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5月電動機車總市場繳出6,853輛領牌數，比起4月份成長約19%，與去年同期表現新掛牌數6,875輛相比，其實差距十分些微，2022年電動機車 5 月市占率達 14.1％(同期機車總掛牌數48,913輛)，而2023年5月機車總市場共交出 67,293輛，今年5月電動機車銷量佔機車總市場比率則為10.2%，對比而言，整體來說仍算維持表現水準。《全文 》

2022年5月國內身處在疫情嚴峻時刻，使整體機車銷售狀況不盡理想，不過隨著疫情趨緩下，來到2023年後機車總市場也逐漸回溫，5月份領牌數較4月有著28.9%的進步，此情況在251c.c.以上檔車級距則更為明顯，5月的銷售數字來到2,269輛，相比4月份和去年同期分別有著61.6%和57.9%進步。《全文 》

5月份機車市場銷售數據中，隨工作天數恢復平均值水準，延續過往成長趨勢，在250c.c.以下級距，5月份掛牌數達到57,218輛，較上月成長29%，熱銷品牌排行中，僅宏佳騰Aeonmotor、Hartford與Aprilia略為衰退，熱銷車款冠軍為Sym新Duke迪爵125，台鈴Suzuki則以Sui 125展現亮眼表現。《全文 》

隨著擺脫疫情影響，以及原物料供應逐漸穩定，2023年銷量數字也逐步上揚，尤其5月份領牌數更是有顯著成長，相較4月份有著28.9%的進步，相比去年同期成長幅度更是來到37.6%，5月份也不乏有重點車款上市與開始領牌交車的情形。龍頭依舊是SYM三陽機車，至於Suzuki 掛牌數有著顯著進步。《全文 》

4月份機車銷售報告中，總市場共計交出52,192，較3月份衰退約30%，聚焦251c.c.以上紅黃牌速克達級距，4月份掛牌數為676輛，下滑幅度達36.3%，表現相較2022年同期，成長17.5%，大多數品牌銷量出現相當幅度的疲態，唯獨進口車廠Vespa呈現正成長，宏佳騰憑藉STR拿下熱銷品牌與車款雙冠王。《全文 》

進入到4月份，由於與3月相比工作天數少了有7天之多，加上經過3月的銷售高峰期後，使整體市場的領牌數有著29.3%下滑。而在黃紅牌檔車部分同樣也有著不小衰退，下滑比例為26.5%，相比去年同期則是2.6%退步，其中該級距的龍頭Honda較3月有46.9%跌幅，至於Kawasaki成功爬升至第2名。《全文 》

2023年4月份機車市場銷售數據，受工作天數較少，進而壓縮交車數表現，250c.c.以下級距，共計交出44,361輛，上月比僅71.01％，多數車廠銷量面臨相當幅度的減少，3大品牌中，Sym市佔率維持水準，表現較Kymco、Yamaha出色，Sym以新Duke迪爵125、MMBCU與Sym Jet SL囊括熱銷車款3冠王。《全文 》

進入到時序 2023年4月，4 月電動機車總市場繳出 5,749 輛領牌數，從領牌數資料上來看，比起上月衰退約32%，實際上4月整體機車市場月減 29.27% 、萎縮2萬多輛，不過在國內電動機車市場來說，國內電動機車市占率在4月為 11%，與上月表現相差不多，回顧到2022年底，2022年電動機車市占率約為11.9%，目前4月電動機車市仍是穩定表現狀態。《全文 》

以過往的市場走勢來看，在結束了第一季、尤其是在3月份領牌的高峰後，4月開始銷數字會呈現明顯下滑，52,192輛的掛牌數較3月份有著29.3%衰退，甚至與去年同期相比也有10.1%退步。Top 10榜單裡名次變動與3月並沒有太大變化，銷售龍頭依然由三陽SYM來拿下，新客為第10名的Kawasaki。《全文 》

依循過往經驗，隨時間推演進入第1季末，市場銷售情勢將逐漸熱絡，3月份機車251c.c.以上紅黃牌速克達級距中，共計交出1,062輛，較上月份成長52.1%，但對比2022年同期仍有13.4%的差異，多數品牌呈現正成長，Kymco蟬聯冠軍，熱銷車款則是由Aeonmotor STR拿下。《全文 》

