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好東西在自家重鎮發表的傳統，讓巴黎車展成為法系品牌新作的主舞台。現在，法國Peugeot車廠在巴黎車展前，宣佈全球首演的重要概念車作品－Peugeot EX1雙座純電動敞篷車，透過Peugeot設計師團隊的巧手，以手工打造出下一世代電動車的造型美學。《全文 》

在環保風潮席捲的現今，零排放電動車似乎已成為各家車廠努力的方向，近來更陸續有多款電動車問世、開賣。日前，德國豪華品牌Mercedes-Benz繼2009年年底的B-Class F-Cell燃料電池車後，再以旗下A-Class小型5門掀背車為基礎，打造A-Class E-Cell電動車，預計於今年秋天開始投產，為旗下環保產品揭開新頁。《全文 》

近年在全球汽車產業展現活力的韓國Hyundai車廠，除擁有穩定的銷售成長外，新世代產品的研發進展也有成績。現在，Hyundai車廠於9月9日宣佈推出集團首款電動車Blueon，這款電動車是以i10迷你掀背車為基礎打造，導入純電力驅動系統後，成為零排放的節能環保車款。《全文 》

繼Luxgen宣佈旗下電動車通過國家認證取得掛牌資格後，交通部公路總局也於日前宣佈8月1日起購買電動汽車者，將核發電動車專屬號牌，讓電動車正式上路的對應措施更趨完善。為讓國人延續目前熟稔的車牌辨識特徵，電動汽車專屬號牌之規格、編碼方式，均比照現行自用小型車及營業大客車號牌，惟為突顯、強調電動汽車綠色環保之功能，讓民眾易於辨識，於號牌上方加印綠底白字之「電動車」字樣，且將號牌上下2排空白處製成綠色。《全文 》

裕隆集團自主汽車品牌Luxgen，於7月17日宣布旗下涵蓋Luxgen7 MPV、Luxgen7 SUV與Luxgen7 CEO三車型的Luxgen電動車正式掛牌，成為國內第一部通過國家法規認證與碰撞測試智慧電動車，寫下台灣電動車研發的新里程碑，也展現邀請國內媒體搶先試駕Luxgen EV+與Luxgen7 SUV EV+後，Luxgen不僅在電動車推展踏出關鍵性的進展，也成功拉高電動車競爭對手的進度門檻。《全文 》

今年年初底特律車展，Ford發表首款依循One Ford架構打造的全球戰略車款－第三代Focus，僅接著在今年三月，Ford更畫出旗下的電動車計劃，其中將以第3代Focus車系為基礎打造Focus Electric電動車版，也規畫於2011年正式推出上市。日前Ford正式與鋰電池組供應商攜手合作，讓Focus電動車再往上市邁進一步。《全文 》

PSA Peugeot Citroën於6月30日偕同Mitsubishi Motors Corporation (MMC) 發表新合作協議展開意願，業務目標定於共同研發與提供輕型商用車電力傳動系統，內容包含電池模組與其它相關商業拓展可能。新合作計畫展開後，相信在雙方原簽訂之電動車合作同意書基礎下，能更進一步強化產品實力與產品選擇性。 《全文 》

智慧電動車的技術發展備受全球關注，經濟部次長黃重球率團赴美參加2010台灣車輛國際論壇期間，特別於22日率領台灣車輛研發聯盟成員，包含經濟部技術處、工業局、能源局、 工研院、車測中心、金屬工業研究發展中心等產官學研代表，一同參訪位於底特律的美國福特汽車總部。此行主要目的在於參訪美國福特總部位於底特律的智慧電動車實驗室並親自體驗福特電動車。《全文 》

臺中市長胡志強與日產汽車代表橋本泰昭先生(Mr. Hashimoto Yasuaki, President of NCIC)及裕隆日產汽車總經理吳新發，於6月24日簽署三方電動車推廣合作備忘錄，共同為實現臺中市成為使用電動車最友善的城市而努力，現場也展現臺中市推動綠能零污染電動車的決心。《全文 》

Smart Fortwo Coupé/Cabrio電動車二代技術自2009年於法國的Hambach公司進入小規模量產後，首波產品登入歐陸市場，共計生產1,500輛成品，提供歐洲消費者輕快無負擔的新移動選擇。在市場反應正面與積極的狀況下，二代Smart fortwo電動車在今年秋天也將於北美市場排程上市。2012年Smart將拓展Fortwo電動車進入現行全球40個地區通路。《全文 》

