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試駕完表現令人驚艷的LS 500頂級版與LS 500h旗艦版後，我們特別又向總代理和泰汽車借來建議售價新臺幣337萬元的LS 350豪華版，看看在Lexus的設定下，這款未來新一代LS的銷售主力，會替新世代豪華旗艦轎車樹立什麼樣的標準。《全文 》

這次「Lexus LS徹底研究」的最後，U-CAR試車組不僅先向總代理同時借來配置3.5升V6雙渦輪增壓汽油引擎的LS 500頂級版，以及配備更高一階、搭載3.5升V6油電混合動力的LS 500h旗艦版，還將在下一篇再帶來LS 350豪華版的試駕，完整剖析新一代LS不同的編成佈局。《全文 》

旗艦的意義為何？除了極致奢華與舒適外，還有另一最重要的項目，那就是安全。Lexus以打造行動堡壘的態度來制訂第五代LS的安全標準，因此目前Lexus所有的全數主、被動安全科技全都派上用場，並進一步將全車氣囊數提升到12具，超越所有市售車的規格。《全文 》

V8大排氣量引擎，可說是歷代Lexus LS的象徵，代表著洶湧動能與精緻如絲的運轉品質，完美烘托旗艦房車的地位。不過在這講求環保高效的時代，大排量多缸引擎已不符現實，於是Lexus為第五代LS開發全新動力系統，分別是3.5升雙渦輪增壓引擎與3.5升Hybrid油電混合動力。《全文 》

近年來，Lexus產品走向越來越年輕化，運動性更是得到世人肯定，其中最重要的革新，就屬全新打造的GA-L新世代後輪驅動平台，首款使用車型為LC雙門跑車，而第二款使用車型就是第五代LS，這意謂All New LS將擁有迥異於以往的操駕風格，不僅保留舒適，更附加駕駛樂趣，讓LS從此也能適合自駕。《全文 》

當年豐田集團一手打造出號稱是全世界最好的車的Lexus LS時，就將「悉心款待，賓至如歸 (Omotenashi)」的精神灌注其中。至今，這樣的理念也貫徹在第五代LS身上，為得就是讓每位乘客得到最溫暖的接待與最舒適的乘車感受。現在，就讓我們一探第五代LS，是如何竭盡所能，打造舉世無雙的豪華座車。《全文 》

專注於打造豪華車的Lexus，有著讓世人印象非常深刻，且幾乎不會錯認的家族風貌，它就是Spindle Grille紡錘型水箱護罩。在全新第五代LS身上，我們又看到設計師重新詮釋Spindle Grille，從中可窺知家族風貌的未來走向，任誰都無法忽視它的存在。《全文 》

提到豪華車，一般人除了會想到Mercedes-Benz與BMW外，也不會疏漏Lexus這個源自日本大和精神的品牌。Lexus自1989年投入豪華車市場至今不過短短30年，但已經能與歐洲百年高級品牌平起平坐，靠的正是一心一意全神投入、追求極致完美品質的精神。《全文 》

選擇在2003年底特律車展首演的FX車系，雖然不是Infiniti首款豪華運動休旅車，但這款顛覆SUV造型傳統，且擁有跑車性能和操控性的LSUV，不僅首開豪華運動休旅車結合跑車的Crossover「跨界」合作先例，更在發展數十年來千篇一律、只著重越野表現的SUV領域中、開啟了高性能豪華運動休旅車這個嶄新級距。《全文 》