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繼早先Volvo傳出不再開發新世代柴油引擎、法國宣布在2040年停售汽柴油車之後，根據外媒報導指出，Porsche也計畫向柴油引擎告別，未來動力發展方向將朝油電、插電式油電及純電動車的方向前進，並與Audi合作開發電動車共用平臺，達到降低新車成本、互惠的目標。《全文 》

近日編輯的朋友前往Škoda看車，業務說Superb的菁英版2.0 TDI現有這批賣完就不會再進了，僅保留柴油高動力版。再搭配2016年才導入的Rapid Spaceback 1.4 TDI僅引進一批後即停售，可以看見小動力柴油引擎的式微。《全文 》

2017年5月22日，Mercedes-Benz代號OM654的2.0升4缸柴油引擎，獲得維也納科技大學Professor Ferdinand Porsche Prize的肯定，由戴姆勒集團的企業研究與永續發展部門總負責人Anke Kleinschmit受獎。《全文 》

一向被認為比汽油引擎環保、省油的柴油引擎，意外地可能隨著愈趨嚴苛的環保法規而被車廠打入冷宮。據Automotive News報導指出，Volvo執行長透露未來暫且沒有開發新一代柴油引擎的計畫，之後會將更多資源挹注在Hybrid油電動力及純EV電動車的發展上，朝電氣化車輛時代邁進。《全文 》

在2016年時，就已經傳出Tesla有意推出貨卡車款，隨後則表示將推出重卡車頭；近日，Tesla品牌計畫新領域的重卡車頭，首張預告照片在社群媒體中釋出，從照片可以看到這輛重卡車頭的「未來性」十足。《全文 》

隨著Volkswagen在2015年9月在美國爆發柴油門事件，各家車廠亦都被以放大鏡檢視，許多歐洲國家也針對國內販售的車款啟動排污檢驗。而根據外國媒體報導，近日FCA以及Daimler集團皆因可能的廢氣排放問題，分別遭法國以及德國當局的調查。《全文 》

2017年2月1日，Volkswagen提出了3.0升TDI柴油引擎和解方案，將再支付12.2億美元進行購回或修正。另外德國供應商Bosch也在同一天發表聲明，將支付3.275億美元，一起負責賠償美國所有受影響的車主。《全文 》

2017年2月1日Volkswagen在原廠官網發出了關於柴油門事件最新的新聞稿，將招回所有自2013年至2016年生產的所有3.0升TDI引擎、另外回購從2009年至2012年份的所有搭載這顆引擎的車款。《全文 》

根據最新的外媒報導，已經有許多關於新一代6 Series Gran Turismo的資料從BMW內部流出，可以看出多項G世代7 Series的配備都將下放至新6 GT，並傳出將搭載代號B57的4渦輪增壓直6柴油引擎。《全文 》

Mercedes-Benz一口氣在官網上公開4具全新開發的汽柴油引擎，包含V8汽油、直列6缸汽油、直列6缸柴油和直列4缸汽油等，全數使用Mercedes-Benz最新科技所開發，將可達到提升性能，同時改善油耗和廢氣排放量的效果。《全文 》

Volkswagen商用車部門VWCV，即將推出小改款的Amarok。新車捨棄了過去採用的2.0升TSI汽油渦輪引擎，改為貨卡車款常用的3.0升V6柴油渦輪引擎。並且搭載4Motion全時四輪傳動系統與8速自排變速箱。《全文 》

自Volkswagen在美國爆發柴油門事件後，各車廠在美國推出柴油新車的難度簡直就是三級跳！各家車廠不是因為認證程序變複雜而延後、就是乾脆不賣了！不過一直沒被柴油門波及到的Mazda，仍然將會持續在美國推出Skyactiv-D柴油引擎。若是能夠認證通過，對於品牌形象是絕對有正面幫助的。《全文 》

Volvo日前發表40系列概念車，模組化底盤與多具動力選則，預告了品牌發展藍圖，根據歐洲媒體報導，Volvo執行長接受訪問時表示，Volvo考慮在未來10年內，以Hybrid動力單元逐步取代柴油引擎配置。《全文 》

一直以來柴油引擎都是各個消費者和車主們關注的議題，這之中，當然也包含前陣子知名車廠的柴油車款排放事件，U-CAR社群發展部希望藉由這次柴油引擎議題的調查，進一步了解網友對柴油引擎的觀點與喜好。《全文 》

BMW在第37屆維也納國際汽車研討會 (International Vienna Motor Symposium)，推出全新3.0升直列6缸4渦輪柴油引擎，在近日揭開了全貌，這具新引擎將取代2012年推出的3.0升直列6缸3渦輪引擎，並將在今年7月，率先搭載在新一代750d xDrive及750Ld xDrive上。《全文 》

Volkswagen的商旅部門VWCV，曾在2016年4月下旬釋出Amarok小改款的官方設計草圖，而量產版本則在近日正式亮相，改款重點擺放在全新的3.0升TDI柴油渦輪引擎，頂級版可輸出224匹最大馬力，不僅動力輸出大幅超越過去，同時還能擁有13.2公里/公升的平均油耗，今年9月就會正式在海外上市，台灣福斯則預計2017年導入這款德系貨卡。《全文 》

Ford近日發表一具全新的2.0升柴油渦輪增壓引擎，並替其定義為嶄新的EcoBlue技術，朝向更節能以降低汙染排放為目標。最大馬力輸出可於100匹至240匹之間、針對乘用車與商用車產品需求進行調整，而目前這具引擎將會率先搭載於福特商用車系列的Transit與Transit Custom。《全文 》

台灣福斯搶正式對外說明EA 189柴油引擎事件。台灣福斯表示，EA 189柴油引擎均有軟硬體更新服務，而更新前後引擎性能與排放油耗均符合歐盟5期標準。《全文 》

福斯柴油事件於美國持續發酵，美國福斯還在研擬向所屬環保機關需提交的召回計畫報告。近日，美國聯邦法院下達最後期限，要求福斯對於美國境內超過6萬輛的柴油引擎，在3月時提出召回改正計畫。《全文 》

Mercedes-Benz發表原廠代號OM 654的全新2.0升柴油引擎，來取代原本的2.2升OM 651柴油引擎，整體設計比舊款機體更小、更輕、動力更強，同時油耗及CO2排放量卻改善了13%之多，將率先使用在新一代E-Class上，初期供應192匹的E220d，日後會再追加150匹馬力的E200d入門車型。《全文 》