預告2024年內將推小改款911,Porsche堅定決心迎接全新產品上市
Porsche表示2024年內將針對旗下6款車型中的4款進行大幅更新,預告911車系將推出小改款更新車型,2024年第一季的客戶交車數量為77,640輛,德國以及海外與新興市場成長尤為強勁,保時捷預計2024全年集團營業利潤將落於15%至17%之間。《全文 》
Porsche表示2024年內將針對旗下6款車型中的4款進行大幅更新,預告911車系將推出小改款更新車型,2024年第一季的客戶交車數量為77,640輛,德國以及海外與新興市場成長尤為強勁,保時捷預計2024全年集團營業利潤將落於15%至17%之間。《全文 》
Porsche公布2024年第一季向全球客戶交付77,640輛。台灣保時捷在2024年第一季度則取得歷史性佳績,共交付1,409輛、 相較2024年同期增長19%,Cayenne更是寫下的 82% 成長幅度。受到市場對即將推出的純電版本的高度期待,Macan的接單數量也大幅成長達126%《全文 》
小改款Porsche Cayenne Coupé車系再添新動力車型Cayenne GTS Coupé,臺灣市場建議售價695萬,其搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎,最大馬力輸出達500匹、比起改款前車型增加40匹,零百加速僅需4.4秒,最高時速達275公里,全車也擁有多項黑色Sport Design套件等,臺灣市場預計2024年底導入。《全文 》
Porsche在2023年6月發表的概念車Mission X,這款有可能會是918 Spyder戰力地位後繼的作品,近日傳來了相關產品資訊,根據外媒報導指出,品牌高層在接受訪談時透露,Mission X量產版本應當會採用四輪驅動設定,並且因為結構設計問題,因此可能不會有右駕版本推出。《全文 》
下一代Porsche Taycan的續航里程將會顯著增加,根據澳洲汽車雜誌專訪Taycan能源系統負責人Sarah Razavi,確認了新一代Taycan開發專案已經啟動,現有的J1純電動力平台已經不敷所需,而先前曝光的固態電池技術,時間上可能來不及應用在新的Taycan。《全文 》
國內台灣保時捷仍持續為喜愛內燃機引擎車款的消費者引進Macan新車型–Macan T,其產品定位界於入門Macan與Macan S之間,售價為348萬元、比起入門Macan多出26萬,其搭載2.0升直列4缸渦輪引擎最大馬力265匹與入門Macan相同,但透過較為運動化的調校,讓零百加速縮短至6.2秒。《全文 》
2024 年將成為保時捷史上迎接最大規模的產品上市的年度。緊跟隨2024年Panamera、Macan、Taycan 和 911 車系小改款共4款新車上市。保時捷還計劃推出產品定位高於 Cayenne 的純電動 SUV,進一步拓展產品陣容。《全文 》
Porsche推出Taycan Turbo GT、Taycan Turbo GT with Weissach Package,透過結構輕量化、加強空氣力學設計提升性能,最大動力輸出超越1,100匹 (PS),原型車更在紐柏林北環賽道創下單圈7分07秒55的亮眼成績,達成當前量產電動車的最快圈速,也是紐柏林北環賽道上速度最快的四門車款。《全文 》
Porsche原廠日前才在2023年11月發表第3代大改款Panamera車系,當時原廠首波提供 Panamera、Panamera 4 以及 Panamera Turbo E-Hybrid 等動力選擇。而近日在2024年2月,Porsche原廠再新增2款插電式油電混合動力選擇,分別是Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4S E-Hybrid。《全文 》
美國J.D. Power近日公布2024 VDS車輛可靠度調查,在此次的調查結果中,總體成績從2023年的186PP退步至190PP。在品牌及車輛表現部分,最可靠品牌冠軍再度由Lexus所蟬聯,至於Toyota則在一般品牌中拿下首位,總評分中最高的車型則由Porsche 718脫穎而出。《全文 》
Porsche原廠經過先前幾次預告後,於今 ( 2/7 ) 正式發表小改Taycan、Taycan Cross Turismo,其充電效能提升至320kW,動力表現也有所升級,續航里程最高達到678公里。在新Taycan車系登場的同時,台灣保時捷也同步公布導入的車型規格及售價,價格帶為432萬~925萬,預計2024年內導入國內。《全文 》
先前Porsche原廠已預告小改款Taycan將在2024年春季發表上市,同時Taycan、Taycan Cross Turismo已正在進行密集測試,而近期Porsche也正式公布新車的續航里程與供電功率表現,在實際駕駛測試下,結果顯示小改款Taycan具備587公里的續航里,同時快充時功率多次超過300kW。《全文 》
先前U-CAR曾經報導過Porsche Taycan小改款已進入最後測試階段的消息,而根據海外汽車媒體透露,Taycan小改款的續航力可能將達到365英里(587公里),較小改前有著顯著的提升,同時,DC直流快充的功率也從270kW增加為300kW,從電量5%充至80%的時間將縮減至20分鐘內。《全文 》
Porsche原廠預告,小改款Taycan將在2024年春季發表上市,原廠針對Taycan、Taycan Cross Turismo改款正密集進行最終測試,在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近 360 萬公里的測試,也克服各種不同極端氣候的考驗,從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。《全文 》
純電版Porsche Macan Electric發表,國內已公布售價分別為373萬、541萬,雙車型皆搭載總容量100kWh電池組,Macan 4為408匹、WLTP續航為613公里,Turbo車型為639匹、續航為591公里,全車系最大充電功率270kW、10%~80%快充僅21分鐘。最快於2024下半年於臺灣等市場陸續上市。《全文 》
Porsche將於2024年1月25日正式發表全新的純電 Macan。這款在全球市場皆有傑出銷售表現的SUV車款,將於新加坡正式揭曉其第二代車款設計,並同時於Porsche新聞室網站進行線上直播。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 也在全球發表會之前,深入介紹其新車設計過程。《全文 》
繼Porsche原廠在2023年5月推出後,臺灣市場在今日(1/18)正式發表718 Spyder RS車系,騎是718 Cayman GT4 RS 的敞篷版,正式售價為778萬元起,為Porsche將源自 911 GT3 Cup的 500 PS(368 kW)6缸水平對臥自然進氣引擎,運用於中置引擎打造的敞篷跑車,靜止加速至時速100公里僅需 3.4 秒。《全文 》
Porsche原廠已率先在官網公布電動版Macan將在1月25日正式發表,配備可用容量高達 95kWh、總容量 100 kWh 的鋰電池,10%至 80%快充僅需22分鐘、最大充電功率 270kW,全車系所有車型的 WLTP 最大續航都有望超過 500 公里,最大馬力則能上看603匹。《全文 》
Porsche再釋出電動版Macan測試里程已超過350萬公里細節,其採PPE純電平臺,配備可用容量高達95kWh、總容量100 kWh的鋰電池,10%至80%快充僅需22分鐘、最大充電功率270kW,而且全車系所有車型的WLTP最大續航都有望超過500公里。《全文 》
原宿玩具傳奇 Josh Wang 將把首次的台灣個展獻給 AKA Automotive Arts,其「BEYOND」JOSHWANG BPSxAKA Taiwan Exhibition個展於 2024 年 1 月 12 日至 1 月 28 日舉辦,帶來膾炙人口的軟膠創作,更有多達 50 幅集結 BPS 特色的精彩畫作,並與Porsche 911 964 Carrera 4共同展出。《全文 》