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日本Toyota原廠在2009年1月20日正式公佈了在2008年度的銷售表現，其結果與月初在日本官網所公佈的的數字並未有太大的出入，不過就在同一時刻，也宣布了企業高層人事將近行調整，而最受人矚目的，莫過於Toyota汽車創辦人豐田喜一郎之孫豐田章男，即將出任Toyota汽車公司總裁一職。《全文 》

由日本豐田汽車舉辦之第12屆Toyota亞洲盃技能競賽，於2008年12月21日在上海豐田汽車技術研發有限公司舉行。亞洲盃技能競賽集結了亞洲來自12個國家的汽車修護頂尖好手，經過三個小時的激烈競爭，最後由來自台灣的選手吳祖豪贏得技能競賽冠軍。台灣豐田體系之汽車修護技術力，再次獲得國際肯定。《全文 》

除了發表小改款的美規Camry小改款之外，Toyota一如先前的預告，在日前正式揭開序幕的北美國際車展中，發表了新一代的 Prius油電複合Hybrid車款。Toyota原廠表示，新車無論在性能、油耗、空間、舒適性以及整體的風格上，都有更為精進的表現，希望能夠樹立Hybrid車款的新指標。《全文 》

Honda擘畫全球Hybrid戰略計畫的關鍵一步，隨新世代Insight Hybrid於北美車展首演後，終於正式跨越出去，滿足實用需求的5門5座掀背車設定，具樂趣的操駕與美國EPA環境保護局測試的17.01km/l(40MPG)市區油耗與18.28km/l(43MPG)高速油耗數據，明確代表Honda IMA油電混合動力技術的最新成員，已擁有令人肯定的節能實力。《全文 》

在Toyota品牌北美中大型房車佔有重要地位的Camry車系，現行世代於2006年北美車展盛大首演後，相隔3年，Camry再度選在2009北美車展推出小改款車型，讓這款連續7年拿下美國最暢銷房車的Camry車系，延續產品在舒適性與性能方面的高競爭力，同時，依照北美Toyota的規劃，小改款美規Camry與Camry Hybrid的上市時程將於3月在北美市場推出。《全文 》

Lexus與Toyota國內總代理和泰汽車公司表示，由於日圓對台幣匯率持續升值，導致該公司由日本進口之Lexus車款成本大幅上揚，因此針對2009年元月一日開始生產之各Lexus車款調漲建議售價，而Toyota國產車也預計於農曆年後調漲售價。《全文 》

在海外訂單萎縮的情形下，日本Toyota產線也連帶受到波擊，而為調節Toyota日本總體產能過剩的狀況，繼在去年11月宣佈將在今年3月截止的會計年度，實施總額達95萬輛的減產計畫外，現在也宣佈因應減產計畫，將在2月與3月兩個月期間內，全日本各生產線實施總計11天的停工方案，讓歷年因品牌持續熱銷而不斷擴廠的Toyota，出現因應大環境變動，而實施鮮少出現的停工措施。《全文 》

美國Toyota宣佈，將在2009年聖地牙哥車展上，帶來2010年式商用版本的Tundra全尺寸貨卡。Tundra Work Truck Package車型瞄準農用、畜牧業和營造業等買家的使用需求，提供優異的貨物裝載機能和拖曳能力。商用版Tundra將採用Double Cab四門貨卡設定，並提供V6或V8兩種動力選擇。《全文 》

在Toyota代表取締役社長渡邊捷昭(Watanabe)日前坦承，當下面臨全球車壇少見的不景氣與首度營運衰退後，這波黑色浪潮似乎有可能衝擊到目前由渡邊捷昭領軍的管理高層！許多國際媒體在近日都陸續撰文報導，Toyota社長渡邊捷昭極有可能在2009年卸下經營管理職務，並由豐田本家的新一代嫡系傳人豐田章男(Akio Toyoda)，組成全新的經營管理團隊。《全文 》

在運用同集團資源分享的優勢下，Toyota與Daihatsu宣佈同時在日本市場增加雙生的輕型七人座車系，分別是月銷售目標3,000輛的Toyota Passo Sette，以及月銷售目標500輛的Daihatsu Boon Luminas車系，兩車系都由Daihatsu所屬的Kyoto產線負責生產，再交由Toyota與Daihatsu通路進行販售，以拓展Toyota在日本輕型七人座休旅車的市場。《全文 》

Toyota Previa自從2001年引進國內後，在進口休旅車市場維持著相當穩定的銷售表現，而總代理隨後也引進了3.5升車款，讓Previa的產品線更為完整。日前，Toyota原場發表了Previa日規版Estima的小改款車型，預計在2009年初國內販售的Previa也將進型小改款動作。《全文 》

為滿足年長或行動不便族群乘車需求，Toyota總代理和泰汽車於12月24日推出Corolla Altis福祉車座椅，提供消費者選購。Corolla Altis福祉車座椅安裝於助手席，採手動式迴轉設計，費用(含安裝工資)僅需57,000元，讓年長或行動不便的乘員擁有更便利的上下車空間。《全文 》

距離2009年1月在底特律舉辦的北美國際車展揭幕，只剩下不到三週的時間，各家車廠也紛紛預告了即將在車展中亮相的作品，而Toyota繼不久前宣布將在北美國際車展發表新一代的Prius油電複合車款後，在12月23日更宣布將在車展中首演一款全新的電動概念車。《全文 》

正當競爭對手Honda車廠，今年在巴黎車展大動作推出全新Insight Hybrid車系，展現直指全球Hybrid油電車盟主Toyota Prius的企圖心，當然，光靠第1與現行第2代Prius，已經累積Prius車系銷售突破百萬輛的Toyota，當然也絕非省油的燈！《全文 》

在國內頗受SUV買家喜愛的Toyota RAV4，在北美地區的人氣同樣火紅，甚至出面供不應求的狀況，為了能夠就近滿足北美市場對於RAV4需求，Toyota原廠大手筆投資位於加拿大的Woodstock工廠，使其成為RAV4休旅車的生產基地，就近供應北美當地市場的龐大需求。《全文 》

這是國內市場有史以來肺活量最大的Corolla，問世至今超過40年的Corolla車系，是Toyota旗下相當重要的車款，並交由全球16個地區共同生產，截至目前為止，累積銷售成績已經突破了3,000萬輛，除了是全球最暢銷的單一車種，更是Toyota在全球屢創銷售佳績的重要功臣。《全文 》

Toyota Aygo、Citroen C1與Peugeot 107三部孿生車款，才於2008年10月起陸續發表了小改款新車，而由Toyota以及PSA集團旗下Citroen和Peugeot所共同成立的 TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile) ，也在12月1日 宣部其位於捷克 Kolin的工廠，累計新車生產數正式突破了100萬輛。《全文 》

國產中小型房車級距，一向是市場上市兵家必爭之地，其中廣受消費者喜愛的Corolla Altis，在2007年底推出新一代車型後，雖然在銷售成績上並不如前代車型亮眼，但仍然穩居市場龍頭地位，不過在眾家對手紛紛納入2.0升動力單元後，和泰汽車也在現行 Corolla Altis推出將屆一年之際，順勢導入了眾人期待的2.0升Dual VVT-i引擎。《全文 》