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G-Power為這款車型裝上特別開發的G-Power SKII “Sporty Drive”機械增壓套件，套件內容包含了ASA機械增壓系統、水冷式進氣冷卻器、周邊強化管路、全段排氣管及電腦改裝軟體。可將M3 GTS的原廠最大馬力輸出由450匹一舉推進至635匹的超跑境界，最大扭力輸出亦提升至64.2公斤米。《全文 》

儘管國內正處於端午節連續假日，歐洲車壇卻傳來重量級新車訊息，BMW原廠發表第二代1系列運動掀背車系！全新大改款的1系列，仍然維持同級距唯一後輪驅動的設定，彰顯BMW 1系列堅守操駕樂趣的產品定位，另外，新款1系列基礎曲線大致承襲自上一代，但在外觀細節則悉數蛻變為家族全新設計元素，讓產品世代徹底貼近品牌革新節奏。同時，BMW原廠也強調，新款1系列在運動性能、節能效益、乘坐舒適性與空間表現等，均較舊款全面精進。《全文 》

自1950年開始，BMW便致力於單車的研發製造，也是首家註冊輕量化單車車架專利權與全球第一台摺疊式全避震越野登山單車的製造商。BMW台灣總代理汎德公司在引進原廠自行車系列產品後，今年9月預計再限量導入M款碳纖維公路車，並以15萬元的優惠價格進行預購。《全文 》

日前舉行的義大利Mille Miglia千里耐久賽上，BMW原廠特別派出典藏的12輛BMW 328古董車，以慶祝BMW 328問世75週年。為了進一步向這款賽壇經典常勝軍致敬，BMW更特別打造一款BMW 328 Hommage概念車，以同樣的上空雙座跑車造型，加上揉合復古意味的摩登現代詮釋，以向BMW 328的75歲生日致意。《全文 》

秉持「JOY IS BMW」的品牌精神，BMW總代理汎德公司再度隆重邀請到橫跨古典與流行音樂領域的美聲天王－安德烈．波伽利 (Andrea Bocelli) 來台演出，於2011年5月17日、18日假台北小巨蛋盛大演出，汎德公司邀請台灣樂迷一同感受藝術所帶來的動人旋律，以安德烈．波伽利美妙真摯的歌聲，體驗一場由音樂與造車美學所融合而成的探索之旅。《全文 》

回憶起腦海裡對首代X3的印象，再對照今日眼前這款輛嶄新的第二代X3，似乎很難將兩者作出連結。BMW大刀闊斧地為X3車系改頭換面，也看出原廠對於新一代X3所賦予的深厚期望。都會化的外觀定調、座艙鋪陳的質感提升、琳琅滿目的配備升級、加上新世代的傳動配置，新一代X3以全新樣貌示人，也期待能讓消費者刮目相看，重新對X3車系作出評價。《全文 》

BMW與其中國合作夥伴華晨汽車 (Brilliance) 共同成立的BMW Brilliance Automotive華晨寶馬公司，於2011年4月7日首度發表以BMW 5系列長軸版為基礎開發出的Plug-in Hybrid插電式油電混合動力原型車，為即將開幕的2011年上海車展做足了暖身，同時為中國替代能源車款的開發奠定了一定基礎，原廠預計將於2013年量產上市。《全文 》

2010年7月，BMW宣佈第四代M5停產，為這款搭載V10引擎的性能房車正式劃下句點；全球性能車迷在與第四代M5告別的同時，內心也不禁開始期待新一代M5的問世。時至今年3月，BMW藉由BMW TV網站，以前導影片的方式為新一代M5亮相作出預告；而選在4月底舉辦的上海國際車展，BMW也向全球車迷正式引荐以概念車身份登場的全新Concept M5概念車。《全文 》

是的，我們都沒有看錯！BMW在4月1日當天，發表BMW M GmbH運用現行M3為基礎，在M3 Coupé、M3 Convertible以及M3 Sedan之後，M3家族的第四種可能──M3 Pickup貨卡版本。BMW M GmbH表示，沿用標準版M3動力與底盤懸吊技術之下，擁有420匹最大馬力、450公斤貨斗乘載能力的M3 Pickup，將會是一款兼具實用性以及性能表現的激情貨卡，不過這輛極速能夠上看300km/h的性能貨卡，目前全球只有一輛，並未有量產的計畫。《全文 》

BMW以X5車系開車壇SAV運動休旅級距 (Sports Activity Vehicle) 之先河，2003年問世的X3車系則將SAV概念向下延伸。隨著原廠在2010年中為X3車系進行大改款工程，BMW總代理汎德也在3月底正式引進第二代X3車系，規劃xDrive 20d柴油車型和xDrive 28i汽油車型，建議售價分別為235萬和274萬元。《全文 》

日前在德國專業雜誌Off Road主辦的「2011德國年度越野車型」 (Off-Roader of the Year 2011) 讀者評選中，即將於3月底發表的全新第二代BMW X3，被讀者票選為SUV級距最佳車型冠軍，BMW X6與BMW X5也分別在Crossover類別、Luxury SUV類別勇奪亞軍和季軍殊榮。《全文 》

日在董事會主席Norbert Reithofer主持下，舉行2011年度集團財報記者會，會中重點除對外公佈BMW集團年度營運與營收表現外，在此次報告的最後壓軸，Norbert Reithofer更透露BMW集團年度重要新產品的發表規劃，讓各界看到BMW集團在持續開拓豪華車市場的企圖心。《全文 》

能源局公佈2月份車型耗能證明資料，國產品牌部份，現行Hyundai Santa Fe車系首見的4WD四輪驅動車型，油耗測試數據正式出爐。而進口品牌方面，Audi全新大型五門轎跑A7 Sportback、新一代BMW X3、以及換裝BlueEFFICIENCY動力的Mercedes-Benz S500 L，也一併出現在2月份的耗能證明資料之中。《全文 》

先前於2010年10月巴黎車展首演BMW Concept 6 Series概念車，讓全球車壇預覽新世代6系列雛形後，原廠沒打算讓大家等太久，因為，緊接著2010年底洛杉磯車展突然推出6 Series Convertible敞篷車型 (原廠底盤代號F12) ，現在，在概念車相隔不到半年後，BMW原廠更於2011年3月13日，正式於原廠網站發表新世代6 Series Coupé (原廠底盤代號F13) ，並釋出完整的原廠圖與產品重點，讓各界對新款6系列有更全面瞭解。《全文 》

BMW第六代5系列自2009年推出以後，四門房車、Touring旅行車型已陸續發表到位，在全球各地展開銷售；然而5系列的性能旗艦作品M5，前代車型在2010年7月宣告停產後，新一代M5何時問世，便成為全球性能車迷所共同關注的焦點。近日在BMW TV網站上，原廠便以影片方式，為新一代M5的問世進行暖身。《全文 》

近幾年積極開發電動概念車與測試車產品的BMW集團，有意創立電動車品牌以擴大新興綠能市場的傳聞，更是全球車壇的焦點話題。現在，BMW在電動車戰略的輪廓已然清晰，BMW原廠選於2011年2月21日在德國慕尼黑總部，向外界宣佈成立專攻電動車的子品牌「BMW i」。《全文 》