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台灣賓士於近期發佈兩起召回公告，第一起是針對2020年1月至2020年3月期間生產之部分C-Class、GLC、EQC，瑕疵為動力轉向控制單元的線束可能未符合製造規格；第二起則是2019年6月至2020年1月期間生產之少量GLE，問題為配置了Continental馬牌輪胎所召回可能不符製造規格的輪胎。《全文 》

提到美規Mercedes-Benz C 300，是國內平行輸入市場的熱門車款，美國IIHS近期針對美規C 300再一次的執行了安全評鑑，主因在於2021年式車型追加了可選配的「Exterior Lighting Package」，所以IIHS對其重新評價，也發現美規C 300選配的頭燈套件，針對過多眩光做出了調整。《全文 》

根據外媒報導，受晶片短缺影響，Mercedes-Benz已經暫停V8引擎動力的產線，受影響的2022年式車款中，約有17個車型暫停生產與銷售，大部分是Mercedes-AMG車系，以及部分有導入S-Class V8動力的市場，至於臺灣市場後續是否會受影響，仍有待原廠確認。《全文 》

Mercedes-Benz於官網發表全新C-Class All-Terrain 4MATIC，提供有汽油與柴油動力單元，全車系均搭配48V ISG(Integrated second-generation starter-generator)啟動馬達的輕油電系統，同時在Dynamic Select選項中配置有Offroad與Offroad+模式，預計9月於慕尼黑車展亮相。《全文 》

從店頭展開W206世代C-Class接單之後，就已經有許多新世代C-Class上市時間的網路消息傳出，近日U-CAR再次從經銷通路端掌握到，台灣賓士預計在2021年8月底時，會先行公布W206世代C-Class售價，並在9月15日於國內正式發表。《全文 》

台灣賓士發佈最新召回公告，針對2014年5月至2018年3月期間生產的205世代C 200，其配備的M274直列4缸引擎，由於引擎控制單元軟體可能不符合規格，在特定操作與環境條件下，交流發電機橋式整流器上的部分二極體可能會超過其最大工作溫度，致使二極體發生故障。《全文 》

8月份將迎來的重要節日，就是8月8日的父親節，在各種工作崗位上努力的「好爸爸們」，值得一輛好車來犒賞平日的辛勞。而Mercedes-Benz品牌不論是豪華中大型主力E-Class車系，或是最靈活的5+2運動休旅GLB，都是值得好爸爸們在父親節入主的最佳提案！《全文 》

作為VIP、甚至VVIP的座駕，主打舒適及豪華Mercedes-Benz S-Class一直是非常重要的車系，只是除了舒適豪華之外，若還需要一些安全方面的需求，那麼Mercedes-Benz近期推出的S680 Guard 4Matic，或許就是不二的選擇。不僅防彈、配有氧氣筒，還搭載了一具6.0升V12引擎，最大馬力612匹。《全文 》

台灣賓士於2021年7月30日發布最新召回公告，共有兩起召回案件將展開。首先是2019年5月生產之部分A 180、A 200 與 A 250 (177車系)及GLA 180 (156 車系) ，因為引擎室保險絲盒可能未鎖緊，因而不符合規格。至於2017 年 6 月至 2018 年 8 月間生產之部分Sprinter，則是動力轉向輔助裝置上的液壓軟管可能會脫落，因此須回廠改正。《全文 》

隨著Mercedes-Benz日前宣布純電轉型計畫，2025年將達成全車系皆有純電車型、2030年依據市場情況推出100%電動車，EQ純電家族亦開始加速發展。即將在9月於慕尼黑舉辦的2021年IAA車展上發表全新電動房車EQE。不過，EQE很可能並非唯一主角，因為原廠打算一口氣帶來4款純電產品。《全文 》

Mercedes-Benz子品牌Mercedes-EQ，陸續發表發表EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等純電動車款。而原廠也在先前表示，不僅2025年開始旗下所有車款都會有電氣化版本，同時預告2022年將推出EQE SUV、EQS SUV兩款電動休旅，其中還以一張剪影圖，預告Mercedes-Maybach的第一款純電車將會是EQS SUV。《全文 》

台灣賓士宣布新年式Mercedes-Benz GLB車系新增GLB 250七人座車型。新車型外觀採 AMG Line 跑車化套件。並搭載2.0升汽油渦輪動力，最大馬力達224匹、搭配8速DCT雙離合器變速箱。同時，GLB 250將七人座配置列為標準配備。新車售價自256萬元起。《全文 》

針對電能市場的逐步擴展，M-Benz在電能相關科技的研發也更加積極，日前就已經透露過，新世代Plug-In Hybrid技術將有更大幅度進展，而日前公布的新世代S-Class Plug-In Hybrid車型，除了搭載的動力單元、動力數據表現之外，最引人關注的，莫過於擁有最多113公里的純電續航里程。《全文 》

隨著技術更加成熟，後輪轉向漸成高階或豪華車款的標準配備。Mercedes-Benz便替旗下旗艦房車S-Class與純電旗艦房車EQS配置了最先進的後輪轉向系統，不過令人訝異的是，把汽車當3C賣，開始採用訂閱加值的思維似乎也感染了這個德國豪華品牌。《全文 》

對應現今車壇電能發展的腳步，M-Benz預計2025年開始將會全力轉往電能發展，包含推出3款純電動力模組化底盤，投資400億歐元於切換至電能的相應規劃發展等。M-Benz也預計在2030年時，如果市場狀況允許，品牌也會轉為全電動、也就是為燃油引擎訂下了落日時間點。《全文 》

在2020年時所公布的EQXX預告照片，主要就是展露出側面輪廓，而此次M-Benz透過社群網站平臺揭示正車頭造型，可以看到車頭燈組搭配了左右連貫的LED燈條，兩側則似乎有著肌理線條厚實的樣貌，搭配先前車側輪廓線條，EQXX散發出濃厚的運動風格。《全文 》

第2代Mercedes-Benz GLC車系開發中，路測也持續進行。近日海外媒體再度拍攝GLC偽裝車測試相片。在褪去些許偽裝後，對於新車可能的樣貌得以更清晰的描繪，不僅尺碼些微放大，消息更指出新車可望比照GLB車系，提供7人座配置選擇。《全文 》

根據台灣賓士發布的最新召回改正通知，旗下的部分Mercedes-Benz A-Class、C-Class將進行召回改正。針對A-Class需召回的原因，乃是來自於雙離合器變速箱油液位可能不符合規格，存有導致變速箱油外洩或失去動力的可能。至於C-Class則是頭燈的高度調節可能不符規格，會導致照明區域變小或造成對向車輛眩光等疑慮。《全文 》

車輛安全資訊網近期新增的撞擊合格車單共有21輛次，全數皆為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中包含將於本週上市的Volkswagen Caddy車系。未發表上市車款則包含小改款Jaguar E-Pace、全新Mercedes-Benz C-Class與小改款Volkswagen Polo等車。《全文 》