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新年式UX車系，主要改變就是以UX 300h動力車型，取代原先UX 200以及UX 250h，除動力架構差異之外還在配備上做出升級。近日從Lexus國內官網上的車型資料中，則會發現純電的UX 300e同樣也做出調整，售價也從原先189.9萬，調漲2.6萬來到提升到192.5萬設定。《全文 》

日本Lexus推出2024年式LS車系更新，換上全新12.3吋數位儀表板、LSS+駕駛輔助系統與部分底盤結構升級，標配前/後行車紀錄器與手機數位鑰匙等，AWD車型搭載後輪轉向，維持LS500h、LS500共2種動力，建議售價自1,094萬日圓起 (約合新臺幣235.6萬起)，新車預計10月16日在當地展開販售。《全文 》

繼2022年7月日本Lexus表示NX等車系，受零件供應短缺，延後交車並停止接單後，近日當地Lexus宣佈重啟NX車系接單，並依車型細節進行調整，原廠指出，提升車身剛性、調整懸吊系統的同時，也內裝針對配色選材、LSS+輔助駕駛系統進行優化，建議售價自455萬日圓起 (約合新臺幣101.9萬)。《全文 》

據Lexus總代理和泰汽車表示，因應全球鋼材、車用晶片與車輛製程各項關鍵原料、零組件等成本持續上漲，日本原廠反映已無法完全吸收多重變數及壓力，經多次與原廠協商，將調整自2023年1月1日起生產之部分車型建議售價，漲價金額從2萬元至40萬元不等，NX及其他車型尚與原廠協商中。《全文 》

U-CAR自Lexus經銷據點獲悉，因反映原物料成本上漲，將會自正23年式正式調漲價格。其中，IS 300h車系全面調漲5萬元、ES 200調漲2萬；ES 250與ES 300h則調漲4萬元。而LS 500h車系調漲30萬元、LC全車型皆漲40萬元幅度最高。《全文 》

於 2017 年北美車展首度發表的Lexus第5代LS車系，繼2020年發表外觀造型更新、主動安全配備提升的小改款車型之後，隨著車型年式的更新亦不斷強化車系科技配備的豐富度，而繼日規LS車系於2022年10月推出2023年式車型後，近期Lexus亦針對美國市場推出配備更新的2023年式車型。《全文 》

日本Lexus為旗艦車款LS車系推出2023年式車型，針對後懸吊設計進行優化並增強剛性、日規車型搭載的Advanced Drive駕駛輔助科技也一併進行升級，同時取消中央鞍座的Remote Touch觸控面板，換上通風、加熱座椅等功能鍵與手機支架，並為先前推出的特式車型增列新款20吋雙色切削鋁圈作為選配。《全文 》

中國Lexus宣布旗下小改款UX在中國正式上市。採用單一UX 260h（即其他市場UX 250h）動力設定。小改款新車標配12.3吋觸控螢幕，LSS+獲得升級進化，同時F Sport車型新增AVS可變阻尼避震系統，並有著數位鑰匙和新介面導航等配備。《全文 》

近期Lexus針對日規及美規LS車系發表新年式車型，包含主動安全及車型配備皆有所更新，日規LS車系強化LTA車道循跡輔助及Advanced Drive駕駛輔助科技，美規車型除標配LSS+ 2.5主動安全系統外，並新增內裝的選配項目，藉此進一步提升新車整體市場戰力表現。《全文 》

Lexus 在 2021 上海車展發表了第7代小改款 ES 車系，包含外觀及內裝皆有所更新，並導入了 LSS+ 2.5 主動安全科技，進一步提升車輛動態安全防護表現。今日，Lexus宣佈選定中國作為首發市場，新車自即日起開始預售，預計8月16日在中國正式上市。《全文 》

Lexus延續先前預告，在2021年6月12日正式發表第2代大改款的NX車系。除了內外觀大幅更新之外，新世代NX也導入最新LSS+ 3.0駕駛輔助配備，並且擁有多種動力編成，除了NX 450h+是Lexus首款導入PHEV插入式混合動力的車系之外、也有著Hybrid混合動力系統以及傳統燃油動力等共4種等級，並提供前驅以及e-Four四驅等驅動選項。《全文 》

Lexus透過美國官方媒體網站，正式宣布隨著小改款LS車系一同發表的Teammate 新世代進階駕駛輔助系統，預計將列為2022年式美規LS 500h AWD車型的選配項目，新車則會在2021年第三季，進駐美國Lexus的新車展示間，這套系統已達Level 2的自動輔助駕駛等級。《全文 》

Lexus原廠在2021上海車展進行小改款ES的全球首演，新車除外觀造型調整外，最主要也在內裝導入全新的12.3吋觸控螢幕，還搭載品牌最新世代的LSS+ 2.5主動安全科技。而ES 300h也將首度追加F Sport車型。國內市場部分和泰汽車雖然尚未公布引進時程，但新車不排除最快2021下半年就會引進。《全文 》

Toyota於2021年4月8日發佈新聞稿，正式宣布將原廠稱為"Advanced Drive"的駕駛輔助科技，導入第五代Lexus LS小改款、以及第二代Toyota Mirai，透過多項系統配合，可達到SAE美國汽車工程師協會所定義的，Level 2自動駕駛等級。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車發表小改款LS車系，改採LS 500h單一3.5升油電混合動力，提供包含頂級版、F Sport、旗艦版、旗艦版(Kiriko)以及旗艦版(Nishijinori)總計5種車型選擇，其中頂級版、F Sport新車售價皆為475萬元， 旗艦版則為500萬元，旗艦版(Kiriko)以及旗艦版(Nishijinori)皆為550萬元。《全文 》

Lexus第5代小改款LS車系於日本市場開賣，提供LS 500及LS 500h兩款動力配置，具備後輪驅動及四輪驅動選擇，除了外觀及內裝配備更新外，並強化LSS+A主動安全系統，首度搭載Teammate 新世代進階駕駛輔助科技以及Advanced Park先進主動輔助停車功能。《全文 》

Lexus於歐洲發表第5代LS小改款車型，這次改款著重於乘坐的舒適性與車室內寧靜品質，底盤設定上也進行小幅度調整，僅提供配置3.5升油電混合動力的LS 500h車型 ，新車預計2020年底在英國和歐洲上市販售。《全文 》

Lexus發表小改款第5代LS旗艦房車，主要進化鎖定提升舒適與寧靜品質，同時針對外觀與內裝進行造型調整。原廠也藉小改款機會公開名為Lexus Teammate的最新世代進階駕駛輔助系統，來減輕駕駛者長途駕車的疲勞感。小改款第5代LS預計2020年稍晚率先在日本上市，之後再拓展至全球其它市場。《全文 》

近期根據海外媒體報導顯示，Lexus第5代LS車系小改款車型有望在2021年登場，小改款車將針對外觀及內裝更新，並強化主被動安全配備表現，同時更增加V8油電混合動力及4缸動力的選項，進一步提升小改款車型的動力陣線。《全文 》

Lexus於6月19日正式宣布，品牌旗下所有於美國市場販售的2020年式車型，將全數標配LSS+ 主動安全系統，期望藉此降低交通意外發生的可能性。國內市場部份，Lexus販售車型則已全數標配LSS+主動安全系統。《全文 》