577萬輛的成績，對比2016會計年度有2.6%的提升，也是集團創新高的銷量表現。《全文 》

豪華SUV產品銷售的增長，影響到豪華中型轎車市場甚深。在SUV風潮席捲之下，Audi、BMW與Mercedes-Benz等品牌，透過在中型轎車級距產品上推出多樣的動力傳動單元，以及不同的車身型式等方式，在銷售數字停滯的階段維持產品戰力。《全文 》