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電動車的發展可以用如火如荼來形容，雖然目前對各大品牌來說，傳統燃油車款還是最關鍵的獲利來源，而電能相關科技則是展示「研發肌肉」的重點，而相關軟硬體運用同樣也是不能缺席的舞臺。Porsche近日藉由Taycan車系，來展示V2G功能中，Taycan所能提供的實用價值。《全文 》

2022年3月，Kia EV6擠下眾多競爭對手、贏得歐洲年度風雲車(European Car of the Year)的寶座，其中，高性能版本的EV6 GT車型甚至在部分的性能規格上可比擬Porsche Taycan GTS版本；近日，歐洲媒體實際體驗了Kia EV6 GT，並揭露關於EV6 GT的幕後秘辛。《全文 》

2022年英國年度風雲車獎宣布由Hyundai Ioniq 5所奪下，這輛純電CUV車款在全由電動車主宰的最終輪決選中，依靠其極富未來感的外觀設計和優異的性能表現，勝過Škoda Enyaq、BMW iX與Porsche Taycan等競爭者，更依其日常機能的實用性，一併帶走2022年英國最佳家庭車款的頭銜。《全文 》

Porsche日前正式揭露Taycan Sport Turismo以及其車系編成。Taycan GTS Sport Turismo將會是2月推出的首發車款，其餘動力車型則將在3月中上市。除了不同車身造型外，Taycan Sport Turismo也是首款搭載全景玻璃車頂附光線控制的車款。《全文 》

Porsche 911發表至今，已經是當今車壇最重要的跑車車系之一，當然也不會有人否定它的成功和優秀的產品力。只是，無論再優秀的產品、多麽淵遠流長的歷史，都仍然無法對抗時代的變遷。SUV的興盛，可以算是一個時代；而當今電動車的崛起，自然是另一個時代的開端。隨著Porsche公布2021財報，可以看到Taycan全年銷售量正式超越911，證明電動車時代正式到來。《全文 》

Porsche於2021年3月首度推出純電跨界車型Taycan Cross Turismo，如今Porsche Taiwan選擇在12月23日於國內發表，維持預售雙車型編成，正式售價分別為Taycan 4 Cross Turismo 411萬起，以及Taycan 4S Cross Turismo 490萬起，據了解國內新車接單已達3位數，將從上市後開始交車。《全文 》

台灣保時捷與Porsche AG攜手合作開發，於國內正式成立台灣保時捷人才卓越中心，是全球首座藉由Porsche Destination概念啟發打造而成，體現了台灣保時捷積極培育員工專業技能、提供全方位顧客服務體驗的決心。同時更首度在國內展示Taycan Cross Turismo車型，預計在12月23日於國內發表。《全文 》

2021洛杉磯車展上，Porsche除發表718 Cayman GT4 RS之外，也帶來718 Cayman GT4 RS Clubsport、Taycan GTS、Taycan GTS Sport Turismo。Taycan GTS售價563萬，續航509公里、成家族首款續航突破500公里之作。另外Panamera Platinum Edition白金版也首次亮相。《全文 》

在今年馬上舉辦的美國洛杉磯車展上，Porsche品牌展區應該會頗為忙碌，因為將公布多款全球首發新車。由718 Cayman車系最硬派的GT4 RS賽道車型領軍，同時也會帶來Taycan車系的最新成員，也就是在Taycan、Taycan Cross Turismo之後，又一款新的衍生車種，非常有可能是旅行車型Taycan Wagon。《全文 》

Volkswagen集團在美國的Knoxville創新研究中心近日與研究單位共同合作，開發高功率電動車無線充電方案，其轉換效率可達98%，充電峰值功率也已從過去的6.6kW、提高到120kW。但VW集團與合作單位未來的目標是達到300kW，強調可在10分鐘內將Taycan的電池充至80%。《全文 》

另類的臺灣榮耀？在5月時在海外俱樂部討論串蔚為話題、有關Porsche將為Taycan追加GTS新車型的消息，如今新車資訊正式在國內的車輛安全資訊網文件中現蹤。在8月的合格產品資訊中，赫見台灣保時捷申請Taycan車系的碰撞合格，其中就包含過去僅存在於口耳相傳、原廠也尚未發表的Taycan GTS。《全文 》

Taycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，其中更新項目包含透過技術改良強化日常續航里程將進一步提升，將Android Auto應用程式整合至PCM 保時捷通訊管理系統中。並提供全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務。《全文 》

Porsche Taycan國外發佈2022年式新車消息，雖然在車輛的內外觀設計上沒有什麼變化，不過原廠針對車輛的多媒體系統、自動停車系統、充電系統與續航力等表現進行了優化，除此之外，原廠的車色更提供客製化的服務。國內據了解，台灣保時捷預計在2021年8月27日公佈新年式Taycan的相關資訊。《全文 》

保時捷致力於啟發追求夢想，並將創新設計實現於品牌和產品中。保時捷純電跑車Taycan自2020年問世以來，便為保時捷品牌注入全新靈魂，挑戰對於電動車想像的限制，並持續實現車主夢想。Taycan的純電靈魂、創新元素及狂野而精緻的設計，這次將與楊乃文共同分享舞台。《全文 》

近期U-CAR網友於討論區發起討論串，表示其在國內拍攝到Porsche Taycan 4S Cross Turismo車型，經U-CAR編輯部確認，此車的確為Porsche Taiwan所引進的認證測試車型，預計最快將在年底前於國內發表。預計上市車型將維持與預售相同，提供兩款車型，且2021年度確認將不會新增其它車型。《全文 》

國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。《全文 》

據Porsche近期發佈的影片顯示，Taycan車系中性能最強悍的Turbo S車型，日前在總長度7.7公里、長度僅次於紐柏林北賽道的The Bend Motorsport Park澳洲賽道上，由Porsche原廠教練Luke Youlden駕駛Taycan Turbo S，創下了3分30秒344的量產電動車最速單圈成績。《全文 》

隨著2021 InterBattery開展，各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案，畢竟產品就是最佳代言人，展示技術的同時，也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌，達到最佳的宣傳效果。《全文 》

Taycan Cross Turismo於2021年3月發表並展開預售，臺灣市場初步規劃有Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩個車型，預售價依序為400 萬元及479萬元；同時Taycan 4 Cross Turismo的EPA官方能耗值出爐，最大續航里程為215英里(約344公里)。《全文 》

Porsche於2021年1月為Taycan帶來全新入門後驅車型，如今在2021年6月4日，Porsche則宣布Taycan入門後驅版車型正式在國內發表，並維持358萬起的新車售價。目前Taycan車系自2021年起迄今，國內接單量高出原預期50%，據了解已超過700張以上。《全文 》