Infiniti於近日頻頻釋出旗下Crossover新產品JX Concept的部份圖片，為圓石灘嘉年華的正式登場先行暖身，不過就在各界關注其最新產品的動向之時，Infiniti已為旗下當家跨界跑旅FX車系進行了小改升級，並於2011年8月3日公佈了2012年式FX車系的真實面容以及美國市場建議售價，歷經兩個世代的FX車系本次小改升級後，依然提供美國消費者FX35與FX50兩車型，並同樣分為前輪驅動或是四輪驅動版本，除此之外Infiniti還帶來了FX35限量特式車，以滿足獨具個性的消費者。《全文 》
對Crossover跨界產品一向頗有心得的Infiniti品牌，除了現有的FX、EX兩車系外，今年4月份原廠首度揭示將推出全新JX Concept概念車，目標瞄準7人座的Crossover市場。而自7月份開始，原廠也陸續發佈JX Concept概念車的前導照片，以為8月份Pebble Beach Concours d’Elegance圓石灘嘉年華的正式發表作暖身。隨著預定的發表日期逐漸逼近，近期Infiniti再次公佈JX Concept概念車的車頭容貌，讓車迷一片片拼湊出這款全新Crossover的全盤輪廓。《全文 》
2010年隨著Infiniti新世代M車系的導入，Infiniti旗下的「Safety Shield」行車主動防護科技，也隨著Infiniti在臺的旗艦車款M37一同引進臺灣。為讓更多消費者能夠認識這套系統，裕隆日產汽車將科技體驗會中的Safety Shield體驗座艙導入展間，於7月30日起進行全省巡展，讓民眾能夠利用模擬器了解Safety Shield系統的運作。《全文 》
2011年4月紐約車展前夕，Infiniti以一幅模糊的側面剪影廠照，透露了Infiniti即將於今年8月以概念車姿態先行發表的全新七人座跨界休旅JX。日前，Infiniti再度釋出JX車系的廠照，以頭燈特寫、搭配側腰曲線的廠照，再次預告了即將於8月Pebble Beach Concours d’Elegance圓石灘嘉年華發表的JX Concept概念車樣貌。《全文 》
2010臺北車展中，Infiniti總代理裕隆日產汽車藉著發表新世代M車系的機會，領先全球首度發佈搭載VQ25HR動力的M25，2010年6月，打破Infiniti大排氣量動力印象的M25正是在臺上市，為喜愛Infiniti的消費者帶來更具燃油經濟性的選擇。日前，裕隆日產汽車宣布2012年式M車系正式在臺灣市場上市，其中M25兩款車型分別調漲1萬元， Luxury車型調整為229萬元、Premium則是249萬元；M37則是維持原本的278萬元。《全文 》
繼2010年6月發表M25後，Infiniti總代理裕隆日產汽車於2010年12月為國內消費者導入另款搭載VQ25HR動力的產品──G25 Sedan，為消費者提供更多的選擇。日前，裕隆日產汽車針對G25 Sedan推出勁速領航版特仕車，增添原廠衛星導航、藍牙系統、三件式原廠空力套件等配備，同時前30名車主還能享有188萬元限量優惠價。《全文 》
過往旗下產品多以搭載超過3.0升排氣量動力心臟，給人大排氣量、大馬力印象的日系豪華車品牌Infiniti，近年來不僅為旗下車款入2.5升動力引擎，推出M25、G25 Sedan等車款，同時也著重於汽車安全科技的研發，在M車系中植入Safety Shield行車主動安全科技，以及EX35中的AVM 360度環景顯影系統等，為消費者提供更為安全的行車環境。為讓消費者能夠更為深入的體驗Infiniti品牌魅力，Infiniti總代理裕隆日產汽車自6月24日起，假臺北統一阪急百貨展開Infiniti科技體驗館巡迴展演活動。《全文 》
為提供Infiniti車主情感聯誼與同場競技的機會，裕隆日產汽車自2011年6月8日起陸續於北中南區舉辦四場Infiniti高爾夫聯誼賽，吸引近400名車主與貴賓熱情參與。現場同時展示具有流線車體鈑金，並且搭載VQ25HR引擎的G25 Sedan，透過動感的設計與不俗的性能，讓參賽車主近距離Infiniti最新的主打產品。《全文 》