結束2023年第一季，整體機車市場銷售表現較2022年第一季成長約10%，而3月份並未像1月、2月有著較多連假，在全月24個工作天數掛牌助益下，市場銷量來到73,790輛，相比2月有25.2%進步。黃紅牌檔車級距同樣有所成長，但進步幅度並未像總市場那麼明顯，13.3%的成長讓掛牌數來到1,909輛。《全文 》

3月份機車250c.c.以下級距掛牌數為62,467輛，較2月份成長20.7%，前10上榜的國產、進口品牌呈現銷量成長，3大龍頭車廠中，光陽Kymco成長幅度最為顯著。Kymco Freeway新豪邁125擠下Sym MMBCU，成為熱銷車款亞軍 ; Sym新Duke迪爵125掛牌數則達到6,484輛，穩坐冠軍寶座。《全文 》

進入到時序2023年3月，3月電動機車總市場繳出8,352輛領牌數，比起上月成長約50%，整體來說，國內電動機車市占率在3月為11.3%，比起年初前2個月又再提升些許，不過與去年同期相比，是稍微冷卻衰退一些，儘管如此，今年與過往雷同，自 3月起買氣逐步回溫，後續市場可望維持，且現今已逐漸脫離疫情的影響，未來電動機車市場表現仍是指日可待。《全文 》

今年第3個月份正式結束，意味著2023年第一季也畫上句點，受惠於全月多達24個工作天數掛牌助益下，使3月掛牌數較2月份有著明顯成長，進步幅度來到25.2%，而若與去年同期相比也有3.8%的漲幅，眾多車廠在3月有著亮眼的銷售表現，銷售冠軍依然是SYM，持續坐穩國內機車龍頭寶座。《全文 》

2月份機車銷售總市場，掛牌數為58,926輛，較1月成長32.4%，251c.c.以上紅黃牌速克達級距中，2月份共計交出698輛，成長幅度達74.06%，多數國產車廠迎來正面銷量表現，Kymco再次奪回品牌冠軍寶座，Yamaha退居亞軍，熱銷車款排行由Kymco AK550 Premium拿下。《全文 》

2月份機車總市場共計交出58,926輛，250c.c.以下級距中，掛牌數為51,774輛，較為1月份成長28.3%，多數品牌皆呈現買氣回溫，3大龍頭車廠中，以三陽Sym成長幅度最高，Sym新Duke迪爵125掛牌數5,562輛成為熱銷車款排行冠軍，Kymco Freeway新豪邁125則交出2,913輛，拿下季軍。《全文 》

進入到2023年的2個月份，整體機車市場也有所回溫，總市場銷量狀況較1月有著32.5的成長，而這情形在251c.c.級距以上的檔車更為明顯。2月份紅黃牌擋車掛牌數來到1,685輛，相比1月有著高達81.2%的成長幅度，但在此同時，品牌銷售的占比呈現也更為懸殊，龍頭Honda在此級距的市占率來到65%。《全文 》

進入到時序2023年2月，整體來看，電動機車市場目前正逐步回溫中，2月電動機車總市場繳出5,536輛領牌數，比起上月成長98%，也比去年同期微幅成長23%。在2月份，各地方政府已陸續公布電動機車補助方案，加上供應鏈逐漸回穩，電動機車市場呈現顯著成長。在2月品牌銷售排行部分，Gogoro穩坐冠軍，光陽 Kymco以銷量727輛拿下亞軍，緊追在後。《全文 》

2023年1月份機車總市場銷售數字較為低迷，主要原因也是整月份僅17天的工作天數，間接影響到銷量表現，來到2月後整體市場也有所回溫，總掛牌數來到58,926輛，相比1月份有著32.5%的成長，而與去年同期相比也有32.1%的進步。而Top 10全部車廠銷量都較1月有所進步，冠軍依然為SYM三陽機車。《全文 》

1月機車市場銷售數據顯示，總掛牌數為44,483輛，對比12月份的71,220輛，衰退約37.5%，鎖定251c.c.以上紅黃牌速克達級距，1月份掛牌數僅累計401輛，上月比50.4%，主要對應總市場壓縮影響，品牌銷售由上月冠軍Yamaha蟬聯，Kymco排名略升回季軍，熱銷車款排行由Yamaha X MAX拿下。《全文 》