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南陽實業在3月7日首度在國內展演 Ioniq 6 車系；台灣賓士於3月2日正式公布23/23年式售價；第 2 代Kona車系正式登場，國內今年第四季推出；歐規小改款 Toyota Corolla 上市。《全文 》

Meredes-Benz於2021年上海車展首度發表了EQB純電跨界休旅，推出至今僅有2年左右的時間，但原廠已開始緊鑼密鼓的小改款車型測試，而偽裝測試車款也已被海外媒體捕獲。EQB小改款車型外觀預計針對車頭及尾燈造型更新，內裝部份導入新型方向盤及新世代MBUX系統。《全文 》

日前從經銷通路端掌握到，Mercedes-Benz新年式GLA、CLA與CLA Shooting Brake在經銷端已經先行公布價格調漲，全數都較原先年式版本調漲4萬，而台灣賓士近日正式公布了23/23年式售價，除了少部分沿用舊有年式售價，其餘多數車系都是價格調漲，漲價幅度則是從3萬到32萬不等。《全文 》

U-CAR掌握到Mercedes-Benz經銷端已先行針對新年式GLA、CLA Coupé、CLA Shooting Brake車系，公告售價調整的幅度，全數調漲4萬元，上述車系新年式皆為2023年1月生產。其中此波調整的CLA雙車系尚未是海外已發表的小改款版本，推測小改款應當會在稍晚才會導入。《全文 》

國內小改B-Class僅導入B 180車型，並首度加入BSG 48V輕油電，最大馬力136匹外、可額外獲得48V系統14匹的輔助，國內小改款也將數位儀表從7吋升級為10.25吋、中控維持10.25吋MBUX系統，並新增自動遠光燈、手機無線充電、指紋辨識、後座滑移/傾角調整，目前第一線經銷端尚未有接單價。《全文 》

U-CAR先行掌握國內GLE小改款接單資訊，導入300d柴油、450等動力。小改款雙車系目前排定4月生產、預計下半年抵臺，小改款300d引擎最大馬力調降3匹來到269匹、450則是增加14匹來到381匹，配備則追加雙前座電熱椅、地表偵視功能、Pre-Safe主動側撞防護，450還增加Burmester音響。《全文 》

Mercedes-Benz於2月23日線上發表品牌科技策略更新，同時更首度公布新一代E-Class車系內裝照，將以轎車為先發，預季2023年夏季於歐洲開賣，美國市場則在秋季推出。全新系統導入可說是車型改款重點，其將採用第3代MBUX系統搭載於新一代E-Class車系。《全文 》

Mercedes-Benz預告將在臺灣時間2月23日凌晨2點30分，於線上發表品牌科技策略更新，發表會重點將著重於自主研發全新軟體系統，以先進技術連接車輛與雲端及物聯網，並擁有OTA 線上更新技術，為未來數位應用及自動駕駛做好準備，同時亦將具備更出色的智慧化行車體驗。《全文 》

海外媒體陸續捕獲Mercedes-Benz V-Class車系的二度小改款偽裝測試車型，新車將有望以2024年式車型在2023年推出。二度小改款車型預計將在車頭部分有著明顯的更動，並加入新型尾燈組設計，內裝有望導入透過雙10.25吋螢幕組合成的儀表及中控螢幕設定，並具備新型方向盤設計。《全文 》

近期據外媒報導顯示，Mercedes-Benz將有意在2026年發表Baby G-Class車系，為G-Class家族陣容再添新血，預計採用Mercedes-Benz將在2024年推出全新MMA平臺架構，並導入全新的MB.OS 車載作業系統，Baby G-Class車系將採純電動力配置並可提供約300英里(482公里)續航里程。《全文 》

Mercedes-Benz近期正式發表新世代eSprinter純電商用車，將首度在美國生產販售，2023年第二季於美國及加拿大推出，接續第四季歐洲發表。新世代eSprinter配置LFP磷酸鐵鋰電池 ，提供56.81 kWh以及113 kWh兩種可用容量設定 ，依據WLTP測試規範 ，113 kWh車型可提供400公里綜合續航里程。《全文 》

隨著當前油轉電的潮流趨勢，Mercedes-Benz不僅需要積極為麾下各車系戰力做出轉往純電的計畫，近日又再次傳出Mercedes-Benz將會縮減車系，預計將會維持在14個車系的軍容設定；這其中已經有不少車系已經確定將會在此一世代後畫下句點，還有其他車系則是將合併並且換上全新命名。《全文 》

小改款 Mercedes-Benz GLE近日正式登場，原廠宣布小改款將在7月正式登陸歐洲販售，GLE車系此次改款重點，除了包含外觀更新、駕駛輔助系統升級，還有汽、柴油動力均配置48V輕 油電技術，並且新增PHEV插電式油電混合動力選項。U-CAR掌握消息得知，國內預計2023下半年登場。《全文 》

在先前美國的CES展上，Mercedes-Benz表示已通過批准，可在Nevada內華達州上使用Level 3自動駕駛輔助，而近日則宣布獲SAE美國汽車工程師協會 ( Society of Automotive Engineers ) 認證；此外，美國2024年式S‑Class及EQS轎車將配有Drive Pilot系統，新車預計2023下半年開始交付。《全文 》

繼先前U-CAR網友捕獲、海外媒體揭示小改款Mercedes-Benz GLE偽裝測試車款後，近日Mercedes-Benz於官方社群平臺釋出最新預告，以若隱若現車頭/車尾造型，呈現小改款GLE車系的改款重點，包含重新排列的新世代LED頭/尾燈組等，並宣示迎來產品升級之外，新車將於1月31日完整露出。《全文 》

Mercedes-Benz發表了小改款的CLA以及CLA Shooting Brake車系，除了外觀內裝上的修改，最重要的就是動力單元的進化。小改款CLA與CLA Shooting Brake車系在小改款後，汽油動力單元導入了BSG的48V動力科技，得到額外14匹的馬力輔助，同時也推出了Plug-In Hybrid的250 e車型選擇。《全文 》

家族化的當代設計語彙、令人備感熟悉的駕駛座艙配置，但SUV休旅車格所擁有的座艙高度，車室內的空間表現等，即便是已經相當熟稔的各式環節與細部，駕馭著GLC 300 4Matic，還是會帶來不同的視野與風景，而新世代GLC也在許多細節上，確實展現三芒星廠徽應有氣勢。《全文 》

Mercedes-Benz近日在美國CES展上宣布，其已獲得批准，未來可在美國Nevada內華達州使用Level 3半自動駕駛輔助，Mercedes-Benz成為第一家在美國獲得批准的車廠，而Level 3系統將在S-Class以及純電旗艦轎車EQS上配置，Mercedes-Benz也已在加州申請認證，但目前尚未正式通過批准。《全文 》

Mercedes-Benz宣佈將與MN8 Energy、ChargePoint合作，在北美、歐洲、中國等市場建置高功率充電站，站點最高功率預計達到350kW，部分Mercedes-Benz、Mercedes-EQ車型將支援「即插即充」，有望2027年在北美達到400個充電站、逾2,500座充電樁，全球達到10,000個充電樁的規模。《全文 》

新一代GLC於12月19日在國內正式發表；大改款燃油7 Series與純電i7車系在12月21日正式上市，其正式售價與預售價相同，燃油車型價格帶為488至638萬，而i7則為655至698萬。《全文 》