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Škoda Fabia與Fabia Combi，推出增加配備與價格優惠的「雙贏」特式車款，將多種駕駛與舒適性配備列為標配。售價分別為Fabia的75.9萬元以及Fabia Combi的80.9萬元。分別有2.9萬元以及1.9萬元的優惠。《全文 》

超音波的應用非常廣泛，不論是醫學領域或是建築產業，都能看見超音波技術的應用，而汽車產業也不例外。日前Škoda發布了一則影片，向消費者展示Škoda是怎麼透過超音波技術，來檢測車體的焊接點。車廠在產品把關上投入技術與資金，用意就是確保車輛的良好品質、提供消費者最佳的產品！《全文 》

Škoda繼日前預告Kodiaq RS將採用紅色全新徽飾後，又再於官方網站釋出消息，表示將在今年巴黎車展展出Vision RS概念車，官方表示該車將是未來Škoda RS家族的預覽，但其實它更有可能是Rapid後繼車的設計雛形。《全文 》

捷克車廠Škoda慶祝全球第100萬輛SUV駛出工廠，其中臺灣部分貢獻了大約5,000輛，單是一年內Kodiaq與Karoq就有約1,500輛，不過受限於產能與配額，目前兩款SUV幾乎都還是要等車。《全文 》

預計在2018年10月份巴黎車展就要發表的Škoda Kodiaq RS性能休旅車，近日原廠又發佈最新消息，除了再次確定將搭載擁有239匹馬力的2.0升雙渦輪柴油引擎之外，這次釋出的兩張廠圖，透露Kodiaq RS將成為品牌首款使用全新RS徽飾的車型，比以往更多紅色元素，來凸顯Škoda RS車系所擁有的賽車血統。《全文 》

Škoda小改款Fabia於2018日內瓦車展舞臺進行全球首發，不僅外觀與內裝都經過更新設計，也配備了先進駕駛輔助系統。日前Škoda宣布，小改款第3代Fabia已正式投入產線，在Mladá Boleslav工廠進行生產，而首批生產完成的Fabia也陸續駛離產線，分送至世界各地。《全文 》

專司於Volkswagen集團改裝的ABT Sportsline，過去以來最常針對Volkswagen、Audi等車款進行客製化改裝。不過近年來，隨著集團收購的Škoda品牌快速成長，包含在臺灣以及許多國家都有著亮眼的銷售。因此ABT最近看上Škoda品牌歷史上首輛大型SUV：Kodiaq，首先進行動力強化，畢竟Volkswagen Touareg、Audi Q7都能改了，Škoda Kodiaq何難之有？《全文 》

未來3年，被歐洲媒體形容是Škoda創廠123年以來最重要的轉型期，不僅正一步步邁向電能化汽車時代，Škoda更會在2020年前推出多達19款新車，而其中扮演關鍵角色的，其中品牌最暢銷車款Octavia依然會扮演重要角色，根據最新消息顯示，下一代Octavia將擁有48伏特微油電及插電式油電等電能化科技。《全文 》

繼前幾日推出Karoq Scout之後，Škoda又於官方網站上將Karoq Sportline公開亮相，外觀擁有性能化前後保桿、側裙及18吋輪圈，車內配置運動化平底方向盤、金屬踏板及跑車座椅，動力方面除1.5 TSI及2.0 TSI汽柴油引擎之外，更配置車系Sportline車型獨享的2.0 TSI汽油渦輪引擎，可帶來190匹馬力。《全文 》

國內專精於底盤強化、引擎室拉桿套件開發的SPR Racing，於2018年7月底，正式推出專為Škoda Octavia量身打造的引擎室平衡桿強化件，以增強車身剛性減少車體變形的情形，同時也能增加過彎時的平衡，對於行車安全與舒適也有莫大的助益，連工帶料建議售價4,500元。民眾都可透過各大汽車百貨、底盤改裝店家或者電洽SPR公司詢問。《全文 》

2017年在法蘭克福車展首度發表的Škoda Karoq，是輛定位在Kodiaq之下的中小型SUV運動休旅車，原廠除了推出一般版車型之外，近日更釋出戶外風格更強的Karoq Scout，外觀加入類金屬材質的越野套件，且全車系均標配全時四輪驅動系統，動力方面則有1.5 TSI及2.0 TDI兩種引擎可以選擇。《全文 》

繼Kamiq之後，Škoda預計將在2018年9月於中國市場再推出一款專屬SUV：Kodiaq GT，這款將在成都車展發表的新車，雖然有著與Kodiaq相同的車頭，但是車尾將有較為流線的車頂造型與套件。不過按照Kamiq的慣例，導入臺灣的可能性不大。《全文 》

繼2017年11月小改款Citigo發表同時，推出限量200輛、49.9萬元的優惠價後，Škoda Taiwan慶祝2018上半年較去年同期成長40％的佳績，再向原廠爭取Citigo優惠，於2018年7月18日再次推出限量199輛、優惠價49.9萬元的Citigo，目標社會新鮮人市場。《全文 》

Škoda在2017年日內瓦車展中，推出了小改款的Rapid，臺灣則是在2018臺北車展中推出，新車不像海外搭載了全新1.0 TSI動力，而是維持原有1.4 TSI與PQ系列底盤，改款的重點則是放在內外觀更新與新的中央娛樂系統。而單一車型的設定，當然也就是我們這次所試駕的相同版本。《全文 》

Škoda在2017年的上海車展發表了概念車Vision E，之後預告了將在2020年時，計畫推出首款純電作品。而這款純電作品預計將在上市2年後，為其推出vRS版電動休旅，不過其銷售與營銷主管表示，這車不一定完全與性能有關。《全文 》

走不同的路，是SUV被賦予與傳統低底盤房車的任務，但Škoda更賦予了旗下SUV截然不同的新使命。在Yeti身上，展現了如雪人般的靈活與機動性，顛覆了休旅車被認為的笨重與遲緩。在全新的Karoq身上，更將「Ka」與「Roq」箭矢結合，猶如箭矢般一射而出的劃破天際，Karoq的敏捷與速度，在新車壇視野。 《全文 》

雖然Škoda才在2017年日內瓦車展推出小改款的Rapid，臺灣則是在2018臺北車展上市，不過下一代大改款的消息已經出現，新車改搭MQB底盤，預計將會在2019年正式發表，而新車可能會改換新名字，不繼續使用Rapid這稱號。《全文 》

Volkswagen集團在印度投資10億歐元，將以Škoda品牌主導，預計未來將打造印度專屬的MQB A0車型，設定將於2020年推出第一輛印度市場專屬的小型SUV，另外也將評估出口的可能性。《全文 》

U-CAR幾天前曾報導過，Škoda預告表示他們將把Kodiaq RS送上著名的Nürburgring 德國紐柏林賽道進行單圈測試，而新車將在今年10月份的巴黎車展中正式發表。而近日，Škoda如期在官網放上單圈測時影片，最終成績為9分29秒84，成功奪下紐柏林最速7人座休旅車的頭銜！《全文 》

Škoda原廠正式釋出該車相關資訊與預告影片，證實這輛神秘車款就是Kodiaq的頂級性能版本Kodiaq RS。原廠瘋狂的將Kodiaq RS送上紐柏林賽道進行單圈測時，正式發表時機則選在10月份的巴黎車展。《全文 》