[U-EV]家族陣容持續擴增,Porsche Taycan有望新增GTS車型
Porsche在2019年9月正式發表旗下首款電動車Taycan車系,提供包含入門後驅、4S、Turbo及Turbo S車型選擇,且在2021年3月發表全新Taycan Cross Turismo 跨界旅行車款,依據海外媒體近期的報導顯示,原廠將持續新增車型擴展銷售陣容,有望在未來追加性能化GTS車型。《全文 》
Porsche在2019年9月正式發表旗下首款電動車Taycan車系,提供包含入門後驅、4S、Turbo及Turbo S車型選擇,且在2021年3月發表全新Taycan Cross Turismo 跨界旅行車款,依據海外媒體近期的報導顯示,原廠將持續新增車型擴展銷售陣容,有望在未來追加性能化GTS車型。《全文 》
近日,Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中,再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外,也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造,預計將有兩種電池規格選擇,且續航力都將超越現行Taycan之463公里(WLTP規範)。《全文 》
Porsche原廠於2021年3月23日發佈新聞稿,將針對全球2020年式之Taycan提供免費軟體升級服務,功能性看齊2021年式車型。其中主要升級項目包括Taycan Turbo S車型性能提升、 PCM系統功能強化、針對常用路況自動化的主動式氣壓懸吊功能、並提供降速充電選項之電池健康管理系統。《全文 》
Porsche Taycan隨著台灣保時捷於2020年底在國內推出,對於各種新世代的能源車相當關注的U-CAR執行長Bob,隨即成為了首批交車的Taycan車主之一,目前也已經累積有5,000公里的用車體驗。因此U-CAR特別爭取規劃「Porsche Taycan X U-CAR Bob賞車會」,讓網友能與Bob交流,更深入認識Taycan。《全文 》
Porsche Taycan RWD包含93.4kWh的高性能電池、以及PASM懸吊,都各須加價36.44萬、13.75萬選配,選配完後已達408.19萬。以這樣的「選車心法」來看,若要購買入門版Taycan,並想要擁有93.4kWh大電池與PASM懸吊,似乎直接選擇這兩項都標配、預售400萬的Taycan 4 Cross Turismo更為划算?《全文 》
Porsche正式公布Taycan Cross Turismo純電旅行車,結合了優異操控與實用空間,從外觀上可以看出和一般版本的差異,除了車尾造型之外,相比之下車高增加了20mm,若選用Off Road Design Package越野套件,不僅增添更加粗獷的風格,還可再增加10mm車高。《全文 》
在2015年Porsche推出純電概念車Mission E,而後量產成為Taycan純電性能房車。隨後於2018年3月日內瓦車展,進一步展出Mission E Cross Turismo高性能電動跨界休旅概念車,經過約莫3年時間醞釀,官方終於正式公布量產版本Taycan Cross Turismo的消息。雖然仍舊披著偽裝,也並未提供相關規格與數據,不過這意味著新車正式推出的日子應該不遠。《全文 》
Porsche Taycan車系在1月20日發宣布將導入建議售價358萬元起的RWD車型。而最令潛在買家驚訝的是,最讓豪華車買家困擾的奢侈稅,在Taycan RWD車型上,竟然可以一口氣選到車價430萬元都還不必課徵,比其傳統燃油車的370萬門檻更高,給了買家極大的彈性。究竟是為了什麼呢?就讓U-CAR來帶大家破解這個謎題。《全文 》
U-CAR展開的[賽道測試]單元受到許多網友的熱烈迴響!在2021年1月23日,U-CAR將展開今年的第1場賽道測試活動!其中,U-CAR執行長陳鵬旭 Bob更購入了Porsche Taycan 4S進行直購直測計畫,並且會在當天請陳意凡將Taycan 4S開下麗寶賽車場,看看究竟會跑出幾分幾秒的成績。《全文 》
Porsche正式公布Taycan車系入門的Taycan車型,採用後輪驅動的Taycan,帳面動力數據為408匹最大馬力,以及35公斤米最大扭力,選配高性能升級電池Performance Battery Plus之後,則會搭載93.4 kWh容量的電池,動力數據也會來到476匹與36.4公斤米的水準,WLTP測試的續航里程則會達到484公里。《全文 》
因應Porsche首款電動車Taycan日前於國內正式發表上市,台灣保時捷除了提供新車享有高速充電站24個月免費充電服務外,現更推出專屬「Porsche Charging保時捷充電」App應用程式,讓查詢和使用充電樁變得更加容易。《全文 》
Porsche純電轎跑Taycan在12月上市,為瞭解新世代電動車的發展與使用體驗,U-CAR將透過購入Taycan 4S來對其產品力有更深認識。而國內版本的Taycan統一搭載93.4kWh容量電池,還擁有最高270kW的充電功率!《全文 》
繼2020年6月 Porsche Taiwan先行開放Taycan車系的國內預售後,接續在12月3日於國內正式發表,首波提供4S、Turbo 及 Turbo S 共3款車型選擇,正式售價分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。《全文 》
12月4日第139集【U-Live 直播】,由 U-CAR編輯Toby與張旭共同主持,除了會與網友們解析11月國內的銷售戰況,也會解析BMW 4 Series、Porsche Taycan等新車各自的產品魅力,有興趣的網友們千萬別錯過!《全文 》
Porsche Taycan預計將在12月3日於國內正式發表,將維持與預售相同的設定,提供包含4S、Turbo 及 Turbo S 總計3種車型,正式售價則預估將不會有所更動,分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。《全文 》
Porsche品牌首款純電轎跑Taycan獲得電動車最長甩尾紀錄金氏世界紀錄認證,原廠教練Dennis Retera在霍根海姆保時捷體驗中心單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210 圈,累計行駛42.171公里,打破電動車連續甩尾世界紀錄。《全文 》
為迎接保時捷首款純電轎跑Porsche Taycan的到來,台灣保時捷攜手經銷夥伴積極展開全臺充電設備佈建計畫,台灣保時捷已完成臺北、新北、桃園及高雄保時捷中心等地的Porsche Turbo Charging高速充電站建置。《全文 》
Porsche首款純電轎跑產品Taycan近期公布2021年式更新,Taycan Turbo S加速性能提升,增彩色抬頭顯示器及懸吊主動智慧抬升機能,且開放線上購買包含ALKA車道維持輔助、PIRM智慧里程管理及動力輔助轉向升級系統。《全文 》
近期Porsche Taiwan釋出Taycan於國內道路、街景及充電站的新車照,據了解照片中的車輛,乃是首度在國內亮相的Taycan 4S車型,而此車亦為Porsche Taiwan導入國內認證用的測試車款,新車有望在第四季於國內推出。《全文 》
Porsche於中國市場發表入門後驅版Taycan車型,新車售價為88.8萬人民幣、折合新臺幣約369萬元。據了解此為Porsche專為中國市場所打造的車型,而其它地區的入門後驅版Taycan(含臺灣市場),則預計在2020年底才會發表。《全文 》