今年度的Le Mans 24小時耐久賽甫於日前落幕，除了競爭激烈的各級別賽事外，會場上也出現許多特殊的車款。包括塗裝花俏的BMW M3 GT2 Art Cat、RX-8 Hydrogen RE氫燃料跑車等都出現在Le Mans耐久賽會場。而最後於LMP1組別大獲全勝的Audi，也帶來旗下電動跑車e-tron的原型車，展現環保節能與賽車結合。《全文 》

電動車這名詞已是近年來相當熱門的話題，許多車廠都紛紛投入電動車領域的開發。日前Volvo與Göteborg Energi能源公司簽署合作協議，預計於今年秋天交付十輛以旗下三門掀背車款C30為基礎所打造的電動車，用以測試並且推廣電動車的使用。該批十輛電動車，也是今年底特律車展中C30電動原型車的首批量產車型。《全文 》

Nissan視為開拓電動車事業先鋒的Leaf電動車，自4月份陸續於美國與日本等市場開放接單後，接單狀況就成為各界所關注的指標。現在，Nissan原廠宣布Leaf電動車亮眼的預接單成績，自4月1日開始於日本接單後，僅僅2個月的時間，Leaf就完成日本2010會計年度販售目標6,000輛，展現日本消費者對Leaf的支持度，不僅如此，美國市場的接單狀況也不遑多讓，目前累積的訂單也達到1萬3千輛，全球總額累積1萬9千輛的訂單。《全文 》

就在今年的日內瓦車展，Audi為旗下e-tron家族添加最新成員─A1 e-tron，以現行A1車款為基礎，打造一輛適合都會通勤使用的電動概念車。雖然A1 e-tron至今仍未有量產計畫，但在經過德國Auto Test雜誌的36,212位讀者的票選下，依然擊敗其他24輛競爭產品，奪下2010年e-car電動車大獎。《全文 》

著眼於電動車市場潛力雄厚，今年3月德國Daimler集團與中國比亞迪簽署合作備忘錄，宣佈將共同進行電動車研發，並成立全新的電動車品牌進行銷售。而近期兩造也正式簽署合約，以50：50的比例共同持股，宣佈成立深圳比亞迪‧戴姆勒新技術有限公司 (Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd,) ，進行在地化電動車研發工程。《全文 》

今年日內瓦車展上，Ford集團副總裁Derrick Kuzak表示，目前已規劃歐洲地區節能車的發展計劃，將於歐洲地區推出5款全電動車或Hybrid油電混合動力車，對應級距囊括C中型、CD中大型與輕型商用車等級。日前Ford原廠更進一步透露計畫內容，確認將於歐洲市場推出混合動力 (HEV) 與可充式混合動力 (PHEV)版本的C-MAX。《全文 》

Opel旗下採取5門4座設定、迎合家庭用車需求的電動車－Ampera，於2009年日內瓦車展首度亮相後，緊接著在2009年法蘭克福車展更預告，Ampera將於2011年正式推出販售。如今，Ampera再朝正式量產邁進，日前首輛先行生產的Ampera已於美國密西根州的GM產線正式下線，寫下量產上市的第一劃。《全文 》

耕耘中國市場多年，Volkswagen集團在中國地區的優異銷售表現，可自本屆北京車展的陣仗一窺究竟。本屆北京車展Volkswagen集團獨力攬下中國國際展覽中心的E5場館，供旗下Volkswagen、Audi、Bentley、Bugatti、Lamborghini、Škoda、Porsche等品牌展示車款。而23日車展媒體日當晚，Volkswagen集團也獨自舉辦「大眾汽車集團中國之夜」，以「Road to the Future未來之路」為主題，暢談集團整體的品牌與產品策略。《全文 》

鷗翼車門、三輪車之間會有什麼連結？來自於美國加州的Aptera給了絕妙的答案，日前發表的Aptera 2e原型電動車，巧妙的結合三輪底盤與歐翼車門，帶來電動節能車款的全新詮釋。跳脫傳統車輛框架的設計，給予人們對於車輛的另一番想像，原來，車子也能夠變成這種樣貌。《全文 》

由外貿協會主辦的「2010年台灣國際機車展(Motorcycle Taiwan)」，已於4月15在台北世貿中心展覽大樓熱鬧開幕，總計4天的的展期將至4月18日。根據外貿協會的統計資料，此次共計有195家廠商參展，使用429個攤位，預計將吸引約1萬7千名國外買主及國內相關業者及民眾前來參觀，機車展也與4月12至15日在南港展覽館主辦的「台北國際汽車零配件展」及「台北國際車用電子展」一氣呵成，共同打造汽、機車產業最佳交易平台，成為緊扣全球零配件採購鏈的三合一盛會。《全文 》