自1987年正式成立至今雖然只有24年，但堅持生產高性能豪華車款的Infiniti，其實早已經在過去由歐系與美系品牌壟斷的高級車市場中，樹立了熱情且鮮明的色彩；不僅推出的第一款車型：Q45，鎖定的對手便直指Mercedes-Benz S-Class、BMW 7 Series、Jaguar XJ與Cadillac Fleetwood等來自歐、美的各品牌旗艦，且替它搭載了排氣量4.5升的V8引擎，以出色的性能表現，走出了屬於自己的道路。《全文 》
工藝與科技本身都沒有生命，但是在注入品牌精神與設計師的想法後，原先冰冷、無生命的車輛，卻都能擁有調性截然不同的靈魂；就像在Infiniti車款上，你不僅能在流線的輪廓中，看見日本優雅的「書道」，還能在細膩的內裝和動感外型下，發現許多貼心且創新的科技，充分反應了它們不願安於現狀的企圖。《全文 》
為了實現性能與豪華兼具的品牌價值，Infiniti旗下的車款不僅擁有流線的造型、高雅的內裝設計，更搭配了曾經連續14年榮獲美國汽車雜誌「WARD’S Auto World」評選為世界10大引擎的VQ系列引擎，以及4輪驅動、4輪轉向等系統，建構出媲美純種雙門跑車的出色性能及操控表現。《全文 》
為了實現性能與豪華兼具的品牌價值，Infiniti旗下的車款不僅擁有流線的造型、高雅的內裝設計，更搭配了曾經連續14年榮獲美國汽車雜誌「WARD’S Auto World」評選為世界10大引擎的VQ系列引擎，以及4輪驅動、4輪轉向等系統，建構出媲美純種雙門跑車的出色性能及操控表現。《全文 》
雖然1991年、Infiniti成立之初，原廠便曾以Primera為基礎、推出2代首度以「G」為名的G20；不過，後2代G車系的誕生，卻是與2001年6月推出之Nissan Skyline有關，因為再以Skyline出色的性能打底、並加入Infiniti特有的設計後，2002年、Infiniti為全球跑房車迷們帶來了讓人眼睛為之一亮的第3代G車系。《全文 》
緊跟著Q45發表的腳步、於1990年底誕生的M30，其實是Nissan Leopard的左駕版本，且僅有在北美市場販售；但發展至今，定位改採4門豪華中型房車規劃、且已再推出3代車型的M車系，卻早已憑藉著優異的性能表現與豪華內裝氛圍，成為目前Infiniti進軍全球中型高性能主管房車市場的中堅主力。《全文 》
2007年3月、Infiniti不但在紐約車展上推出G系列車款的雙門跑車：G37 Coupe，還在舞台上展出了現行市售EX車系量產版的前身、一款新世代運動休旅概念車：EX Concept，以Crossover的概念，融合進口房車尺碼、跑車的性能，以及運動休旅車的設定，在市場上開創了一個小型性能運動休旅車的新級距。《全文 》
選擇在2003年底特律車展首演的FX車系，雖然不是Infiniti首款豪華運動休旅車，但這款顛覆SUV造型傳統，且擁有跑車性能和操控性的LSUV，不僅首開豪華運動休旅車結合跑車的Crossover「跨界」合作先例，更在發展數十年來千篇一律、只著重越野表現的SUV領域中、開啟了高性能豪華運動休旅車這個嶄新級距。《全文 》
形象宛如鋼鐵硬漢一般的QX56，雖然是現行Infiniti品牌旗下5款量產車型中，唯一未引進國內的車系，所以國內消費者對它較為陌生；但是這款擁有7人座大空間規劃配置的豪華運動休旅車，不僅內裝配備的豐富度讓人驚艷，更搭載了絕對足以與其陽剛外型匹配、輸出值也非常強悍的5.6升VK56VD V8引擎。《全文 》
儘管目前旗下只有5款車系，但Infiniti這個始終堅持性能與豪華需要兼具的品牌，不僅已在不同級距市場中、推出過數款膾炙人口的車型，這幾年間也在不同的國際車展中，推出過數款造型與設計都令人眼睛為之一亮的概念車，除了展現品牌的開發能力外，也藉此向車迷們預告了這個充滿能量之新品牌的未來走向。《全文 》
雖然沒有百年造車歷史做為後盾，但Infiniti這個成立於1987年7月、隸屬於Nissan-Renault集團的豪華品牌，卻也正因為年輕，才能夠不被傳統觀念所羈絆，堅守著品牌成立的價值及初衷，打造出一輛輛兼具性能與豪華的Infiniti，且充分展現了它們對於「魅」與「力」的獨到見解。《全文 》
