儘管不是選在AMG的故鄉：德國Affalterbach近郊的Autobahn無限速公路上，以250km/h的速度高速巡航，盡情使喚New CLS 63 AMG換裝5.5升雙渦輪增壓V8引擎後的狂野，而是改在寒冷的1月中旬、前往以陽光和沙灘聞名的美國加州San Diego進行試駕，但在和煦的冬陽之下，New CLS 63 AMG的激情演出卻一樣精彩。《全文 》
對於Mercedes-Benz旗下所擁有的各式駕駛輔助系統，小亮早已知之甚詳，在原廠人員的精心安排下，均已經過多次的體驗。不論是在ARTC的多功能測試場上，或是在S 400 Hybrid車型上，這些系統的實用與好用，均讓小亮留下深刻的印象。但是在黑夜裡的行駛，更讓小亮對於Mercedes-Benz在於系統整合上所投注的心力，留下深刻的印象。《全文 》
在AMG位於Affalterbach的總部前，臺灣的國旗與美國、波蘭的國旗並列，歡迎臺灣與波蘭媒體以及美國車主的造訪，在德南的鄉間看到熟悉的旗幟，心中極其興奮。而就在AMG那與週邊鄉野風格不同的現代化建築門口，停著霧銀烤漆的CL 63 AMG，則正是小亮飛越1/4個地球，再次造訪AMG的主要原因。《全文 》
7月22日將於國內正式發表的 M-Benz SLS AMG，儘管2010年20輛的配額，早已於今年2月確定引進後便在一個月內被受訂一空，甚至2011年的配額至今也已接到近10張的訂單，但是為了讓國內媒體提早感受這輛傳承300SL Gullwing經典鷗翼賽車榮光的M-Benz新世代超跑，原廠特別在上市前舉辦了這場海外試駕，而且試駕的地點就選在今年F1德國分站的所在地：Hockenheimring賽道！《全文 》
隨著Mercedes-Benz E-Class車系大改款的演進節奏，台灣賓士接續導入新一代E63 AMG，擔綱E-Class車系的招牌性能旗艦。而我與E63 AMG，也再相隔624天後，於濕冷的台北3月天重逢。人是長了2歲，體重與腰圍尺碼也逐步「失控」，體力猶如跨越扭力峰值後，拉高轉速硬撐卻又苦無升檔的失落感，聽起來不甚正向樂觀。所幸，在這世間上，歲月的醞釀發酵也有值得期待的美好，車子，就是其一。猶如老友重逢，迎向依舊渾身黑亮塗裝，卻是處處新貌的E63 AMG，發動，引擎一陣低沉吼聲傳耳，標準的AMG熱血問候語，開始短暫的半天體驗。《全文 》
這次的試車，並沒有任何驚奇，因為C63 AMG開起來，就像我想像的一樣。對於C63 AMG，試車組早就有著無數次的想像。國外媒體長時間以來的大幅報導，加上過去眾多AMG 63車系與C-Class的試駕體驗，讓試車組早已對於C63 AMG的動態表現，有過無數次的虛擬體驗。雖說早已再心中有過一番想像，但是在實際開到這輛性能勁駒之前，試車組仍不免心中惴惴。《全文 》
