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Mercedes-Benz於日前搶在第55屆日內瓦車展開幕前，釋出 A-Class家族最強性能版本－A 45 AMG相關資訊與豐富廠圖，所搭載的AMG 2.0升直列4缸雙渦流渦輪增壓缸內直噴動力心臟可爆發360匹馬力，靜止加速至100公里僅要4.6秒，強悍實力將讓車壇同級競爭對手不容小覷。《全文 》

Die Hard終極警探電影系列也在2013年來到第5部曲[A Good Day to Die Hard終極警探：跨國救援]。Mercedes-Benz原廠也全力支持最新一部Die Hard的拍攝工作，為其提供所需的車輛，而為了展現對臺灣市場的高度重視，台灣賓士特別爭取於2月5日舉辦[終極警探：跨國救援]的全球首映。《全文 》

農曆春節普天同慶，台灣賓士也推出購車優惠回饋消費者。台灣賓士針對旗下12 /12年式及12/13年式SLK-Class, E Coupe, R-Class, GL-Class, SL-Class及全系列 AMG 車款，推出限時加碼優惠。即日起至2月8日止 (含) 完成交車、掛牌者，除同時享有超值購車優惠外，更加碼提供車主新春購車金。《全文 》

Mercedes-Benz於官網公佈將SLS AMG的引擎技術下放至C63 AMG，在動力配置重新調校後，將其重新命名為C63 AMG Edition 507；且將於2013年3月的日內瓦車展進行全球首演，隨即投入量產並預計6月於德國市場販售。《全文 》

北美車展發表時，Infiniti即表示將針對全球不同市場為Q50推出不同的動力系統，以增強產品競爭力。近日，這個消息也得到進一步確認，Infiniti找到其歐洲合作伙伴Daimler，計劃在今後兩年內，為Q50配備源自Daimler與Renault-Nissan聯盟技術合作的2.0升渦輪增壓氣油動力與柴油動力。《全文 》

儘管在開發5門掀背車的這條道路上，Mercedes-Benz走來並不輕鬆，直到調校出MFA前驅底盤架構、且陸續推出第2代B-Class及第3代A-Class之後，才讓它逐漸穩住自己的陣腳，並終於擁有第一輛性能與操控表現夠格稱為「鋼砲」的車款，也就是這次我們所試駕的A 250 Sport。《全文 》

雖然2013年北美車展剛於1月27日告一段落，但兩週前在此正式亮相的Mercedes-Benz CLA，卻已於1月25日在匈牙利的Kecskemét (凱奇凱梅特) 廠區正式生產下線。除了全新的CLA外，Mercedes-Benz亦於去年開始在Kecskemét廠區生產同樣採用MFA底盤架構的新世代B-Class。《全文 》

在第3代A-Class的身上，幾乎完全看不到前兩代車款的影子，反而第一眼就會發現它與2011年4月亮相的Concept A概念車、有著化不開的血緣關係，尤其在U-CAR試車組眼前這輛一身雪白的A 250 Sport上。《全文 》

現行S-Class的基礎，Mercedes-Benz打造了短軸與長軸之S-Class，以及相同底盤Coupe造型的CL-Class，原廠預計要再推出兩款車型，分別是敞篷與頂級豪華轎車兩款；其中，頂級豪華轎車版本將頂替Maybach，肩負起與Rolls-Royce以及Bentley相抗衡的重大任務。《全文 》

原先Mercedes-Benz預計在2015年就會量產F-Cell車款，但正式發表的行程卻一再延後，原廠表示F-Cell車款應當在2017年時再行推出，否則售價將會非常高昂，達不到普及化的效果，同時，為了要降低成本並提高銷量，原廠也與Renault-Nissan、Ford集團洽談合作，以求降低價格與普及化。《全文 》

身為國內現行Mercedes-Benz品牌售價最低的一款車型，A 180的配備設定究竟是延續品牌豪華配備的既有風格、或是因應入門價格設定而在配備上相對保守？相信這絕對是讓消費者相當好奇之處，而此回試駕由原廠提供、完全採用標準配備的A 180車款，將為這個問題提出正確的解答。《全文 》

身為德系豪華車款品牌代表的Mercedes-Benz車廠，除了在車輛科技的開發表現上有著出色的成果外，對於車輛主被動安全的科技研發亦不落人後，而在日前，Mercedes-Benz亦進一步首先推出了全新的單行道禁入辨識警告系統，避免粗心的駕駛者誤入單行道造成交通意外。《全文 》

雖然新一代A-Class車系可視為Mercedes-Benz品牌進軍高級掀背車款的首發作品，不過由概念車量產而來的大膽線條架購，不但完整保留了Mercedes-Benz新世代車型的設計特色，並創造出專屬於品牌的獨有掀背車線條設計，而年輕、動感的外觀訴求亦能準確的抓住此級距市場消費者的喜好。《全文 》

身為國內新一代A-Class車系入門車款設定的A 180車款，即使在動力輸出上難以和A 200 CDI及A 250 Sport相比擬，在底盤設定上也未若A 250 Sport般熱血，不過動力輸出的實用性表現、操控與舒適性兼顧的底盤設定，卻讓其在日常實用性上的表現，令人留下了深刻的印象。《全文 》

雖然已在發表前陸續釋出了4門房車、旅行車、敞篷車、雙門轎跑以及E 63 AMG之廠圖，但是在美國時間年1月14日，小改款Mercedes-Benz E-Class車系家族成員終於以實車的樣貌與外界正式相見。而台灣賓士也表示，小改款E-Class之導入時間可能會落在今年的下半年度。《全文 》

作為Mercedes-Benz在本屆北美車展上的重頭戲之一：全新4門Coupé房車CLA-Class的相關消息和定裝照也在正式發表前流出。採用了新世代MFA底盤架構打造，CLA-Class最引人注目的焦點，除了絕美的外觀，其僅有0.23Cd值的風阻係數表現，更讓其立下了量產車風阻係數的標竿。《全文 》

Mercedes-Benz持續針對旗下品牌車款導入BlueEFFICIENCY高效動力科技，且在現行諸多車系上，也可見到許多車款名稱皆已加上了BlueEFFICIENCY型號，而在日前，Mercedes-Benz針對A-Class車系，追加了名為BlueEFFICIENCY Edition特式車款，並提供汽油及柴油動力的兩種選擇。 《全文 》

在此前經過多次造勢暖場後，Mercedes-Benz終於在2013年1月10日，正式發表了小改款E-Class車系中的最強車款：E 63 AMG，而同時發表的還有與E-Class同源的CLS系列最強車款：新年式CLS 63 AMG。而在加載4MATIC四驅系統後，兩者更能夠在4秒內，從靜止加速至時速100公里。《全文 》

每一種車款都有其性能版本，就像BMW有M-Power、Mercedes-Benz有AMG，但是性能版本所需的高車價並非每個人所能負擔，不過這一切可透過改裝來實現。Prior Design推出對應Mercedes-Benz C-Class Coupe的空力套件，給予C-Class Coupe有如C63 AMG Coupe Black Series一樣的殺氣外觀。《全文 》

早在1979年，Mercedes-Benz便發表由軍用吉普衍生而來的民用版G-Wagon越野車，它就是現今G-Class的開宗始祖。由於車體剛性其佳，堅固耐用且性能突出，歷經混亂戰事的磨練，更使G-Class具有極卓越之品質，若稱G-Class是歷史上最經典、最具代表性的越野車，相信沒有人會提出質疑！《全文 》