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30年前，豐田創立Lexus的宗旨，就是要打造與德國雙B媲美的日本車。而作為中大型豪華轎車表率之ES車系，於去年推出第7代大改款車型，作為最頂尖的ES 300h油電混合動力版本，更是以絕佳的靜肅性、舒適性、安全性獲得消費者認同，與Mercedes-Benz E-Class、BMW 5 Series形成三國鼎立的局面。《全文 》

「IS」車系名稱，指的是「Intelligent Sport」，一個被Lexus定位為強調智慧科技與運動化風格的車款。從1998年第一代IS車款問世以來，此車系十餘年來、三代車款的發展路線，都遵循著這個目標前進。而第3代IS車款，就是設計師對於「Intelligent Sport」概念，所做出的詮釋。《全文 》

在過去，節 (潔) 能與高性能是背道而馳的兩個方向，各自位在天平的兩端，若向某一方傾斜、另一方只能退讓，永遠不可能同時兼顧並擁有。不過，Lexus運用已臻純熟的Hybrid技術，卻能完成這個不可能的任務。現在，您能在全新IS 300h車型上，體驗潔淨且高性能的駕馭樂趣。《全文 》

塵世已夠紛擾，何須更添一份喧鬧？當我駕著全新Lexus IS 300h穿行都會時，是以一種靜音無聲、不打擾任何人的姿態，抵達我想去的地方。咆嘯，永遠只會引來側目與輕蔑；內斂自持，才是真君子所走的路。《全文 》

在全新IS 300h車款上，即便搭載Hybrid油電混合動力系統，節能性固然是其優勢之一，但卻掩蓋不住高性能直噴引擎與後驅設計，所帶來的高性能形象，市面上唯一帶有跑車靈魂的Hybrid後驅跑房車，非Lexus IS 300h莫屬！此次也勢必成為Lexus品牌於台北車展的焦點之一。《全文 》

身為Lexus當家中大型豪華房車，採用後輪驅動設計的GS車系，是以融合操駕樂趣及豪華舒適作為設計目標，而本次台北車展擔任主秀之一的GS 300h車型，更因搭載Hybrid油電混合動力系統，一次將樂趣、豪華、節能三大特質結合為一，正是Lexus GS 300h引人入勝的地方。《全文 》