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M-Benz在2021年4月中旬時，為麾下中大型四門轎跑CLS車系進行小改款工程，外觀內裝上的變化幅度並不算大，主要的改款工程集中在換上較新穎之配備，而台灣賓士也在11月中旬，於國內正式發表上市；小改款CLS同樣維持既有的CLS 350單一車型設定，而售價也較小改款前調漲來到422萬之譜。《全文 》

M-Benz在2021年上海車展上首度帶來了EQB車系，中規版本標配7座座椅，近日M-Benz再行透過媒體官網公布歐規版本EQB，分別為EQB 300 4Matic以及EQB 350 4Matic兩種車型，電池容量皆為66.5 kWh，目前公布的兩款車型皆為四輪驅動設定，但M-Benz也透露後續將會推出2驅版本。《全文 》

透過Mercedes-Benz國內官方網頁的規格配備資料，發現到GLC與GLC Coupé換上了新年式版本，在車系編成與售價上都沒有任何變動，但配備卻是作出了細微調整，主要是集中在一些舒適便利性配備，如新增包覆皮材與車縫線、增列腳踏墊、標配置物套件等，其餘配置則是維持既有。《全文 》

近日M-Benz透過媒體官網，正式公布C 300 e與C 300 e Estate的歐洲售價，同時也公布更完整的油耗測試資料；M-Benz C 300 e純電續航里程為99~111公里，歐洲售價為56,168歐元 (約合臺幣181萬)，C 300 e Estate純電續航里程則為95~107公里，售價則為57,953歐元。《全文 》

根據台灣賓士最新的召回改正公告，針對2008~2015年生產區間不一的Mercedes-Benz C-Class、E-Class與GLK，共計有15個車型需進行擴大召回，原因就在於原廠接獲高田氣囊公司呈報給美國NHTSA國家公路交通安全管理局的「瑕疵資訊報告」，該些特定生產區間的車型，安裝了存有瑕疵的安全氣囊，因此需進行駕駛座或副駕駛座的前氣囊更換。《全文 》

家族化、模組化等特點，兄弟姊妹長得相差不遠並不讓人意外。不過，在實際試駕到W206世代的C 200時，不論站在車外賞車還是坐進駕駛座艙內體驗時，心中浮現的感想就是：「這真的是小S耶！」《全文 》

manufaktur原先主要是針對G-Class車主，提供客製化服務的部門，如今Mercedes-Benz則決定擴大這項客製化服務的範疇，並且改為「Manufaktur」的部門名稱，會先行把這項客製化服務拓展至CLS、Mercedes-AMG GT 4-door Coupé、S-Class長軸版、以及Mercedes-Maybach S-Class車系上。《全文 》

Mercedes-Benz宣布將投資由Stellantis與TotalEnergies等合資成立的「Automotive Cells Company」，該公司專注於車用電池的研發與製造，並且是以歐洲為基地，訴求歐洲當地的電池供應鏈自主，同時以綠電、環保、低碳足跡為指導原則，預計2030年產能可達120GWh。《全文 》

Daimler近日公布了Mercedes-Benz在2021年前三季的累計銷售成績，在整體累計銷售表現中，最值得消費者關注的，就是包含Plug-In Hybrid與純電EV在內的電能車款，前三季累計銷售來到184,369輛，成長幅度更一舉來到142.7%之多，顯見市場潮流與方向正在快速調整及改變。《全文 》

根據台灣賓士發布的最新召回公告，共計有3起案件，第一起為LED頭燈高度設定可能不符規格，影響部分GLC車款；第二起為起動器電源線接線方式可能與規格不符合，影響部分AMG家族的車款；第三起為右後座ISOFIX外側的扣座內支架可能遺失，影響部分A 180與A 200，將寄發通知信函請車主回廠檢查或改正。《全文 》

Brabus在臺總代理三一東林今（29）日正式向媒體公開旗下首次經由Brabus Classic經典車部門整新的車款：1971年出廠、代號W108的Mercedes-Benz 280 S。透過整車送至德國Brabus完整且現代化的翻新，讓這輛已有近50年歷史的經典車款，能夠以一切如新的面貌重現，成為雋永流傳的經典。《全文 》

近日比對台灣賓士官方網站上所公布的規配資料，會發現部分車系已經換上新年式版本，改為新年式版本的車系多半也調漲了價格，其中包含全數NGCC前驅家族戰力在內，售價都較舊年式調漲1萬；而後驅戰力的部分，目前則是有著E-Class、E-Class Coupé以及V-Class，在新年式上做出了調整。《全文 》

全球晶片短缺的狀況已經不算新聞，自從新冠肺炎疫情延燒改變了人們的生活習慣與工作、學習模式，3C產品需求量大增，導致晶片供應不及。由於新世代汽車搭載大量高科技設備，因此同樣對晶片有著高度需求，因此晶片缺貨便直接導致新車受限。在這波打擊當中，Mercedes-Benz也不得不向現實屈服，表示接下來客戶等待時間將會拉長，最多甚至可能等上一年。《全文 》

C-Class正式售價落在210萬至289萬之間，Estate價格帶則為237萬至251萬之間，最關鍵的幾項新世代產品重點，分別是全車系搭載EQ Boost動力科技，且全車系中控台皆標配11.9吋高解析度觸控螢幕，最新世代MBUX車載系統，以及在C 300車型上標配了擴增實境導航功能等。《全文 》

Mercedes-Benz大改款C-Class Estate於9月3日與轎車版本同步在國內展開預售，預定9月15日在國內發表。U-CAR網友則在新車上市前在國內拍攝到全無偽裝的新車。C-Class Estate 車系首波提供C 200的單一動力設定，推出C 200 AVA T與C 200 AMG Line T兩種車型，預售價分別為239 萬及253萬。《全文 》

M-Benz在歐洲時間9月5日、2021年IAA車展前夕的品牌之夜中，帶來了準量產的Mercedes-EQ EQE、Mercedes-AMG EQS 53，並且推出2款概念作品Concept Mercedes-Maybach EQS、Concept EQG，逐步證實了先前傳出的諸多消息，以及Daimler於電能未來發展的積極態勢。《全文 》

新世代C-Class預售價格分別為C 180的212萬、C 200的242萬，C 300預售價格則是將近300萬之譜的291萬；C-Class Estate車系則是C 200單一動力配置，但分別以Avantgarde與AMG Line等內外套件，推出C 200 AVA T與C 200 AMG Line T兩車型選擇，預售價則依序為239萬以及253萬。《全文 》

不久之前Mercedes-Benz甫發表採Renault Kangoo底盤打造的小型商用MPV車系Citan，入門車型售價只要新台幣約78萬元。而在這屆Caravan Salon Düsseldorf杜塞道夫露營車暨汽配展上，更出現了專屬廚房套件，以Citan Tourer乘用版車型為基礎打造微型露營車Citan Micro Camper。《全文 》

Mercedes-Benz 與 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯盟攜手合作，以Renualt Kangoo底盤打造的新世代商用小型MPV車系Citan，正式在2021年8月25日發表。提供商用版Citan Panel Van、以及乘用版Citan Tourer等兩種配置，入門車型含稅售價預計將會少於23,800歐元（約新台幣78萬元），並將在9月中旬開始接單。《全文 》