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Lamborghini在發表Urus Pearl Capsule及Urus Graphite Capsule兩款臻選訂製系列後，昨日 (11/3) 又以車迷暱稱「小牛」的Huracán EVO為基礎，於官網推出以「Fluo (螢光) Capsule」為名的第三款臻選訂製系列。《全文 》

為了慶祝位於東京六本木的「The Lounge Tokyo」開幕，Lamborghini不但在開幕典禮上、展出他們與日本時尚大師山本耀司聯名推出的大衣、外套及連帽運動服，還特別帶來了一輛擁有同系列訂製彩繪與內裝的Aventador S！《全文 》

隨著集團需要加強電動車的發展，Volkswagen集團考慮出售旗下高性能品牌Bugatti、Ducati與Lamborghini，試圖將集團市值提高至2,000億歐元（折合新臺幣約6.7兆元），並通過整理集團旗下品牌讓集團更快全面電動化。《全文 》

Lamborghini總代理今日 (10/26) 於臺北展示中心發表Urus Graphite Capsule臻選訂製系列車型，並開出新臺幣1,588萬元起的建議售價，以消光車色與對比細節的吸睛組合，再次展現Urus的狂野與力量。《全文 》

儘管總代理在Aventador SVJ/SVJ 63發表時便曾透露，這兩款新車因認證問題可能無法導入，但令人驚喜的是，U-CAR網友幾天前 (9/4) 在下班途中、竟拍到Aventador SVJ美容中的身影，證實了這款限量狂牛已來到國內的消息。《全文 》

Hennessey Performance Engineering近期推出Lamborghini Urus HPE750，主要針對引擎蓋下的該具4.0升渦輪引擎進行動力升級，經過ECU的重新調校，搭配部分零件的更換強化，讓Urus的最大動力輸出從650匹馬力提升至750匹馬力，輪下馬力與扭力也測得620匹、100.9公斤米之譜，靜止加速至時速100公里僅需2.65秒。《全文 》

Lamborghini賽車運動Squadra Corse昨日 (7/29) 發表Essenza SCV12，除宣布全球僅生產40輛外，並確認其擁有打破原廠自然進氣汽油引擎輸出紀錄的830匹 (PS) 馬力，且搭載了下壓力超過GT3賽車的誇張空力套件。《全文 》

在2019年9月法蘭克福車展首度亮相的Lamborghini Sián，是品牌首款油電動力超跑，因此發表之初受到不少關注，但僅63輛且發表前就已經銷售一空。現在Lamborghini進一步打造Sián Roadster上空敞篷版本，而且數量更少僅19輛，只不過同樣已經全數售罄。《全文 》

Lamborghini日前為旗下首款Super SUV：Urus、推出首款臻選訂製系列：Pearl Capsule，以3種亮眼的珍珠漆色搭配消光車色，提供更個性化的精選，展示獨特設計風格，國內預計2020下半年開放給2021年式新車選配。《全文 》

Lamborghini賽車運動部門Squadra Corse ，近日再度發出預告，確定全新賽道限定超跑車名名為SCV12，並會在2020年6月30日發表。SCV12搭載源自Aventador SVJ的6.5升V12自然進氣引擎，但最大馬力調升至830匹，並擁有全車空力套件，未來將作為Lamborghini進階駕駛課程的用車。 《全文 》

繼2020年1月原廠推出Huracán EVO RWD後，Lamborghini在復工第二天、追加發表610匹馬力的Huracán EVO RWD Spyder敞篷版；不過，與Huracán EVO RWD一樣、Huracán EVO RWD Spyder目前也沒有導入國內的規劃。《全文 》

受到疫情影響緣故，生產基地位於義大利的超跑車廠Ferrari與Lamborghini皆因此停產一段時間避免群聚感染。隨著4月Ferrari先恢復生產，Lamborghini也預計會下週重新開工，並且在5月7日的時候發表一款新車，但目前還沒有透露進一步資訊。《全文 》

Lamborghini員工自發性團結行動，將位於義大利總部的超級跑車生產部門進行部分改造，以投入生產醫用外科口罩和醫用防護面罩，經由波隆納大學檢驗品質後，全數捐獻給波隆那當地醫院。《全文 》

儘管義大利車廠目前仍處於停工的階段，但是Lamborghini旗下Squadra Corse部門，依舊在昨日 (3/25) 釋出一支振奮人心的影片，預告將在夏天推出一款搭載6.5升V12自然進氣汽油引擎、擁有830匹馬力的限量賽道用超跑。《全文 》

大致盤點汽車產業受到武漢肺炎的影響，到目前為止已經有日內瓦車展、上海車展、紐約車展取消或延期，F1澳洲站、上海站取消，巴林站雖然改閉門模式，但恐怕也不樂觀。而且不止活動，就連新車生產也被迫暫停，Lamborghini就宣布從3月13日停工到3月25日。《全文 》

在對臺灣有著深厚情感的總代理努力下，為國內超跑車迷與收藏家所打造、全球僅生產5輛、每輛新臺幣3,800萬元起的Lamborghini Aventador S Taiwan Edition，今日 (1/20) 正式對外亮相，為Aventador的傳奇又增添了一個全新驚嘆號。《全文 》

儘管在全球首輛超級SUV：Urus的發威下，Lamborghini在2019年寫下了破紀錄的年銷8,205輛新紀錄，但是為了專注Hybrid油電車型開發計畫，且將活動重心轉向獨立活動，原廠也宣布將缺席2020年3月的第90屆日內瓦車展。《全文 》

Lamborghini近日推出Huracán EVO RWD，傳動方式改採後輪驅動，最大馬力微幅下調至610匹，並搭載名為P-TCS的性能化循跡控制系統，以講求駕駛樂趣為最高宗旨，今年第一季就會開始在全球陸續交車。《全文 》

儘管已經有不少改裝廠對Lamborghini Urus操刀，但是像德國Wheelsandmore一樣、專門針對性能提升與操控升級著手的改裝廠不多，因為他們向來不喜歡改變車輛的外觀設計，因此專精動力與底盤提升的他們，特別在日前推Urus的改裝套件，將最大馬力一舉由650匹提升至808匹之譜！《全文 》

自從2016年Lamborghini和波隆那機場雙方開始合作以來，已經提供過5輛各式Huracán給波隆那機場地勤人員作為滑行跑道前導車使用的Lamborghini，又在日前展示了他們為波隆那機場所準備的第6輛Huracán RWD滑行前導車。《全文 》